Het vervangen van een wiel van uw auto, het herstellen van banden of zelfs van batterijen, het oplossen van mechanische of elektrische problemen, of het opvissen van sleutels die in een afgesloten voertuig zijn blijven liggen, zijn enkele van de meest voorkomende handelingen waarmee ze u snel weer op weg kunnen helpen.

Wanneer een probleem niet ter plaatse opgelost kan worden, wordt uw voertuig naar een in de buurt gelegen garage of naar een locatie naar keuze gebracht.

Ook interventies bij ongevallen staan op het programma. Met de sterke 28 ton meter kraan op de nieuwe Actros kunnen bvb. gekantelde voertuigen opgetakeld worden. Met hun moderne volledig uitgeruste takelwagen zijn ze in staat de meest delicate opdrachten uit te voeren.   
Professionele klanten zoals garagisten, carrosserieën e.d. rekenen regelmatig op hun diensten en vertrouwen hen de zorg van hun klanten toe.

De parking van het bedrijf doet eveneens dienst als depot van diverse bekende pechbijstand verzekeringen die hier hun vervangvoertuigen gereed hebben staan opdat personen met pech hun reis toch verder zouden kunnen zetten.  De klanten van deze verzekeringen worden uiteraard ook door VL-takelen geholpen, mochten zij onderweg hulp nodig hebben.

Wist u dat tegenwoordig ook meer en meer fietsers gedepanneerd worden?  Wie met een elektrische fiets rijdt, legt tegenwoordig ook grotere afstanden af en is vaak ver van huis als hij pech krijgt onderweg.  De fietsers kijken wel vaak raar op wanneer een heuse truck hen komt oppikken.

Anthony Van Lierop startte in 2015 de eenmanszaak VL-Takelen.  In 2019 breidde hij uit en kwam ook zijn vrouw Petra in de zaak. 

Het bedrijf telt momenteel 5 voertuigen die ter beschikking staan om te depanneren of te takelen.  Het betreft hier 1 Ford 450, 1 MAN vrachtwagen en 3 Mercedes-Benz Trucks.

De laatste nieuwe aanwinst is de New Actros 1840Lnr met speciale opbouw, extra laag chassis en kraan van MKG.  Deze kraan kan 6,5 ton opheffen.  Een kraan is tegenwoordig een must omdat vele elektrische wagens niet gesleept mogen worden, die moeten opgeheven worden. En het lage chassis is belangrijk om lage wagens (vb. type AMG) niet te beschadigen.
Verder heeft deze truck 4 extra zitplaatsen in de cabine om de passagiers van de wagens met pech te kunnen vervoeren.

Een 6^de voertuig, ook een Mercedes-Benz Actros, identiek aan hun huidige New Actros, is in bestelling.

Anthony en Petra zijn erg tevreden van de service van Mercedes-Benz Trucks.  Ook de kosten blijven beperkt.  De voertuigen zijn kwalitatief waardoor er weinig kosten aan zijn, en wanneer er toch kosten zijn, dan valt de prijs beter mee dan bij concurrenten.  In deze business waarbij er voornamelijk korte afstanden worden afgelegd, er veel gemanoeuvreerd wordt, is slijt en schade af en toe onvermijdelijk.  Het onderhoud en de herstellingen worden steevast bij Groep Jam te Bree verzorgd.  Voor de aankoop en aflevering van hun nieuwe voertuigen trekt VL-Takelen naar Groep Jam te Hasselt waar verkoper Robby Jacobs het juiste voertuig samenstelt, in samenwerking met Falkom voor de opbouw.

Tijdens de testdag van Groep Jam in september 2019 hebben ze voor het eerst kennisgemaakt met de Nieuwe Actros.  Nochtans was hun voertuig toen reeds besteld.  De vele veiligheidssystemen die op deze truck worden aangeboden, waren overtuigend genoeg om voor deze futuristische truck te kiezen. Een van de veiligheidssystemen zijn de camera’s die zijspiegels vervangen.  “De gewenning aan de Mirror Cams duurt slechts 1 dag.  Nadien ben je het gewoon en kan je genieten van zijn troeven.”  vertelt Anthony.  

Het meest indrukwekkend vindt deze zaakvoerder echter het rijcomfort. “Hij rijdt net als een auto en heeft bijna geen motorgeluid”.
De New Actros is dan ook het voertuig waar de zaakvoerder het meest mee rijdt.  Af en toe mag ook een andere chauffeur er mee onderweg en deze laatste is alvast enthousiast dat hij binnenkort ook een Nieuwe Actros zal mogen besturen wanneer het 6^de voertuig van de vloot geleverd wordt. 

Ook in deze sector heeft Covid-19 erin gehakt.  Door de lockdown en de grote hoeveelheden personeelsleden die voortaan van thuis uit werken, is er minder verkeer en zijn er bijgevolg ook minder pannes en ongevallen.  Anderzijds zijn de pannes vaak groter omdat de mensen te lang hebben gewacht om hun voertuig bij de garage te laten nakijken.  Vlak na de lockdown waren er plots wel meer ongevallen, het leek wel alsof velen niet meer met de wagen konden rijden.

Hoewel we bij Mercedes-Benz Trucks geen voorstander zijn van ongevallen, wensen we VL-takelen veel succes toe bij de pechverhelping en veel veilige kilometers met hun trucks.