Alleen al zo’n 100 expositiestukken zoals modellen, motoren, onderscheidingen, trofeeën, onderdelen en accessoires verhuisden naar Wörth. Daar komen nog 2.000 stellingmeters archief bij, 2.600 filmrollen en 600 magneetbanden. Materialen zoals boeken, oude brochures of technische documenten vinden daarmee een nieuwe thuis. Ook voor de ontwikkelaars van de vrachtwagens van Mercedes‑Benz is het archief een echte schat.

Een hoogtepunt voor fans en historici: Voortaan concentreert het bedrijf zijn collectie met vrachtwagenlegendes sterker in de omgeving van de fabriek in Wörth. Onder de eerste oldtimers die op diepladers naar Wörth werden getrokken, hoort bijvoorbeeld de Mercedes‑Benz O 321-panoramabus uit 1962, de Unimog 25 pk (gebr. Boeringer, uit 1951) en het Benz-brandweervoertuig type S 110 (1925). De voertuigen stonden tot nu toe in een hal in de buurt van Stuttgart. Een andere oude schat van de buitengewone collectie in Wörth is de Daimler Kardan-vrachtwagen, een origineel uit 1899. Het snelste exemplaar is de Atego racetruck (bouwjaar 2000) met 1.103 kW (1.500 pk) en een maximumsnelheid van 200 kilometer per uur.

Het Mercedes‑Benz Museum in Untertürkheim is nog steeds de plaats van de gemeenschappelijke geschiedenis van personenauto’s en bedrijfsvoertuigen van Daimler. De bedrijfsvoertuigen die daar tentoongesteld staan, worden niet verplaatst.