Bevroren meren in het noorden van Zweden zijn het ideale terrein om voertuigen te testen en rijopleidingen te geven. Håkan Ederlöv zorgt ervoor dat de pistes in topconditie zijn.
Transport Magazine
De sneeuwkoning.
Rijden op sneeuw en ijs – Håkan Ederlöv zorgt voor optimale omstandigheden.
Op het ijs.
Krakende vrieskou. Poedersneeuw. Enorme, dichtgevroren meren. In het Zweedse Arjeplog vinden autofabrikanten de ideale winterse omstandigheden om voertuigen te testen en rijopleidingen te geven. Håkan Ederlöv, de eigenaar en exploitant van de piste, en zijn medewerkers zorgen ervoor dat het terrein er altijd tiptop bijligt. Neem nu Daniel Grundström: ook vandaag rijdt hij met een Arocs 2551 op het spekgladde meer. Met de joystick klapt hij de grader van de vrachtwagen uit. Hij bewerkt de ijsvlakte tot die eruit ziet als een weg met een vaste sneeuwlaag. Nu kan het beginnen!
Mercedes‑Benz Trucks, maar ook autofabrikanten en de AMG Driving Academy – in Arjeplog komen ze allemaal samen om te testen en te leren. “Tijdens het weekend sneeuwde het hard en dat betekent voor ons veel extra werk”, legt Daniel uit. Achter zijn truck waait een wolk fijn sneeuwstof op die vervolgens op de piste dwarrelt. Meestal is Daniel onderweg in de Arocs. “Tot midden april zijn de vrachtwagen en het ijs mijn werkplek”, zegt hij.
Håkan Ederlöv volgt het werk vanop afstand. Hij heeft een nauwe band met het winterse testterrein: het idee hiervoor komt van zijn familie. In 1984 maakte zijn vader de eerste banen klaar voor het testen van auto’s. Oorspronkelijk was het project alleen bedoeld als klein extraatje bij het tien jaar eerder gebouwde skicomplex, maar het werd al snel een autonoom bedrijf.
“Ik ben erg tevreden met deze voertuigen.”
Goed advies.
Het wagenpark van Håkan Ederlöv bevat naast de Arocs 2551 ook een Actros 2551. “Ik ben erg tevreden met deze voertuigen”, zegt hij. “Ze zijn erg goed gebouwd, ik heb er helemaal geen problemen mee. En de chauffeurs houden ervan.” Dat laatste is voor hem bijzonder belangrijk: “Zij moeten namelijk achter het stuur zitten. Als een chauffeur absoluut een bepaald merk wil hebben, kun je geen andere kopen, anders heb je achteraf alleen maar klachten en problemen.”
Bij de aankoop van de Arocs werd hij begeleid door het team van Bildahl AB in Luleå. Ederlöv: “Een nieuwe vrachtwagen moet bij ons een heel goed doordachte aankoop zijn. Om te beginnen moeten we onze behoeften bepalen. Daarna moet een gespecialiseerd bedrijf het voertuig uitrusten met ruimers, een laadvloer en nog veel meer. Hulp en advies hierbij is voor ons erg belangrijk. Daar speelt de verkoper een grote rol bij.”
“Tot midden april zijn de vrachtwagen en het ijs mijn werkplek.”
De Arocs waarmee Daniel de piste bewerkt, is uitgerust met een frontplaat, een zijplaat en een grader. Bovendien beschikt hij over een snelsluitsysteem. “In de winter heeft dit voertuig een afrolkipper met hydraulische lier. Zo kunnen we ook testvoertuigen naar andere terreinen vervoeren”, legt Ederlöv uit.
Perfecte staat.
Niet alleen de testtracks, maar ook de terreinen van de AMG Driving Academy worden door Håkan Ederlöv beheerd. De instructeurs willen de AMG‑fans tijdens de drie‑ tot vijfdaagse evenementen steeds een bijzondere rijervaring laten beleven en staan daarom in nauw contact met Ederlöv en zijn chauffeurs. En er is helemaal geen reden tot klagen. Integendeel: “Het terrein is eigenlijk altijd in perfecte staat. Ze leveren ongelooflijk werk. Beter kan het niet”, is het unanieme oordeel.
Niet alleen de professionals voelen zich hier thuis. Rond de terreinen is inmiddels een druk belevingstoerisme gegroeid, dat de economische mogelijkheden een extra stimulans geeft.
Arocs, Actros, Arjeplog: het succesverhaal kan nog lang blijven duren.
Foto’s: Joakim Nordlund