اعتمد على الأجزاء الأصلية.

الأجزاء الأصلية

اعتمد على الأجزاء الأصلية.

سواء أكان الأمر متعلقًا بفريقنا الفريد أو بالعمل مع قطع غيار أصلية لناقلات الحركة: مع إعادة التصنيع، تعتمد على الأجزاء الأصلية. أين هي موطنها؟ في مصنع غاجناو، مهد Unimog. هناك لطالما صُنِعت ناقلات الحركة للجهاز المحرك الشامل. لذلك فإن الموظفات والموظفون هم الأشخاص الأنسب لإعادة تأهيل أجزائه. من إعادة تأهيل ناقل الحركة في الورشة إلى التسليم السريع لوحدة بديلة: تقدم Unimog عروضًا مخصّصة وقطع غيار بجودة القطعة الأصلية – تمامًا حسب احتياجاتك.

Unimog إعادة التصنيع: الإصلاح المصنعي لناقل الحركة الخاص بك

الرقم الأول في أضرار ناقل الحركة

إذا بدأ ناقل الحركة يتلعثم، يتوقف Unimog. ونظراً لأنه مخطط غالباً ليعمل طوال العام بصفته متعدد الاستخدامات، يجب أن تكون عملية الإصلاح متعددة الجوانب في آن واحد: كفء وموثوق وسريع. وليست بالأمر السهل إطلاقاً مع جزء معقد جداً كهذا.

مع إعادة تصنيع Unimog أنت على الطريق الصحيح. خدمة موثوقة، قطع غيار ذات جودة، وخبرة فنية: من الاتصال الأول وحتى التسليم تُطبّق أعلى معايير الجودة لدى Mercedes‑Benz Trucks.

Video thumbnail

دائمًا في خدمة Unimog.

في حالة الحاجة، يكون موظفو خدمة العملاء ذوو الخبرة في مصنع غاجناو متواجدين لخدمتكم شخصيًا. ويقدمون المشورة بالألمانية والإنجليزية والفرنسية والإيطالية والإسبانية.

تأتي الفردية دائمًا في المقام الأول: استنادًا إلى وصفكم للضرر، يستطيع المحترفون ذوو الخبرة، بالتعاون معكم، تقييم الخيارات المتاحة لإجراء الإصلاح. فهناك بالفعل عدة خيارات.

الأشياء الجيدة تحتاج إلى قطع: عروضنا.

إعادة التصنيع، ويُختصر غالبًا إلى «ريمان» — ما يعنيه ذلك بالضبط يعتمد على كل حالة على حدة. في حال حدوث أضرار كبيرة في ناقل الحركة، مثلًا عندما تدخل نشارة إلى نظامه، فعادةً ما يُنصح بتركيب ناقل حركة بديل.

ناقل الحركة اليدوي

ترسل ناقل الحركة التالف الخاص بك وتستلم من فريق التجديد ناقل حركة تم إصلاحه مسبقًا. | سعر ثابت

ناقل الحركة اليدوي

إذا لم يكن الضرر شاملاً، فعادةً ما تكون الإصلاحات في المصنع مجدية. فهي مستدامة وغالبًا ما تكون أقل تكلفة من الناحية المالية. تتوفر ثلاث خيارات — حسب مدى السرعة التي يجب أن يعود فيها Unimog إلى الخدمة.

الخدمة الفردية

سترسل ناقل الحركة الخاص بك. تُستبدل الأجزاء التالفة، وكذلك بشكل أساسي جميع الأجزاء المعرضة للتآكل. بعد حوالي 15 يومًا، سيُعاد إليك ناقل الحركة.
| ويعتمد السعر على مدى الضرر

الخدمة الفردية

الخدمة القياسية

ستتلقون خلال أسبوع واحد ناقل حركة تم إصلاحه وسترسلون ناقل الحركة التالف بعد الاستبدال.
| السعر يعتمد على مدى الضرر

الخدمة القياسية

الخدمة السريعة

تحصل على ناقل حركة تم إصلاحه بأولوية خلال يوم إلى يومين، وتقوم بإرسال ناقل الحركة التالف بعد الاستبدال.
| السعر يعتمد على الضرر + رسوم الخدمة السريعة

الخدمة السريعة

لا تنازلات في الجودة.

مهما كان الأمر، في نهاية المطاف يصل كل ناقل حركة يتطلب إصلاحًا إلى مصنع غاجناو. هناك يعرف المحترفون كل ترس صغير في Unimog باسمه. "عندما يكون لدينا ناقل حركة أمامنا، نفككه أولًا إلى أجزائه الفردية"، يشرح مشرف التجميع رالف شميليك عملية إعادة التصنيع.

ثم تأتي عملية التنظيف الشاملة. "الأهم في ذلك: من خلال الفحص والفرز المكثف لجميع الأجزاء نحدد أيها يمكن إعادة استخدامه وأيها يجب إصلاحه أو استبداله." تُعدّ الاستدامة عاملًا مهمًا: يعاد استخدام نحو 80% من أجزاء ناقل الحركة في المتوسط.

بعد ذلك تُعالج الأجزاء أو تُستبدل بأجزاء أصلية من Mercedes-Benz Trucks ثم يُعاد تجميع كل شيء. "قبل أن يغادر مخزوننا في غاجناو، نضع ناقل الحركة بأكمله على منصة الاختبار ونُجري فحصًا لمراقبة جودة إعادة التصنيع"، يؤكد رالف شميليك. "وهذا أيضًا يميزنا عن الآخرين: لا أحد آخر يخضع، على سبيل المثال، ناقل حركة أعيد تأهيله لاختبار روتيني في حوض الغمر. وهذا ليس مجرد عرض؛ بل على العكس: بواسطته نكتشف أدق تسرب ونوفّر على السائق متاعب لاحقة."

سُلِّم كما طُلِب.

يتكون ناقل حركة Unimog من ناقل حركة أساسي — يُسمى أيضًا ناقل الحركة اليدوي —، وصندوق التروس الإضافي، ومجموعة عمل ومجموعة السرعات الزاحفة. في برنامج Reman هناك خياران: إما أن يتم استبدال ناقل الحركة الأساسي فقط أو استبدال مجموعة ناقل الحركة كاملة. يجب دائمًا طلب نسب التخفيض مثل مجموعة العمل أو مجموعة السرعات الزاحفة بشكل منفصل.

خدمة ناقل حركة حقيقية تلبي احتياجاتكم.

لا يغادر ناقل الحركة مصنع غاجناو إلا وفق أحدث معايير التصميم. يَفتَخِر فريق التجديد بذلك بشكل خاص. الميزة: سنة ضمان على ناقل الحركة بأكمله، وليس فقط على الأجزاء التي تم إصلاحها. هذا متوفر فقط مع المنتج الأصلي.

إعادة تصنيع Unimog. اعتمد على القطع الأصلية.

المزيد من القصص عن Unimog:

  • الكل (10)
  • Unimog عالي القدرة على الطرق الوعرة (3)
  • حامل معدات Unimog (9)

Unimog بلا منازع

بمناسبة الذكرى الـ80 لـUnimog، تقدّم Mercedes-Benz Special Trucks وHellgeth Engineering أفخم وأقوى Unimog على الإطلاق.

Unimog كـ Melkexpress في الزراعة

يتولى Unimog U 25 من الفئة 402، المزود بقوة 25 حصانًا ومقصورة قيادة مغلقة وقاعدة عجلات بطول 2.120 مم، مهمة لوجستيات الحليب.

تاريخ Unimog

اكتشف المزيد عن الأسطورة متعددة الاستخدامات وأبرز محطات تاريخها الحافل.

إلى الإجازة!

عندما تتطلب البنية التحتية للمطار تشغيل مركبات رباعية الدفع سريعة، ذات مناورة عالية وقابلة لإعادة التجهيز بمرونة في مجال إدارة المرافق، فإن الخيار يقع في المقام الأول على Unimog.

ذكريات عن السقف القابل للطي

حينما كان Unimog لا يزال مزودًا بسقف قابل للطي.

نجاحات تصديرية وقوى جبّارة

في العقد الثالث تنشأ سلاسل طرازات Unimog التي، مثل U 1300 L، لا تزال تُقنع المعجبين والمستخدمين حتى اليوم.

البراعة الهندسية وروح الريادة

منذ 75 عاماً، يمثل Unimog، كما لا تمثله أي مركبة أخرى، الكفاءة والمرونة والسمات الأسطورية في الأداء على الطرق الوعرة. وضع الأساس لهذه القصة الناجحة المهندسون ألبرت فريدريش وهاينريش روسلر وهانز زابل.

المكانس الجديدة تكنس جيدًا.

Jens Riedel وSilvio Schubert من Stadtwerke Torgau يعتنيان بنظافة الشوارع بمساعدة ثلاثة Unimog.

مهمة صيانة في محطة توليد الطاقة الكهرومائية

تعتمد Ennskraftwerke في النمسا على Unimog U 323. في محطة Thurnsdorf يبلغ عرض السدّ مترين ونصف فقط. لا يمكن لرافعة تقليدية أن تفعل كثيرًا هناك. لذلك كان قرار اقتناء طراز جديد من فورث سهلًا: فـ Unimog يتأقلم جيدًا مع الظروف المحلية.

الراحة القصوى

تختبر Mercedes-Benz Special Trucks حامل معدات Unimog على جبل Großglockner على ارتفاع 2,500 متر بدقة متناهية. في صلب الاهتمام يقف نظام التحكم UNI-TOUCH®.

قد يهمك أيضًا:

أربعة أشخاص يقفون أمام Unimog التاريخي.

 التصليح. الإيمان. وإحداث فرق.

يقف ثلاثة شبان أمام جرار من Mercedes-Benz. يرتدون ملابس عمل ويبتسمون للكاميرا.

ملحوم معًا

يوجد في حقل سيارتان Unimog من طراز Mercedes‑Benz باللون الأخضر، محملتان بسلال حصاد كبيرة. المركبات متينة وجاهزة للاستخدام في الأعمال الزراعية.

طازج على المائدة