Aby eActros i eEconic mogły podjąć swoje zadania, potrzebna jest właściwa infrastruktura – oraz właściwe przygotowanie. Najważniejsze jest przy tym określenie potrzeb: Na ile pojazdów trzeba przygotować terminale ładujące? Jak energochłonne są trasy i w jakim czasie może odbywać się ładowanie akumulatorów? Jakie moce ładowania są potrzebne? Tego typu kwestie wyjaśniamy z każdym klientem indywidualnie w ramach naszej kompleksowej oferty eConsultingu. Są one podstawą strategii ładowania idealnie dopasowanej do potrzeb danej firmy.

Gdy koncepcja ładowania jest już gotowa, czas na kolejny krok: określenie szczytowych poziomów mocy. Jaka moc elektryczna pobierana jest maksymalnie przez dotychczasowe odbiorniki? Zazwyczaj uwzględnia się tutaj takie elementy jak oświetlenie, sprzęt IT, klimatyzacja czy urządzenia produkcyjne. Tak określone zapotrzebowanie mocy zwiększa teraz zapotrzebowanie na energię dla stacji ładowania – zwłaszcza w sytuacji, gdy jednocześnie ma być ładowanych wiele pojazdów.

Dostępną moc przyłączeniową można ponadto optymalnie wykorzystywać, bazując na inteligentnym systemie zarządzania ładowaniem (charge management). Umożliwia on wygodne zdalne uruchamianie i nadzorowanie procesów ładowania. Przejrzysty widok dostarcza w każdej chwili informacji na temat poziomu naładowania (SoC) danego pojazdu.

System zarządzania ładowaniem daje poza tym możliwość ograniczenia mocy użytkowej stacji ładowania oraz sporządzenia możliwie stałego profilu ładowania opartego na rozkładach czasu pracy. Opracowanie indywidualnego systemu zarządzania ładowaniem to również element oferty Mercedes‑Benz eConsulting.

Kolejną możliwością kontroli kosztów jest wyrównywanie zapotrzebowania szczytowego (peak shaving). Celem jest tutaj unikanie tak zwanych szczytów w zużyciu energii, a tym samym opłat z tytułu nadwyżek mocy produkcyjnych naliczanych przez dostawcę energii elektrycznej. Opłaty te mogą okazać się konieczne, jeżeli rzeczywisty pobór energii przekroczy wcześniej ustalony górny limit. Peak shaving pozwala unikać takich sytuacji, zmniejszając moc ładowania w oparciu o ręczne wprowadzanie danych lub przejściowo wstrzymując proces ładowania.