Os motores fortes e robustos do Arocs incluem tecnologia Euro VI avançada e especialmente eficiente. Mas, acima de tudo, a potência exata de que precisa diariamente no exigente serviço de construção. A caixa automática PowerShift Advanced convence pelo seu elevado conforto de condução, uma seleção precisa da velocidade, uma transmissão de força eficiente e um manuseamento melhorado.

Com uma vida útil particularmente longa, os motores de 6 cilindros em linha do Arocs cobrem, sem exceção, todas as exigências de potência para a construção. Para uma orientação otimizada de uso. Os económicos motores Euro VI estão disponíveis em quatro classes de cilindrada de 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l e 15,6 l.

Para maior segurança está disponível como opção o travão motor, resistente ao desgaste com uma potência de travagem até 480 kW⁴⁰. Este sistema de travagem acionável em três níveis reduz o desgaste do travão de serviço e aumenta ainda a segurança e o controlo sobre o veículo.

O sistema de travão motor acionável em três níveis até uma potência de travagem de 375 kW reduz o desgaste do travão de serviço e aumenta ainda a segurança e o controlo sobre o veículo.

Dinâmica percetível, manuseamento fácil e baixo consumo: o sistema de engrenagem automatizado assegura uma seleção precisa de velocidades, tempos de passagem de caixa curtos, grande conforto de condução e rentabilidade muito elevada. Com os seus sensores de mudança, o sistema de engrenagem automatizado PowerShift Advanced proporciona uma seleção de velocidades adaptada à respetiva situação de condução e carga. O funcionamento por inércia em descidas é detetado, mantendo a sua velocidade. E o modo de deslocação lenta, com o modo de manobra integrado, permite um arranque fácil e manobras sensíveis. Há ainda diversos modos de transmissão e funções adicionais que tornam a condução no serviço da construção mais fácil.

Com a PowerShift Advanced, as funções adicionais, como a engrenagem direta de 1 para R, o modo de balanceio e as velocidades de marcha atrás de desmultiplicação rápida garantem uma manobra fácil. Graças ao modo de deslocação lenta, o arranque é extremamente confortável. O bloqueio de rolamento ativo, facilita ainda o arranque em subidas.

No que diz respeito à orientação para a utilização, o sensor de inclinação é mais um acréscimo. Com ele é reconhecida a condução em descidas, impedindo a mudança para uma velocidade mais alta. Além disso, a ampla gama de binário permite manter a mudança por mais tempo no terreno, o que exige menos passagens de caixa, reduz as interrupções de força de tração e alivia a embraiagem e a caixa de velocidades.