Resistência e robustez fazem parte do equipamento base do Arocs. Na construção. No material. E no chassis e suspensão.
Arocs
Capacidade de carga dos chassis, suspensão
Resistência e robustez fazem parte do equipamento base do Arocs.
Para construir é preciso uma fundação forte.
A utilização no local da construção e na estrada coloca requisitos diferentes ao chassis. Por este motivo, desenvolvemos dois para o Arocs. Um, mais estreito, com 744 mm de largura, que ostenta mesmo em condições de terreno extremas pela elevada capacidade de torção e pela estabilidade. E um segundo, mais largo, com 834 mm de largura, que pode explorar todas as suas vantagens na estrada, mas que convence ao mesmo tempo em operações leves fora de estrada.
As vantagens em resumo.
- Suspensão de aço robusta e duradoura para uma grande capacidade de carga e resistência no duro serviço da construção
- Suspensão pneumática de 4 foles121 para uma dinâmica de condução otimizada e conforto de condução para uso principal em estrada
- Diversos quadros, otimizados para a utilização em estaleiros/todo-o-terreno ou em estrada
- Amplo portfólio de eixos com até 10 t de carga sobre o eixo dianteiro
- Veículos 8x6 e 8x8 com distribuição de carga pelos eixos para uma redução do desgaste e maior facilidade de manobra no terreno
- Sistema eletrónico de travões com função de travão permanente integrada, travões de tambor e/ou de disco, bloqueio de rolamento
- Diversas variantes de tração integral orientadas para a utilização, bem como Hydraulic Auxiliary Drive139 para tração máxima de curta duração sob carga útil elevada
- Elevada distância ao solo
Variantes de suspensão.
Com suspensão de aço robusta ou uma combinação de suspensão de aço e suspensão pneumática – o Arocs oferece a solução certa para cada utilização.
A suspensão de aço robusta e duradoura proporciona uma capacidade de carga particularmente boa e com elevado conforto de suspensão no serviço da construção.
Eixos.
Seja no terreno, no estaleiro ou na estrada, os eixos do Arocs convencem sempre: Consoante a utilização e o chassis, estão disponíveis diversos eixos dianteiros com uma carga admissível sobre o eixo dianteiro até 9 t. Para a utilização em estrada, o Arocs está equipado com eixos hipoides, concebidos para uma carga sobre o eixo até 13 t. No serviço da construção, o eixo planetário com uma capacidade de até 16 t revela toda a sua eficácia.
Plena força de travagem.
Dependendo do uso, o Arocs está equipado com travões de tambor, uma combinação de travões de disco e travões de tambor, ou travões de disco para uma curta distância de travagem. Para aumentar a segurança, as funções complexas de travagem e tração de toda a composição são controladas através do sistema de travões eletrónico com sistema antibloqueio e sistema antipatinagem.
Oferta de tração integral.
Para uma tração excelente, estão disponíveis duas variantes de tração integral: permanente e acoplável. Para a mairoia dos serviços, como o terreno exige um manusemaneto mais complexo, por exemplo o arranque em subidas de piso instável, o Arocs está equipado com uma tração integral permanente.
Para o caso de elevadas exigências à carga útil e ao baixo consumo está disponível a tração integral acoplável.
Hydraulic Auxiliary Drive139, 1111.
Para os serviços mais orientados para a estrada, com necessidades de aumento de tração espontâneas, está disponível como opção o Hydraulic Auxiliary Drive.
A assistência ao arranque é adequada para todos os serviços que requerem tração máxima por curtos períodos, não podendo no entanto dispensar uma elevada carga útil e uma cadeia cinemática otimizada.
Distância ao solo.
Serviços diferentes exigem distâncias ao solo diferentes. Quer seja trator semirreboque, camião com caixa de carga, betoneira ou camião basculante – o Arocs satisfaz praticamente todas as exigências.
Todos os modelos Arocs apresentam um quadro mais elevado e, portanto, uma maior distância ao solo. Assim, os camiões basculantes de tração integral funcionam também em terrenos difíceis, devido à sua grande distância ao solo. Os tratores semirreboque Arocs oferecem uma altura base suficiente para que possam circular incólumes no estaleiro. E para um ângulo de ataque e de saída otimizado, o Arocs apresenta uma menor folga da estrutura.
Compensação da carga sobre os eixos.
A distribuição de carga pelos eixos dianteiros evita danos provenientes de sobrecarga nos veículos 8x6 e 8x8.
Outros temas
Cabina, exterior
Posto de trabalho, interior
