Autovehicul clasic
Cel mai puternic camion al bunicului meu.
Uwe Harms colecționează camioane clasice – și exact pe cele pe care le cunoaște de la firma de transport a bunicului său.
- 1
- 2
- 3
- 4
Seria.
Seria SK (clasa grea) este a treia cea de-a treia ediție revizuită complet a NG (noii generații), care a debutat în 1973 și care din 1980 poartă numele NG 80. Seria a fost introdusă în 1988 și scoasă din uz în 1996, fiind înlocuită de Actros. Cabina lungă, ușor de recunoscut după geamurile spate complete (în loc de jumătăți de geamuri), reprezenta, în varianta îngustă, cabina obișnuită pentru transportul pe distanțe lungi. Ce-i drept, exista și o variantă mai lată și mai înaltă. Însă aceasta era rezervată pentru un număr redus de șoferi, mai ales pentru cei care alegeau motorizarea mai puternică.
- 1
- 2
- 3
Însă nu este nimic de comentat cu privire la 1735. Motorul V8 supraalimentat, cu o cilindree de 14,5 litri și o putere de 260 kW (354 CP), montat pentru prima dată pe camionul NG 80, asigură o deplasare rapidă. Puterea este transmisă cu ajutorul transmisiei electropneumatice EPS: selectați treapta de viteză folosind joystick-ul și inițiați schimbarea treptei prin apăsarea pedalei de ambreiaj. Astfel a luat naștere transmisia automatizată.
Geamul de aerisire în loc de sistem de climatizare, tunelul motor luxos, tapițerie bej, maro și albastră și ornamentele din plastic transmit clar următorul lucru: acest camion este un copil al anilor 1980.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Autovehiculul.
Uwe Harms a găsit acest camion la o casă de expediții din Lensahn (landul Schleswig-Holstein), care a fost folosit pentru transportul între fabrici situate în Hamburg și Lübeck – așadar, predominant pe autostradă și a parcurs doar 680.000 de kilometri. „Am salvat acest autovehicul de la export. Un dealer era deja acolo, voia să vândă camionul 1735 în Orient”, afirmă Harms. Se bucura de starea bună a autovehiculului, însă era puțin deranjat de impozite și asigurare. Costurile sunt destul de mari – omologarea ca autovehicul clasic este încă departe.
„Aceasta era seria cea mai modernă pe care o avea bunicul meu în companie, iar datorită motorului cu 8 cilindri, supraalimentat, era de departe și cea mai puternică”, spune Harms. El gestiona parcul auto al service-ului și, atunci când era nevoie, efectua și curse.
Mercedes-Benz 1735 SK.
| An de fabricație: |
| 1993 |
| Motor: |
| OM 442 A |
| Dispunere cilindri: |
| V8, supraalimentat |
| Cilindree: |
| 14.620 ccm |
| Putere: |
| 260 kW/354 CP |
| Transmisie: |
| transmisie electropneumatică (EPS), 16 trepte de viteză |
- 1
- 2
- 3
Fotografii: Christoph Börries
Video: Martin Schneider-Lau