Autovehicul istoric

Înapoi în anii '70.

50 de ani și totuși încă foarte tânăr – camionul LPS 2032 verde al familiei Hamprecht.

0/ 0

Cu noul V10: Autovehiculul LPS 2032 al familiei Hamprecht

Tobias Hamprecht (stânga) și fostul șofer Bernd Benthin, care se ocupă de autovehiculele istorice în cadrul firmei de transport Hamprecht.

Tobias Hamprecht.

Seria constructivă.

LPS 2032 – aceasta este denumirea modelului capului tractor cu trei punți, care a fost echipat începând cu 1971 cu noul V10 de 230 kW (320 CP). OM 403 a rămas apoi motorul camioanelor grele până la scoaterea din fabricație a seriei LP (1975).

Cele două punți directoare de la capetele tractoare cu trei punți nu au devenit nicidecum istorie odată cu scoaterea din fabricație a seriei constructive: Acestea mai există și la succesorii noilor generații.

Autovehiculul.

Rolf Hamprecht a descoperit pentru prima dată LPS 2032 în timpul formării sale într-un atelier Mercedes‑Benz. Pe atunci repara cutia de viteze a unui autovehicul chiar din această serie. „I‑a plăcut atât de mult camionul, încât am căutat neîncetat unul”, spune fiul lui Rolf, Tobias Hamprecht, care a devenit și el rapid un fan al acestei serii constructive. În 2019 venise timpul: În Paderborn, un colecționar vindea exact capul tractor dorit de familia Hamprecht.

Mercedes‑Benz LPS 2032.

An de fabricație:

1973

Motor:

OM 403

Dispunere cilindri:

V10

Cilindree totală:

15.950 ccm

Putere:

230 kW/320 CP

Cutie de viteze:

ZF cu 8 trepte de viteză

„Proprietarul anterior reconstruise complet autovehiculul. Motor nou, cabină pentru șofer nouă, doar șasiul a rămas", spune Tobias Hamprecht. Starea camionului este corespunzătoare. Când familia Hamprecht a cumpărat camionul și l‑a adus acasă, în Künzelsau din Baden‑Württemberg, acesta parcursese doar 272 de kilometri. Între timp, tahometrul autovehiculului 2032 verde indică ceva mai mult de 4.000 de kilometri. Aceștia s-au adunat în curse precum turul Germaniei pentru autovehicule utilitare istorice.