Transportor de echipamente Unimog
Deschis la provocări
Cu transportorul de echipamente Unimog obțineți un autovehicul unic, care vă permite să utilizați flexibil diferite echipamente și suprastructuri. Nu doar că le puteți schimba rapid și ușor în funcție de nevoile dvs., ci le puteți folosi în siguranță și eficient pe tot parcursul anului – fie că este caniculă, zăpadă sau ploaie.
Elemente esențiale
Un singur sistem. Cu autovehicul.
Cu Unimog nu primiți doar un autovehicul, ci un sistem performant. Astfel, puteți utiliza în mod profesional diferite echipamente și suprastructuri 365 de zile pe an în domeniul dvs. Cu peste 75 de ani în urmă, așa-numitul echipament cu motor universal a fost conceput exact în acest scop și a fost dezvoltat în mod consecvent de atunci. În acest sens, profitați de parteneriatele de decenii cu producătorii calificați de echipamente și suprastructuri, care își folosesc cunoștințele speciale pentru ca Unimog să îndeplinească eficient solicitările dvs.
- 4 interfețe de suprastructuri standardizate
- Rentabilitate
- Pregătit pentru utilizare 365 zile pe an
- De la 12,6 m rază de bracare
De aceea, la transportorul de echipamente Unimog puteți monta sau atașa atât de flexibil și rapid suprastructuri și echipamente, deoarece vă oferă până la 4 spații de montare și o multitudine de interfețe mecanice, hidraulice și electrice standardizate.
Cu transportorul dvs. de echipamente Unimog vă deplasați eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și atingeți un grad ridicat de exploatare, deoarece îl puteți utiliza într-o manieră foarte versatilă. Datorită intervalelor de revizie lungi, de aproximativ 1.400 ore de funcționare, costurile rămân scăzute.1
Transportorul de echipamente Unimog are atât de multe posibilități de utilizare, încât îl puteți aduce pe șosea în fiecare zi a anului.
Cu ajutorul direcției integrale, transportorul de echipamente Unimog vă permite să manevrați în cel mai îngust spațiu.
Dimensiune compactă
Scurt și manevrabil.
Compact, și mai compact, cel mai compact: Diferitele modele Unimog vă oferă condiții foarte bune pentru nevoile dvs. Dimensiunea frontală scurtă, înălțimea totală redusă și lățimea redusă vă permit să fiți deosebit de productiv aproape oriunde. De exemplu, dacă trebuie să treceți pe alei înguste sau să manevrați în spații înguste, puteți dezlănțui puterea transportatorului de echipamente Unimog cu dimensiunile sale și raza mică de bracare de la 12,6 m și ampatamentul de 2.800 mm la modelul de bază în aproape orice unghi.
Dimensiune compactă
Direcție integrală
Rotiți toate roțile.
Cu ajutorul direcției integrale opționale, puteți stăpâni cu ușurință chiar și curbele înguste, aproape fără a da înapoi. În comparație cu direcția standard, astfel reduceți raza de bracare cu încă aproximativ 20 de procente. Dacă trebuie să manevrați mult sau, de exemplu, să frezați zăpada, așa-numita „direcție de tip crab” vă ușurează munca, deoarece puteți alinia roțile în diagonală în aceeași direcție. Dacă doriți să manevrați în treapta marşarier, pur și simplu comutați la direcție punte spate și veți fi și mai agil pe drum.
Tehnologie autovehicul
Sistem inovator, tehnologie eficientă.
Modelul dvs. Unimog vă sprijină în activitatea dvs. cu o gamă largă de inovații. Propulsia sinergică EasyDrive sau suspensia hidro-pneumatică de pe puntea spate fac ca modelul Unimog să fie eficient, confortabil și sigur.
Tehnologie autovehicul
2 programe de rulare simplifică munca șoferului: În modul automat „A”, programul de rulare preia complet comutarea și cuplarea – în funcție de starea de încărcare, poziția pedalei de accelerație, funcționarea motorului, rampă/pantă și frână motor. Dacă este necesar, șoferul poate declanșa manual schimbarea treptei de viteză prin maneta multifuncțională.
Programul de rulare „M” (manual) asigură controlul complet. Aici, selectarea treptei de viteză se realizează de asemenea prin maneta multifuncțională. Șoferul determină treapta, cuplarea se realizează automat.
Opțional este disponibil sistemul AutomaticShift (EAS) cu acționare cu 2 pedale (pedală de acceleraţie/frână). Adaptarea îmbunătățită a comutării duce la întreruperi semnificativ mai scurte ale comutării și la o uzură redusă a ambreiajului. Șoferul este degrevat mai ales în cazul utilizării intense a autovehiculului și se poate concentra mai bine asupra utilizării și a traficului.
- Motoare moderne, puternice cu 4 și 6 cilindri de la 140 până la 260 kW (190 până la 354 CP)
- Cuplu de până la 1.380 Nm
- Conformitate cu norma de poluare Euro VI
În transportorul pentru echipamente Unimog, tracțiunea integrală permanentă vă deplasează prin viața de zi cu zi. Cu până la 3 mecanisme de blocare a diferențialului și punțile portal ghidate pe brațe aveți tracțiune și aderență la sol, precum și o gardă la sol ridicată.
Indiferent dacă vă deplasați pe șosea, pe nisip sau pe teren accidentat, puteți regla presiunea în anvelope la suprafața potrivită. Cu unul dintre cele trei moduri preconfigurate „Șosea”, „Sand” și „Drum accidentat” puteți alege intuitiv setarea potrivită. De TireControl plus beneficiază și mediul natural: Dacă vă deplasați pe teren accidentat cu presiunea anvelopelor redusă, acesta îmbunătățește tracțiunea și protejează în același timp solul.
Nivelul șasiului autovehiculului dvs. Unimog este menținut în aceeași poziție datorită suspensiei hidro-pneumatice de la puntea spate cu senzorii de cursă. Sistemul de suspensie funcționează împreună cu componentele hidraulice. În acest timp, gazul este comprimat sau detensionat printr-o modificare a volumului de ulei, fapt datorită căruia se formează un efect de arcuire. Suspensia autovehiculului îndeplinește diferite funcții în combinație cu cilindri hidraulici, acumulatori de presiune, supape hidraulice, senzori și unitatea de comandă.
EasyDrive – sistemul inovator de propulsie
Doriți să avansați cu modelul dvs. Unimog și, în același timp, să utilizați eficient echipamentele dvs. de lucru? Propulsia sinergică EasyDrive vă ajută în acest sens. Aceasta combină avantajele cutiei de viteze manuale cu economie de combustibil cu mecanismul hidrostatic de rulare fără trepte. Când schimbați locurile de utilizare sau manevrați, puteți comuta spontan între propulsia continuă și cea mecanică. Toate acestea vă oferă eficiență ridicată și mai multă degrevare, deoarece vă puteți concentra și mai bine asupra muncii.
În modul de lucru puteți selecta viteza de deplasare și turația de lucru independent de turația motorului. Turația motorului rămâne constantă. Acest lucru poate fi util dacă doriți să reglați separat viteza de deplasare și turație de lucru, de exemplu dacă lucrați cu o freză de zăpadă.
Cu mecanismul hidrostatic de rulare puteți conduce fără trepte de la 0 la 50 km/h, prin acționarea pedalei de accelerație. Viteza de deplasare este proporțională cu turația motorului.
Grup motopropulsor eficient
În Unimog, cutia de viteze manuală electropneumatică complet sincronizată cu 8 trepte de mers înainte și 6 trepte de marșarier transformă puterea motorului în propulsie. Aceasta poate fi extinsă opțional cu 8, respectiv 16 trepte. Caracteristice sunt o funcţionare uniformă, o durată lungă de viață și un randament ridicat. Iar grupa de inversare sincronizată Electronic Quick Reverse facilitează schimbarea rapidă a direcției, de ex. la curățare sau manevrare, și este disponibilă opțional cu un comutator de inversare înainte-înapoi integrat în joystick-ul multifuncțional.
1 Toți producătorii înregistrați în portalul pentru parteneri Unimog îndeplinesc standardele de calitate Mercedes‑Benz în domeniile tehnologie, calitate, service și distribuție. De aceea, sunt certificați ca „UnimogPartner by Mercedes‑Benz” sau „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner”. Prin urmare, utilizatorii Unimog pot fi siguri că vor primi combinații optimizate de autovehicule/echipamente prin intermediul noului portal.
Propulsie echipamente
Întotdeauna pregătită.
Propulsiile mecanice, hidraulice și electrice, precum și interfețele vă oferă numeroase posibilități de a utiliza oricând diferite echipamente și suprastructuri. Mercedes‑Benz Trucks cooperează de zeci de ani cu producători internaționali de echipamente și suprastructuri. Datorită punctelor de conectare standardizate, fixarea suprastructurilor și schimbarea echipamentelor sunt posibile fără probleme.
Propulsie echipamente
Propulsie mecanică a echipamentului: performanța de top dovedită
Cu toată forța înainte: Pentru multe sarcini, propulsia mecanică a echipamentelor vă oferă rezultatul potrivit în intervenții cu necesar ridicat de putere. Fie că este vorba despre un arbore ieșire priză de putere cu o putere continuă de 160 kW sau de o priză de putere pe motor și priză de putere pe cutia de viteze la bord: Aveți mai multe opțiuni pentru a obține asistență mecanică pentru Unimog ca echipare specială.
Interfață electrică: Plug and Work.
Cu 4 conectori standardizați în cabina șoferului și în exterior economisiți la cablaj și puteți opera în continuare echipamente electrice sau suprastructuri. Curentul este furnizat de un alternator trifazat de 28 V/150 A la bord. Prin intermediul sistemului electronic parametrabil al autovehiculului, puteți efectua foarte ușor setări importante, cum ar fi limitarea turației motorului pentru protecția echipamentelor acționate mecanic, protecția antipornire accidentală cu picioarele de sprijin extinse sau limitarea vitezei.
Sistem hidraulic de lucru cu 4 celule
Sistemul hidraulic de lucru cu 4 celule al transportorului de echipamente constă din până la 2 circuite. În echiparea combinată a circuitelor I și II (32 plus 55 l/min) puteți mobiliza 35 kW cu până la 240 bari. Un alt element esențial este sistemul hidraulic Load-Sensing. Cu un debit de ulei de până la 110 l/min și o presiune de 240 bari, acesta adaptează continuu presiunea pompei, respectiv debitul volumetric, la nevoile dvs. și, prin urmare, este deosebit de performant și economisește combustibil.
Cu o cantitate de ulei de până la 30 l din sistemul hidraulic de lucru complet proporțional, pot fi umpluți și cilindri de basculare mai mari ai remorcii. Circuitul I comandă până la 8 mișcări de poziționare a echipamentelor cu presiunea sistemului de 210 bari (32 l/min) prin 4 supape cu efect dublu sau acționează motoare hidraulice în domeniul inferior de putere.
Sistemul hidraulic de putere VarioPower®
2 circuite, ambele cu un debit de ulei hidraulic de 125 l pe minut și o presiune de 280 bari: Cu sistemul hidraulic de putere al autovehiculului dvs. Unimog nu trebuie să evitați nicio lucrare, oricât de dificilă ar fi. Indiferent dacă executați mai multe lucrări în același timp sau o sarcină necesită o putere mare – sistemul hidraulic de putere VarioPower® face posibil și mai mult. Deoarece cele două circuite deschise III și IV dispun de aceeași putere ridicată de 125 l de debit de ulei hidraulic, o presiune a sistemului de 280 bari și o putere maximă de 58 kW.
Sistemul hidraulic de putere înlocuiește astfel pompele atașabile la arborele de ieșire a prizei de putere sau motoarele diesel. În acest sens, puteți controla foarte simplu sistemul VarioPower® prin intermediul tastelor de pe volanul multifuncţional. Setările sunt afișate în Kombiinstrument. Sistemul hidraulic de putere este montat în cadrul intermediar la şasiu platformă, astfel încât îl puteți scoate din șasiul platformei – de ex., pentru a crește sarcina utilă în timpul deszăpezirii.
Confort și design
Ergonomie
Urcați, simțiți-vă bine și porniți: Cu funcții precum direcţie interschimbabilă unică VarioPilot®, conceptul modern de operare UNI-TOUCH® și poziția confortabilă pe scaun, Unimog vă oferă o operare intuitivă și o siguranță sporită la fiecare operațiune.
Confort și design
Ergonomie
Concept de operare bine gândit.
În Unimog experimentați un mediu de lucru care corespunde cerințelor dvs. zilnice. Cockpit-ul vă face munca mai ușoară cu un concept de operare bine gândit. Datorită amplasării ergonomice a elementelor de comandă aveți totul sub control. Astfel, vă puteți îndeplini sarcinile într-un mod relaxat și confortabil.
Habitaclu funcțional.
Din cabina șoferului aveți o privire de ansamblu în timpul utilizării. Nu doar pentru că modelul Unimog este compact, ci și pentru că este conceput clar și funcțional în interior. Dacă optați pentru scaunul de șofer cu suspensie pneumatică pentru cabina șoferului, veți reduce oboseala la locul de muncă.
Ecranul mare și luminos al Kombiinstrument-ului vă oferă o imagine de ansamblu asupra tuturor informațiilor importante pentru condus, cum ar fi nivelul de ulei, presiunea aerului sau setările instalației hidraulice.
Totul sub control: Cuplarea, frâna motorului și EasyDrive sunt amplasate direct în levierele Pitman.
Volanul multifuncțional reglabil se potrivește foarte bine în mână și vă permite să accesați rapid ecranul Kombiinstrument-ului, tempomatul și dispozitivul hands-free.
În Unimog puteți regla înălțimea și înclinarea coloanei de direcție. Astfel, puteți găsi poziția potrivită de ședere.
Direcţie interschimbabilă VarioPilot®
Ați prefera să utilizați Unimog ca vehicul cu volan pe dreapta atunci când lucrați individual, dar ca vehicul cu volan pe stânga atunci când conduceți pe șosea pentru o imagine de ansamblu mai bună? Atunci aveți posibilitatea de a schimba în mai puțin de 30 de secunde poziția volanului cu întregul panou instrumente și pedalierul în cealaltă poziție cu ajutorul direcției interschimbabile VarioPilot®.
Ușă specială pentru sarcini speciale.
Dacă vă deplasați în doi în timpul cositului sau în timpul întreținerii marginilor drumurilor, ușa opțională complet din sticlă pentru cosit și scaunul rotativ pentru cosit ajută operatorul să păstreze întotdeauna o vizibilitate bună asupra zonei de lucru.
Direcție confortabilă
Vă face viața cât mai ușoară posibil: Servo-direcția electromotoare asigură că puteți economisi forță la virare – chiar dacă aveți echipamente atașate în față sau conduceți cu anvelope voluminoase. Astfel vă puteți deplasa mai confortabil și mai ergonomic.
Designer-ul de produs Unimog
Descoperiți acum Unimog în 3D.
Configurați-vă virtual camionul conform propriilor dorințe, selectând dintr-o multitudine de variante posibile de echipare și de autovehicul. Aruncați o privire la 360 de grade în interiorul cabinei șoferului și convingeți-vă singuri de avantajele conceptului camionului.
Siguranță
Sigur pentru dvs. și pentru ceilalți.
Compactitatea și vizibilitatea transportorului de echipamente Unimog nu vă asigură doar manevrabilitatea pe șosea: Acestea vă oferă o vizibilitate mai bună asupra străzii și a zonei de lucru, astfel încât să te deplasezi și mai sigur. Indiferent că este vorba despre distribuția sarcinii pe punte, menținerea benzii de rulare, cabina șoferului cu vizibilitate neobstrucționată sau sistemele sale active și pasive: Unimog nu vă protejează doar pe dvs., ci și pe ceilalți participanți la trafic.
Siguranță
Sistem cameră video cu monitor
Sistemul cameră video opțional, format din cameră frontală, cameră pentru marșarier și cameră suplimentară care poate fi poziționată liber pentru dispozitivele atașabile, vă oferă o vizibilitate mai bună la deplasare și la cuplarea echipamentelor. Prin monitorul din habitaclu aveți întotdeauna în vedere zona imediată din jurul autovehiculului, precum și placa de atașare frontală.
Raportul echilibrat al sarcinii pe punte vă aduce beneficii în special la deplasarea în curbe pe carosabil alunecos.
În Unimog dispuneți de o podea caroserie ranforsată sub cabina șoferului, precum și de suporturi pentru țevi: Astfel, cabina Unimog îndeplinește standardul ECE-R29/3 privind rezistența cabinei șoferului.
Nu face rabat la siguranță
Cu numeroase sisteme de asistență, cum ar fi sistemul de control al presiunii în anvelope1, Front Guard Assist 1, camera video pentru marșarier1 sau asistentul pentru menținerea atenției1 sunteți pregătit pentru situații periculoase.
1 Sistemele de asistență pot doar să asiste șoferii. Responsabilitatea pentru conducerea în siguranță a autovehiculului revine întotdeauna integral șoferului.
Consultanță și servicii
Bine protejat.
Partenerii de service stabilesc zilnic standarde în ceea ce privește calitatea, costurile și protecția mediului. În caz de reparație, Mercedes‑Benz Trucks Service vă stă la dispoziție cu piese originale. Cu pachete atractive de garanție vă puteți proteja camionul și astfel preveniți riscurile economice imprevizibile. Alegeți pachetul care se potrivește cel mai bine nevoilor dvs. și porniți la drum bine pregătit. Cu pachetele de garanție, care pot fi rezervate la achiziționarea unui autovehicul nou, vă păstrați camionul în funcțiune.
Camioane personalizate
Camionul dvs. Unimog ca model special
Dacă doriți ca autocamionul dvs. să fie la fel de unic ca dvs., atunci fabricile Mercedes‑Benz Trucks din Wörth și Molsheim sunt la dispoziția dvs. Aici, profesioniștii realizează cerințele dvs. speciale, care depășesc producția de serie. Pentru aceste modele personalizate beneficiați, de asemenea, de garanția producătorului și de serviciul internațional Mercedes‑Benz Trucks Service.
Colaborarea cu producătorii de suprastructuri
Mercedes‑Benz Trucks colaborează de zeci de ani îndeaproape cu producători internaționali și certificați de echipamente și suprastructuri. Experiența și cunoștințele de specialitate ale partenerilor sunt integrate în soluțiile de sistem adaptate exact nevoilor dvs.
Colaborarea strânsă are un accent clar: siguranța dvs. Nu este vorba doar despre soluții noi de atașare și suprastructură, ci și despre caracteristicile de bază ale autovehiculului. Deoarece cel mai bun rezultat pentru dvs. este obținut atunci când toți partenerii lucrează mână în mână.2
Date tehnice
Alegerea corectă.
Camionul potrivit pentru sarcinile dvs. Aflați mai multe despre detaliile tehnice ale transportorului de echipamente Unimog.
Date tehnice
Specificații
Dimensiuni, greutăți și anvelope.
U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** |
2.800 | 3.000 | 3.000/3.150/3.600 | 3.150/3.600 |
Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) |
2.880 | 2.870 | 2.925 | 2.925 |
Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) |
2.200 | 2.200 | 2.200 | 2.200 |
Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) |
4.800 | 4.980 | 4.980/5.130/5.575 | 5.130/5.575 |
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) |
1.065 | 1.065 | 1.060 | 1.060 |
U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** |
3.000/3.150/3.600 | 3.150/3.600 | 3.150/3.600 | 3.150/3.600 |
Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) |
2.925 | 2.925 | 2.925 | 2.925 |
Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) |
2.200 | 2.200 | 2.200 | 2.200 |
Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) |
4.980/5.130/5.575 | 5.130/5.575 | 5.130/5.575 | 5.130/5.575 |
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) |
1.060 | 1.060 | 1.060 | 1.060 |
U 527 | U 530 | U 535 | |
Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | Ampatament (mm)** | |
3.350/3.900 | 3.350/3.900 | 3.350/3.900 | |
Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | Nivel autovehicul (mm) | |
2.920 | 2.920 | 2.920 | |
Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | Lățime autovehicul (mm) | |
2.300 | 2.300 | 2.300 | |
Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | Lungime autovehicul (mm) | |
5.327/6.246 | 5.327/6.246 | 5.327/6.246 | |
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) | |
1.060 | 1.060 | 1.060 |
U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** |
10,0 | 11,0 | 13,8/14,0 | 14,0 |
Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) |
5,2 | 5,5 | 6,9/7,0 | 7,0 |
Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) |
5,5 | 6,0 | 7,8/8,0 | 8,0 |
U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** |
13,8/14,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 |
Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) |
6,9/7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 |
Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) |
7,8/8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
U 527 | U 530 | U 535 | |
Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | Greutate max. Greutate totală (t)*** | |
16,5 | 16,5 | 16,5 | |
Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | Greutate max. pe puntea față (t) | |
7,5 | 7,5 | 7,5 | |
Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | Greutate max. pe puntea spate (t) | |
9,5 | 9,5 | 9,5 |
U 219 | U 319 | U 323/U 327* | U 423 – U 435 | U 527 – U 535 |
Anvelope standard (anvelope/jantă) | Anvelope standard (anvelope/jantă) | Anvelope standard (anvelope/jantă) | Anvelope standard (anvelope/jantă) | Anvelope standard (anvelope/jantă) |
295/60 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 385/65 R22,5 |
Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă) | Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă) | Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă) | Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă) | Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă) |
295/60 R22,5 | 295/60 R22,5 | 315/80 R22,5 | 315/80 R22,5 | 365/85 R20 |
Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă) | Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă) | Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă) | Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă) | Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă) |
425/75 R20 | 425/75 R20 | 445/70 R24 | 445/70 R24 | 495/70 R24 |
* Variantă specială.
** Alte ampatamente la cerere.
*** Cu echipare specială corespunzătoare.
Viteze de deplasare.
U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 |
5,9 | 3,9 | 7,1 | 4,7 |
Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 |
8,6 | 5,6 | 10,2 | 6,7 |
Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 |
13 | 8,5 | 15,5 | 10,2 |
Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 |
17,7 | 11,6 | 21,1 | 13,8 |
Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 |
26 | 17,1 | 31,0 | 20,4 |
Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 |
37,5 | 24,6 | 44,7 | 29,4 |
Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 |
56,8 | – | 67,8 | – |
Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 |
77,3 | – | 92,1* | – |
U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 |
7,2 | 4,8 | 7,2 | 4,7 |
Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 |
10,5 | 6,9 | 10,4 | 6,8 |
Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 |
15,9 | 10,4 | 15,8 | 10,4 |
Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 |
21,6 | 14,2 | 21,4 | 14,1 |
Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 |
31,7 | 20,8 | 31,7 | 20,8 |
Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 |
45,7 | 30,0 | 45,7 | 30 |
Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 |
69,4 | 45,6** | 69,4 | 45,6** |
Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 |
94,3* | 61,9** | 94,3* | 61,9** |
U 527–U 530 | U 527–U 530 | U 535 | U 535 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 | Treapta de viteză 1 |
7,1 | 4,6 | 7,0 | 4,6 |
Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 | Treapta de viteză 2 |
10,2 | 6,7 | 10,1 | 6,7 |
Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 | Treapta de viteză 3 |
15,4 | 10,1 | 15,4 | 10,1 |
Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 | Treapta de viteză 4 |
21,0 | 13,8 | 20,9 | 13,7 |
Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 | Treapta de viteză 5 |
30,9 | 20,3 | 30,9 | 20,3 |
Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 | Treapta de viteză 6 |
44,6 | 29,3 | 44,6 | 29,3 |
Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 | Treapta de viteză 7 |
67,6 | – | 67,6 | – |
Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 | Treapta de viteză 8 |
91,9* | – | 91,9* | – |
U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 |
1,03 | 0,68 | 1,23 | 0,81 |
Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 |
1,49 | 0,98 | 1,77 | 1,17 |
Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 |
2,26 | 1,48 | 2,69 | 1,77 |
Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 |
3,07 | 2,02 | 3,66 | 2,4 |
Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 |
4,51 | 2,69 | 5,38 | 3,54 |
Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 |
6,51 | 4,28 | 7,76 | 5,1 |
Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 |
9,87 | 6,49 | 11,7 | 7,73 |
Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 |
13,4 | 8,82 | 16,0 | 10,5 |
U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 |
1,26 | 0,83 | 1,25 | 0,82 |
Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 |
1,82 | 1,19 | 1,81 | 1,19 |
Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 |
2,75 | 1,81 | 2,74 | 1,80 |
Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 |
3,74 | 2,46 | 3,72 | 2,45 |
Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 |
5,51 | 3,62 | 5,51 | 3,62 |
Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 |
7,95 | 5,22 | 7,95 | 5,22 |
Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 |
12,0 | 7,92 | 12,05 | 7,92 |
Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 |
16,3 | 10,7 | 16,38 | 10,76 |
U 527–U 530 | U 527–U 530 | U 535 | U 535 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 | Treaptă de lucru (SA) 1 |
1,23 | 0,81 | 1,22 | 0,80 |
Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 | Treaptă de lucru (SA) 2 |
1,77 | 1,16 | 1,76 | 1,16 |
Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 | Treaptă de lucru (SA) 3 |
2,68 | 1,76 | 2,67 | 1,75 |
Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 | Treaptă de lucru (SA) 4 |
3,65 | 2,4 | 3,63 | 2,38 |
Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 | Treaptă de lucru (SA) 5 |
5,37 | 3,53 | 5,37 | 3,53 |
Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 | Treaptă de lucru (SA) 6 |
7,74 | 5,09 | 7,74 | 5,09 |
Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 | Treaptă de lucru (SA) 7 |
11,7 | 7,71 | 11,74 | 7,71 |
Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 | Treaptă de lucru (SA) 8 |
15,9 | 10,4 | 15,96 | 10,48 |
U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 |
0,11 | 0,07 | 0,13 | 0,08 |
Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 |
0,15 | 0,1 | 0,18 | 0,12 |
Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 |
0,23 | 0,15 | 0,28 | 0,18 |
Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 |
0,32 | 0,21 | 0,38 | 0,25 |
Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 |
0,47 | 0,31 | 0,55 | 0,36 |
Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 |
0,67 | 0,44 | 0,8 | 0,53 |
Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 |
1,02 | 0,67 | 1,21 | 0,80 |
Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 |
1,38 | 0,91 | 1,65 | 1,08 |
U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 |
0,13 | 0,09 | 0,13 | 0,08 |
Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 |
0,19 | 0,12 | 0,19 | 0,12 |
Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 |
0,28 | 0,19 | 0,38 | 0,25 |
Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 |
0,39 | 0,25 | 0,38 | 0,25 |
Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 |
0,57 | 0,37 | 0,57 | 0,37 |
Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 |
0,82 | 0,54 | 0,82 | 0,54 |
Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 |
1,24 | 0,82 | 1,24 | 0,82 |
Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 |
1,69 | 1,11 | 1,69 | 1,11 |
U 527–U 530 | U 527–U 530 | U 535 | U 535 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 | Treaptă de mers lent 1 |
0,13 | 0,08 | 0,13 | 0,08 |
Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 | Treaptă de mers lent 2 |
0,18 | 0,12 | 0,18 | 0,12 |
Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 | Treaptă de mers lent 3 |
0,28 | 0,18 | 0,27 | 0,18 |
Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 | Treaptă de mers lent 4 |
0,38 | 0,25 | 0,37 | 0,25 |
Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 | Treaptă de mers lent 5 |
0,55 | 0,36 | 0,55 | 0,36 |
Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 | Treaptă de mers lent 6 |
0,8 | 0,52 | 0,80 | 0,52 |
Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 | Treaptă de mers lent 7 |
1,21 | 0,79 | 1,21 | 0,79 |
Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 | Treaptă de mers lent 8 |
1,64 | 1,08 | 1,64 | 1,08 |
U 200 | U 200 | U 300 | U 300 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 |
1,86 | 1,22 | 2,22 | 1,46 |
Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 |
2,69 | 1,77 | 3,2 | 2,11 |
Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 |
4,08 | 2,68 | 4,86 | 3,19 |
Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 |
5,54 | 3,64 | 6,61 | 4,34 |
Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 |
8,15 | 5,36 | 9,72 | 6,39 |
Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 |
11,76 | 7,72 | 14,02 | 9,21 |
Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 |
17,83 | 11,71 | 21,26 | 13,97 |
Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 |
24,24 | 15,92 | 28,9 | 18,99 |
U 400 | U 400 | U 500 | U 500 |
Înainte | Înapoi | Înainte | Înapoi |
Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 | Treaptă de viteză off-road 1 |
2,27 | 1,49 | 2,22 | 1,46 |
Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 | Treaptă de viteză off-road 2 |
3,28 | 2,15 | 3,2 | 2,1 |
Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 | Treaptă de viteză off-road 3 |
4,97 | 3,27 | 4,85 | 3,18 |
Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 | Treaptă de viteză off-road 4 |
6,76 | 4,44 | 6,59 | 4,33 |
Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 | Treaptă de viteză off-road 5 |
9,95 | 6,54 | 9,69 | 6,37 |
Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 | Treaptă de viteză off-road 6 |
14,35 | 9,43 | 13,98 | 9,18 |
Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 | Treaptă de viteză off-road 7 |
21,58 | 19,43 | 21,21 | 13,93 |
Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 | Treaptă de viteză off-road 8 |
29,58 | 19,43 | 28,82 | 18,93 |
* Valorile pentru echiparea cu anvelope standard în km/h. Vitezele de deplasare pot diferi în cazul altor echipări cu anvelope.
** Vmax = 90 km/h.
*** Doar în regimul cu 2 căi.
Contact
Consiliere personală și service competent: Găsiți aici dealerul dvs. Mercedes‑Benz Unimog din apropiere.
S-ar putea să vă intereseze și:
Toate seriile constructive
Pentru o viață lungă a camionului
Trucks you can trust
Imaginile și textele pot include, de asemenea, accesorii sau echipări speciale care nu aparțin pachetului de livrare standard. Imaginile prezentate sunt doar cu titlu de exemplu și nu reflectă neapărat starea reală a autovehiculelor originale. Aspectul autovehiculelor originale poate fi diferit de cel din aceste imagini. Sub rezerva modificărilor. Imaginile și textele pot conține, de asemenea, tipuri, servicii de asistență, servicii și produse care nu sunt furnizate în anumite țări.
1 Cf. „Test tractor 2020” în clasa de 250 CP.
2 Toți producătorii înregistrați în portalul pentru parteneri Unimog îndeplinesc standardele de calitate Mercedes‑Benz Trucks în domeniile tehnologie, calitate, service și distribuție. De aceea, sunt certificați ca „UnimogPartner by Mercedes‑Benz” sau „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner”. Prin urmare, utilizatorii Unimog pot fi siguri că vor primi combinații optimizate de autovehicule/echipamente prin intermediul noului portal.