Transportor de echipamente Unimog

Deschis la provocări

Cu transportorul de echipamente Unimog obțineți un autovehicul unic, care vă permite să utilizați flexibil diferite echipamente și suprastructuri. Nu doar că le puteți schimba rapid și ușor în funcție de nevoile dvs., ci le puteți folosi în siguranță și eficient pe tot parcursul anului – fie că este caniculă, zăpadă sau ploaie.

Elemente esențiale

Un singur sistem. Cu autovehicul.

Cu Unimog nu primiți doar un autovehicul, ci un sistem performant. Astfel, puteți utiliza în mod profesional diferite echipamente și suprastructuri 365 de zile pe an în domeniul dvs. Cu peste 75 de ani în urmă, așa-numitul echipament cu motor universal a fost conceput exact în acest scop și a fost dezvoltat în mod consecvent de atunci. În acest sens, profitați de parteneriatele de decenii cu producătorii calificați de echipamente și suprastructuri, care își folosesc cunoștințele speciale pentru ca Unimog să îndeplinească eficient solicitările dvs.

Un transportor de echipamente Unimog pe alb. Săgețile gri din jurul camionului indică interfețele de suprastructuri standardizate.
Un transportor de echipamente Unimog albastru se deplasează pe o autostradă pe sub un pod. Acesta transportă un excavator.
Patru transportoare de echipamente Unimog de diferite culori și aplicații stau unul lângă celălalt pe o stradă asfaltată lată: serviciu de deszăpezire, curățarea străzilor, utilizare în agricultură și transport. În fundal se pot vedea pășuni verzi și munți, un munte acoperit cu zăpadă și un pod de autostradă.
Un grafic cu vedere de sus asupra a trei autovehicule care se deplasează în cerc: camion, Unimog, autoturism. Este evidențiată raza de bracare semnificativ mai mică a modelului Unimog, spre deosebire de camion.
Un transportor de echipamente Unimog pe alb. Săgețile gri din jurul camionului indică interfețele de suprastructuri standardizate.

De aceea, la transportorul de echipamente Unimog puteți monta sau atașa atât de flexibil și rapid suprastructuri și echipamente, deoarece vă oferă până la 4 spații de montare și o multitudine de interfețe mecanice, hidraulice și electrice standardizate.

Un transportor de echipamente Unimog albastru se deplasează pe o autostradă pe sub un pod. Acesta transportă un excavator.

Cu transportorul dvs. de echipamente Unimog vă deplasați eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și atingeți un grad ridicat de exploatare, deoarece îl puteți utiliza într-o manieră foarte versatilă. Datorită intervalelor de revizie lungi, de aproximativ 1.400 ore de funcționare, costurile rămân scăzute.1

Patru transportoare de echipamente Unimog de diferite culori și aplicații stau unul lângă celălalt pe o stradă asfaltată lată: serviciu de deszăpezire, curățarea străzilor, utilizare în agricultură și transport. În fundal se pot vedea pășuni verzi și munți, un munte acoperit cu zăpadă și un pod de autostradă.

Transportorul de echipamente Unimog are atât de multe posibilități de utilizare, încât îl puteți aduce pe șosea în fiecare zi a anului.

Un grafic cu vedere de sus asupra a trei autovehicule care se deplasează în cerc: camion, Unimog, autoturism. Este evidențiată raza de bracare semnificativ mai mică a modelului Unimog, spre deosebire de camion.

Cu ajutorul direcției integrale, transportorul de echipamente Unimog vă permite să manevrați în cel mai îngust spațiu.

Dimensiune compactă

Scurt și manevrabil.

Compact, și mai compact, cel mai compact: Diferitele modele Unimog vă oferă condiții foarte bune pentru nevoile dvs. Dimensiunea frontală scurtă, înălțimea totală redusă și lățimea redusă vă permit să fiți deosebit de productiv aproape oriunde. De exemplu, dacă trebuie să treceți pe alei înguste sau să manevrați în spații înguste, puteți dezlănțui puterea transportatorului de echipamente Unimog cu dimensiunile sale și raza mică de bracare de la 12,6 m și ampatamentul de 2.800 mm la modelul de bază în aproape orice unghi.

Aflați mai multe
Un transportor de echipamente Unimog portocaliu în utilizare municipală se deplasează pe o alee îngustă cu pavaj din pietriș. În stânga se pot vedea straturi de flori.

Dimensiune compactă

Direcție integrală

Rotiți toate roțile.

Cu ajutorul direcției integrale opționale, puteți stăpâni cu ușurință chiar și curbele înguste, aproape fără a da înapoi. În comparație cu direcția standard, astfel reduceți raza de bracare cu încă aproximativ 20 de procente. Dacă trebuie să manevrați mult sau, de exemplu, să frezați zăpada, așa-numita „direcție de tip crab” vă ușurează munca, deoarece puteți alinia roțile în diagonală în aceeași direcție. Dacă doriți să manevrați în treapta marşarier, pur și simplu comutați la direcție punte spate și veți fi și mai agil pe drum.

Vedere a unui transportor de echipamente Unimog în optică cu raze X. Motorul, grupul motopropulsor, punțile sunt colorate în albastru.
Tehnologie autovehicul

Sistem inovator, tehnologie eficientă.

Modelul dvs. Unimog vă sprijină în activitatea dvs. cu o gamă largă de inovații. Propulsia sinergică EasyDrive sau suspensia hidro-pneumatică de pe puntea spate fac ca modelul Unimog să fie eficient, confortabil și sigur.

Aflați mai multe

Tehnologie autovehicul

  • Cutie de distribuţie cu tracţiune integrală permanentă
  • Cuplare EPS cu 8 trepte de mers înainte și 6 trepte marşarier
  • Cu grupă de trepte de mers lent, de lucru și off-road, extensibilă cu 6, respectiv 16 trepte
  • Comutator de inversare pentru schimbarea rapidă a direcției
  • EasyDrive reunește în mod practic propulsia hidrostatică și mecanică
  • AutomaticShift degrevează utilizatorul prin procese de cuplare și ambreiaj automatizate
Diagramă 3D a rapoartelor de transmisie Unimog. Aceasta indică treptele de viteză, împărțite în trepte de lucru și trepte de bază, precum și vitezele în km/h pentru mersul înainte și mersul înapoi. Barele gradate vizualizează gradația treptelor individuale.

2 programe de rulare simplifică munca șoferului: În modul automat „A”, programul de rulare preia complet comutarea și cuplarea – în funcție de starea de încărcare, poziția pedalei de accelerație, funcționarea motorului, rampă/pantă și frână motor. Dacă este necesar, șoferul poate declanșa manual schimbarea treptei de viteză prin maneta multifuncțională.

Programul de rulare „M” (manual) asigură controlul complet. Aici, selectarea treptei de viteză se realizează de asemenea prin maneta multifuncțională. Șoferul determină treapta, cuplarea se realizează automat.

Opțional este disponibil sistemul AutomaticShift (EAS) cu acționare cu 2 pedale (pedală de acceleraţie/frână). Adaptarea îmbunătățită a comutării duce la întreruperi semnificativ mai scurte ale comutării și la o uzură redusă a ambreiajului. Șoferul este degrevat mai ales în cazul utilizării intense a autovehiculului și se poate concentra mai bine asupra utilizării și a traficului.

Prim-plan al manetei de cuplare a cutiei de viteze automate. Maneta de cuplare indică pozițiile D, N, R, M, A, precum și simbolurile pentru frâna electronică de parcare și schimbătorul de viteze la volan.

  • Motoare moderne, puternice cu 4 și 6 cilindri de la 140 până la 260 kW (190 până la 354 CP)
  • Cuplu de până la 1.380 Nm
  • Conformitate cu norma de poluare Euro VI

 

Vedere detaliată 3D a unui motor.

În transportorul pentru echipamente Unimog, tracțiunea integrală permanentă vă deplasează prin viața de zi cu zi. Cu până la 3 mecanisme de blocare a diferențialului și punțile portal ghidate pe brațe aveți tracțiune și aderență la sol, precum și o gardă la sol ridicată.

Vedere a unui transportor de echipamente Unimog în optică cu raze X. Tracțiunea integrală și punțile sunt colorate în albastru.

Indiferent dacă vă deplasați pe șosea, pe nisip sau pe teren accidentat, puteți regla presiunea în anvelope la suprafața potrivită. Cu unul dintre cele trei moduri preconfigurate „Șosea”, „Sand” și „Drum accidentat” puteți alege intuitiv setarea potrivită. De TireControl plus beneficiază și mediul natural: Dacă vă deplasați pe teren accidentat cu presiunea anvelopelor redusă, acesta îmbunătățește tracțiunea și protejează în același timp solul.

Vedere detaliată a două anvelope. Se vede amprenta respectivă a anvelopei în nisip. Comparația arată efectul și tracțiunea îmbunătățită prin presiunea adecvată a anvelopelor.

Nivelul șasiului autovehiculului dvs. Unimog este menținut în aceeași poziție datorită suspensiei hidro-pneumatice de la puntea spate cu senzorii de cursă. Sistemul de suspensie funcționează împreună cu componentele hidraulice. În acest timp, gazul este comprimat sau detensionat printr-o modificare a volumului de ulei, fapt datorită căruia se formează un efect de arcuire. Suspensia autovehiculului îndeplinește diferite funcții în combinație cu cilindri hidraulici, acumulatori de presiune, supape hidraulice, senzori și unitatea de comandă.

Desen 3D detaliat al unei punți spate cu suspensie hidro-pneumatică.

EasyDrive – sistemul inovator de propulsie

Doriți să avansați cu modelul dvs. Unimog și, în același timp, să utilizați eficient echipamentele dvs. de lucru? Propulsia sinergică EasyDrive vă ajută în acest sens. Aceasta combină avantajele cutiei de viteze manuale cu economie de combustibil cu mecanismul hidrostatic de rulare fără trepte. Când schimbați locurile de utilizare sau manevrați, puteți comuta spontan între propulsia continuă și cea mecanică. Toate acestea vă oferă eficiență ridicată și mai multă degrevare, deoarece vă puteți concentra și mai bine asupra muncii.

Mecanismul hidrostatic de rulare vă asistă la utilizarea la viteze reduse, de exemplu la cosit sau la frezarea șanțurilor.1

Un transportor de echipamente Unimog portocaliu într-o zonă montană acoperită cu zăpadă curăță un drum de zăpadă.

În modul de lucru puteți selecta viteza de deplasare și turația de lucru independent de turația motorului. Turația motorului rămâne constantă. Acest lucru poate fi util dacă doriți să reglați separat viteza de deplasare și turație de lucru, de exemplu dacă lucrați cu o freză de zăpadă.

Un transportor de echipamente Unimog verde în exploatare agricolă se deplasează pe un câmp.

Cu mecanismul hidrostatic de rulare puteți conduce fără trepte de la 0 la 50 km/h, prin acționarea pedalei de accelerație. Viteza de deplasare este proporțională cu turația motorului.

Grup motopropulsor eficient

În Unimog, cutia de viteze manuală electropneumatică complet sincronizată cu 8 trepte de mers înainte și 6 trepte de marșarier transformă puterea motorului în propulsie. Aceasta poate fi extinsă opțional cu 8, respectiv 16 trepte. Caracteristice sunt o funcţionare uniformă, o durată lungă de viață și un randament ridicat. Iar grupa de inversare sincronizată Electronic Quick Reverse facilitează schimbarea rapidă a direcției, de ex. la curățare sau manevrare, și este disponibilă opțional cu un comutator de inversare înainte-înapoi integrat în joystick-ul multifuncțional.

1 Toți producătorii înregistrați în portalul pentru parteneri Unimog îndeplinesc standardele de calitate Mercedes‑Benz în domeniile tehnologie, calitate, service și distribuție. De aceea, sunt certificați ca „UnimogPartner by Mercedes‑Benz” sau „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner”. Prin urmare, utilizatorii Unimog pot fi siguri că vor primi combinații optimizate de autovehicule/echipamente prin intermediul noului portal.

Propulsie echipamente

Întotdeauna pregătită.

Propulsiile mecanice, hidraulice și electrice, precum și interfețele vă oferă numeroase posibilități de a utiliza oricând diferite echipamente și suprastructuri. Mercedes‑Benz Trucks cooperează de zeci de ani cu producători internaționali de echipamente și suprastructuri. Datorită punctelor de conectare standardizate, fixarea suprastructurilor și schimbarea echipamentelor sunt posibile fără probleme.

Aflați mai multe

Propulsie echipamente

Propulsie mecanică a echipamentului: performanța de top dovedită

Cu toată forța înainte: Pentru multe sarcini, propulsia mecanică a echipamentelor vă oferă rezultatul potrivit în intervenții cu necesar ridicat de putere. Fie că este vorba despre un arbore ieșire priză de putere cu o putere continuă de 160 kW sau de o priză de putere pe motor și priză de putere pe cutia de viteze la bord: Aveți mai multe opțiuni pentru a obține asistență mecanică pentru Unimog ca echipare specială.

Imagine detaliată a părții frontale a transportorului de echipamente Unimog de culoare albă cu stea mare vizibilă.
Vedere de aproape a unui conector electric. Conectorul este fixat pe un cadru metalic negru și are un capac mic rabatabil.

Interfață electrică: Plug and Work.

Cu 4 conectori standardizați în cabina șoferului și în exterior economisiți la cablaj și puteți opera în continuare echipamente electrice sau suprastructuri. Curentul este furnizat de un alternator trifazat de 28 V/150 A la bord. Prin intermediul sistemului electronic parametrabil al autovehiculului, puteți efectua foarte ușor setări importante, cum ar fi limitarea turației motorului pentru protecția echipamentelor acționate mecanic, protecția antipornire accidentală cu picioarele de sprijin extinse sau limitarea vitezei.

Sistem hidraulic de lucru cu 4 celule

Sistemul hidraulic de lucru cu 4 celule al transportorului de echipamente constă din până la 2 circuite. În echiparea combinată a circuitelor I și II (32 plus 55 l/min) puteți mobiliza 35 kW cu până la 240 bari. Un alt element esențial este sistemul hidraulic Load-Sensing. Cu un debit de ulei de până la 110 l/min și o presiune de 240 bari, acesta adaptează continuu presiunea pompei, respectiv debitul volumetric, la nevoile dvs. și, prin urmare, este deosebit de performant și economisește combustibil.

Cu o cantitate de ulei de până la 30 l din sistemul hidraulic de lucru complet proporțional, pot fi umpluți și cilindri de basculare mai mari ai remorcii. Circuitul I comandă până la 8 mișcări de poziționare a echipamentelor cu presiunea sistemului de 210 bari (32 l/min) prin 4 supape cu efect dublu sau acționează motoare hidraulice în domeniul inferior de putere.

Vedere de aproape a unui rând de patru conectori numerotați pe un cadru metalic negru. Conectorii 1 și 2 sunt roșii, în timp ce 3 și 4 sunt verzi.
Un transportor de echipamente Unimog portocaliu cu mașină de cosit tunde iarba la marginea drumului. Autovehiculul se deplasează pe o stradă care duce de-a lungul unui câmp.

Sistemul hidraulic de putere VarioPower®

2 circuite, ambele cu un debit de ulei hidraulic de 125 l pe minut și o presiune de 280 bari: Cu sistemul hidraulic de putere al autovehiculului dvs. Unimog nu trebuie să evitați nicio lucrare, oricât de dificilă ar fi. Indiferent dacă executați mai multe lucrări în același timp sau o sarcină necesită o putere mare – sistemul hidraulic de putere VarioPower® face posibil și mai mult. Deoarece cele două circuite deschise III și IV dispun de aceeași putere ridicată de 125 l de debit de ulei hidraulic, o presiune a sistemului de 280 bari și o putere maximă de 58 kW.

Sistemul hidraulic de putere înlocuiește astfel pompele atașabile la arborele de ieșire a prizei de putere sau motoarele diesel. În acest sens, puteți controla foarte simplu sistemul VarioPower® prin intermediul tastelor de pe volanul multifuncţional. Setările sunt afișate în Kombiinstrument. Sistemul hidraulic de putere este montat în cadrul intermediar la şasiu platformă, astfel încât îl puteți scoate din șasiul platformei – de ex., pentru a crește sarcina utilă în timpul deszăpezirii.

Confort și design

Ergonomie

Urcați, simțiți-vă bine și porniți: Cu funcții precum direcţie interschimbabilă unică VarioPilot®, conceptul modern de operare UNI-TOUCH® și poziția confortabilă pe scaun, Unimog vă oferă o operare intuitivă și o siguranță sporită la fiecare operațiune.

Aflați mai multe
Prim-plan al unui volan cu diverse taste și elemente de comandă. Este vizibil și panoul de instrumente cu tahometru și turometru.
Prim-plan al unui volan cu diverse taste și elemente de comandă. Este vizibil și panoul de instrumente cu tahometru și turometru.
Interiorul unei cabine de șofer cu volan, panou instrumente și ecran. Scaunele sunt negre, iar panoul de instrumente este gri-verzui.
Interiorul unei cabine de șofer cu volan, panou instrumente și ecran. Scaunele sunt negre, iar panoul de instrumente este gri-verzui.
Un bărbat stă la volanul unui camion Unimog și operează un câmp de comutatoare. El poartă o cămașă albastră și ochelari.
Un bărbat stă la volanul unui camion Unimog și operează un câmp de comutatoare. El poartă o cămașă albastră și ochelari.
Confort și design

Ergonomie

Un bărbat stă la volanul unui camion Unimog și operează un câmp de comutatoare. El poartă o cămașă albastră și ochelari.

Concept de operare bine gândit.

În Unimog experimentați un mediu de lucru care corespunde cerințelor dvs. zilnice. Cockpit-ul vă face munca mai ușoară cu un concept de operare bine gândit. Datorită amplasării ergonomice a elementelor de comandă aveți totul sub control. Astfel, vă puteți îndeplini sarcinile într-un mod relaxat și confortabil.

Habitaclu funcțional.

Din cabina șoferului aveți o privire de ansamblu în timpul utilizării. Nu doar pentru că modelul Unimog este compact, ci și pentru că este conceput clar și funcțional în interior. Dacă optați pentru scaunul de șofer cu suspensie pneumatică pentru cabina șoferului, veți reduce oboseala la locul de muncă.

Un prim-plan al unui panou de instrumente cu un ecran care afișează mai multe perspective ale camerei foto-video. O mână ține o manetă de comandă lângă ecran.

Noua interfaţă grafică cu utilizatorul UNI‑TOUCH® vă permite să aveți toate informațiile importante sub control. Ecranul de 10,5 inch poate fi înclinat, rotit și înclinat. Navigarea prin meniu face ca munca cu UNI-TOUCH® să fie simplă. Astfel, puteți adapta individual setările din fabrică la necesitățile dvs. zilnice și le puteți salva într-un meniu de favorite pentru acces rapid. În plus, profilurile, procesele și elementele de operare pot fi configurate liber și încărcate sau descărcate prin intermediul interfeței de date USB – pentru o utilizare și mai eficientă.

Prim-plan al unui panou de instrumente cu tahometru, turometru și un ecran digital care afișează viteza. Volanul este vizibil sus în imagine.

Ecranul mare și luminos al Kombiinstrument-ului vă oferă o imagine de ansamblu asupra tuturor informațiilor importante pentru condus, cum ar fi nivelul de ulei, presiunea aerului sau setările instalației hidraulice.

Prim-plan cu maneta de cuplare neagră cu diferite marcaje pentru treptele de rulare. Pe manetă sunt vizibile literele D, N și R, precum și simbolurile plus, minus și o frână de parcare.

Totul sub control: Cuplarea, frâna motorului și EasyDrive sunt amplasate direct în levierele Pitman.

Interiorul unei cabine de șofer cu volan, panou instrumente și scaun şofer. Prin parbriz se poate vedea un cer înnorat.

Volanul multifuncțional reglabil se potrivește foarte bine în mână și vă permite să accesați rapid ecranul Kombiinstrument-ului, tempomatul și dispozitivul hands-free.

Interiorul unei cabine de șofer cu două volane, un panou instrumente și un ecran digital în mijloc. Scaunele sunt negre, iar panoul de instrumente este gri-verzui. Al doilea volan indică faptul că poziția volanului poate fi reglată, în funcție de necesități, de pe partea şoferului spre partea însoţitorului.

În Unimog puteți regla înălțimea și înclinarea coloanei de direcție. Astfel, puteți găsi poziția potrivită de ședere.

Direcţie interschimbabilă VarioPilot®

Ați prefera să utilizați Unimog ca vehicul cu volan pe dreapta atunci când lucrați individual, dar ca vehicul cu volan pe stânga atunci când conduceți pe șosea pentru o imagine de ansamblu mai bună? Atunci aveți posibilitatea de a schimba în mai puțin de 30 de secunde poziția volanului cu întregul panou instrumente și pedalierul în cealaltă poziție cu ajutorul direcției interschimbabile VarioPilot®.

Ușă specială pentru sarcini speciale.

Dacă vă deplasați în doi în timpul cositului sau în timpul întreținerii marginilor drumurilor, ușa opțională complet din sticlă pentru cosit și scaunul rotativ pentru cosit ajută operatorul să păstreze întotdeauna o vizibilitate bună asupra zonei de lucru.

Partea laterală a unui transportor de echipamente Unimog portocaliu. În cabina șoferului se vede un şofer într-o vestă reflectorizantă.
Vederea din perspectiva șoferului a unui transportor de echipamente Unimog cu un ecran care afișează mai multe perspective ale camerei video. Șoferul are mâinile pe volan și în fața sa se întinde o șosea înzăpezită.

Direcție confortabilă

Vă face viața cât mai ușoară posibil: Servo-direcția electromotoare asigură că puteți economisi forță la virare – chiar dacă aveți echipamente atașate în față sau conduceți cu anvelope voluminoase. Astfel vă puteți deplasa mai confortabil și mai ergonomic.

Designer-ul de produs Unimog

Descoperiți acum Unimog în 3D.

Configurați-vă virtual camionul conform propriilor dorințe, selectând dintr-o multitudine de variante posibile de echipare și de autovehicul. Aruncați o privire la 360 de grade în interiorul cabinei șoferului și convingeți-vă singuri de avantajele conceptului camionului.

Către configuratorul web
Siguranță

Sigur pentru dvs. și pentru ceilalți.

Compactitatea și vizibilitatea transportorului de echipamente Unimog nu vă asigură doar manevrabilitatea pe șosea: Acestea vă oferă o vizibilitate mai bună asupra străzii și a zonei de lucru, astfel încât să te deplasezi și mai sigur. Indiferent că este vorba despre distribuția sarcinii pe punte, menținerea benzii de rulare, cabina șoferului cu vizibilitate neobstrucționată sau sistemele sale active și pasive: Unimog nu vă protejează doar pe dvs., ci și pe ceilalți participanți la trafic.

Aflați mai multe

Siguranță

Sistem cameră video cu monitor

Sistemul cameră video opțional, format din cameră frontală, cameră pentru marșarier și cameră suplimentară care poate fi poziționată liber pentru dispozitivele atașabile, vă oferă o vizibilitate mai bună la deplasare și la cuplarea echipamentelor. Prin monitorul din habitaclu aveți întotdeauna în vedere zona imediată din jurul autovehiculului, precum și placa de atașare frontală.

Un mic ecran este montat pe parbrizul unui camion Unimog. Cerul este vizibil prin parbriz.

O vedere de sus a unui autovehicul Unimog portocaliu și a unui autoturism alb pe o stradă. Liniile portocalii întrerupte indică strada pe care se îndreaptă camionul Unimog atunci când virează.

Cabina șoferului cu capotă scurtă a modelului Unimog, cu parbrizul coborât, vă oferă o vizibilitate foarte bună asupra zonei din fața autovehiculului dvs. Acest lucru îmbunătățește, de asemenea, siguranța, deoarece Unimog se încadrează, în general, cu mult sub cota ansamblului față de 3,5 m, prevăzută de lege, chiar și cu echipamente.

O vedere de sus a unui camion Unimog portocaliu care virează pe o stradă gri, circulară. O linie portocalie întreruptă indică drumul camionului Unimog.

Raportul echilibrat al sarcinii pe punte vă aduce beneficii în special la deplasarea în curbe pe carosabil alunecos.

O reprezentare schematică a unei punți a autovehiculului cu arcuri, amortizoare și alte componente mecanice. Săgețile indică mișcarea și rotația diferitelor piese.

În Unimog dispuneți de o podea caroserie ranforsată sub cabina șoferului, precum și de suporturi pentru țevi: Astfel, cabina Unimog îndeplinește standardul ECE-R29/3 privind rezistența cabinei șoferului.

Nu face rabat la siguranță

Cu numeroase sisteme de asistență, cum ar fi sistemul de control al presiunii în anvelope1, Front Guard Assist 1, camera video pentru marșarier1 sau asistentul pentru menținerea atenției1 sunteți pregătit pentru situații periculoase.

Aflați mai multe
Un camion Unimog alb circulă pe o stradă. Un pieton trece pe stradă în fața camionului Unimog.

1 Sistemele de asistență pot doar să asiste șoferii. Responsabilitatea pentru conducerea în siguranță a autovehiculului revine întotdeauna integral șoferului.

Doi oameni de afaceri stau la o masă, discută despre documente și beau cafea.
Consultanță și servicii

Bine protejat.

Partenerii de service stabilesc zilnic standarde în ceea ce privește calitatea, costurile și protecția mediului. În caz de reparație, Mercedes‑Benz Trucks Service vă stă la dispoziție cu piese originale. Cu pachete atractive de garanție vă puteți proteja camionul și astfel preveniți riscurile economice imprevizibile. Alegeți pachetul care se potrivește cel mai bine nevoilor dvs. și porniți la drum bine pregătit. Cu pachetele de garanție, care pot fi rezervate la achiziționarea unui autovehicul nou, vă păstrați camionul în funcțiune.

Business și servicii
Camioane personalizate

Camionul dvs. Unimog ca model special

Dacă doriți ca autocamionul dvs. să fie la fel de unic ca dvs., atunci fabricile Mercedes‑Benz Trucks din Wörth și Molsheim sunt la dispoziția dvs. Aici, profesioniștii realizează cerințele dvs. speciale, care depășesc producția de serie. Pentru aceste modele personalizate beneficiați, de asemenea, de garanția producătorului și de serviciul internațional Mercedes‑Benz Trucks Service.

Informați-vă acum
Un sudor cu cască de protecție și mănuși sudează o piesă metalică.
Un camion Unimog portocaliu și alb poate fi văzut pe un fundal albastru. În jurul camionului se află imagini mai mici ale altor camioane Unimog în diferite medii.

Colaborarea cu producătorii de suprastructuri

Mercedes‑Benz Trucks colaborează de zeci de ani îndeaproape cu producători internaționali și certificați de echipamente și suprastructuri. Experiența și cunoștințele de specialitate ale partenerilor sunt integrate în soluțiile de sistem adaptate exact nevoilor dvs.

Colaborarea strânsă are un accent clar: siguranța dvs. Nu este vorba doar despre soluții noi de atașare și suprastructură, ci și despre caracteristicile de bază ale autovehiculului. Deoarece cel mai bun rezultat pentru dvs. este obținut atunci când toți partenerii lucrează mână în mână.2

Aflați mai multe
Date tehnice

Alegerea corectă.

Camionul potrivit pentru sarcinile dvs. Aflați mai multe despre detaliile tehnice ale transportorului de echipamente Unimog.

Datele tehnice în detaliu
Un camion Unimog alb se află pe o stradă goală. Camionul are o suprafață de încărcare deschisă și o cabină mare a șoferului.
Date tehnice

Specificații

Vedere frontală alb-negru a unui Unimog. Camionul se află pe un fundal alb.

Dimensiuni, greutăți și anvelope.

    
U 219U 319U 323*U 327*
Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**
2.8003.0003.000/3.150/3.6003.150/3.600
Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)
2.8802.8702.9252.925
Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)
2.2002.2002.2002.200
Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)
4.8004.9804.980/5.130/5.5755.130/5.575
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)
1.0651.0651.0601.060
    
U 423U 427U 430U 435
Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**
3.000/3.150/3.6003.150/3.6003.150/3.6003.150/3.600
Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)
2.9252.9252.9252.925
Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)
2.2002.2002.2002.200
Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)
4.980/5.130/5.5755.130/5.5755.130/5.5755.130/5.575
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)
1.0601.0601.0601.060
    
U 527U 530U 535 
Ampatament (mm)**Ampatament (mm)**Ampatament (mm)** 
3.350/3.9003.350/3.9003.350/3.900 
Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm)Nivel autovehicul (mm) 
2.9202.9202.920 
Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm)Lățime autovehicul (mm) 
2.3002.3002.300 
Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm)Lungime autovehicul (mm) 
5.327/6.2465.327/6.2465.327/6.246 
Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm)Cota ansamblului față de la mijlocul punții (mm) 
1.0601.0601.060 

    
U 219U 319U 323*U 327*
Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***
10,011,013,8/14,014,0
Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)
5,25,56,9/7,07,0
Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)
5,56,07,8/8,08,0
    
U 423U 427U 430U 435
Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***
13,8/14,014,014,014,0
Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)
6,9/7,07,07,07,0
Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)
7,8/8,08,08,08,0
    
U 527U 530U 535 
Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)***Greutate max. Greutate totală (t)*** 
16,516,516,5 
Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t)Greutate max. pe puntea față (t) 
7,57,57,5 
Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t)Greutate max. pe puntea spate (t) 
9,59,59,5 

     
U 219U 319U 323/U 327*U 423 – U 435U 527 – U 535
Anvelope standard (anvelope/jantă)Anvelope standard (anvelope/jantă)Anvelope standard (anvelope/jantă)Anvelope standard (anvelope/jantă)Anvelope standard (anvelope/jantă)
295/60 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5385/65 R22,5
Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă)Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă)Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă)Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă)Cea mai mică echipare cu anvelope (anvelopă/jantă)
295/60 R22,5295/60 R22,5315/80 R22,5315/80 R22,5365/85 R20
Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă)Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă)Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă)Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă)Cea mai mare echipare cu anvelope (anvelope/jantă)
425/75 R20425/75 R20445/70 R24445/70 R24495/70 R24

* Variantă specială.

** Alte ampatamente la cerere.

*** Cu echipare specială corespunzătoare.

Viteze de deplasare.

    
U 219U 219U 319U 319
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1
5,93,97,14,7
Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2
8,65,610,26,7
Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3
138,515,510,2
Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4
17,711,621,113,8
Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5
2617,131,020,4
Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6
37,524,644,729,4
Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7
56,8–67,8–
Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8
77,3–92,1*–
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1
7,24,87,24,7
Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2
10,56,910,46,8
Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3
15,910,415,810,4
Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4
21,614,221,414,1
Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5
31,720,831,720,8
Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6
45,730,045,730
Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7
69,445,6**69,445,6**
Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8
94,3*61,9**94,3*61,9**
    
U 527–U 530U 527–U 530U 535U 535
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1Treapta de viteză 1
7,14,67,04,6
Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2Treapta de viteză 2
10,26,710,16,7
Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3Treapta de viteză 3
15,410,115,410,1
Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4Treapta de viteză 4
21,013,820,913,7
Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5Treapta de viteză 5
30,920,330,920,3
Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6Treapta de viteză 6
44,629,344,629,3
Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7Treapta de viteză 7
67,6–67,6–
Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8Treapta de viteză 8
91,9*–91,9*–

    
U 219U 219U 319U 319
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1
1,030,681,230,81
Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2
1,490,981,771,17
Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3
2,261,482,691,77
Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4
3,072,023,662,4
Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5
4,512,695,383,54
Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6
6,514,287,765,1
Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7
9,876,4911,77,73
Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8
13,48,8216,010,5
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de lucru (SA) 1
Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1
1,260,831,250,82
Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2
1,821,191,811,19
Treaptă de lucru (SA) 3
Treaptă de lucru (SA) 3
Treaptă de lucru (SA) 3
Treaptă de lucru (SA) 3
2,751,812,741,80
Treaptă de lucru (SA) 4
Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4
3,742,463,722,45
Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5
5,513,625,513,62
Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6
7,955,227,955,22
Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7
12,07,9212,057,92
Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8
16,310,716,3810,76
    
U 527–U 530U 527–U 530U 535U 535
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1Treaptă de lucru (SA) 1
1,230,811,220,80
Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2Treaptă de lucru (SA) 2
1,771,161,761,16
Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3Treaptă de lucru (SA) 3
2,681,762,671,75
Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4Treaptă de lucru (SA) 4
3,652,43,632,38
Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5Treaptă de lucru (SA) 5
5,373,535,373,53
Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6Treaptă de lucru (SA) 6
7,745,097,745,09
Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7Treaptă de lucru (SA) 7
11,77,7111,747,71
Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8Treaptă de lucru (SA) 8
15,910,415,9610,48

    
U 219U 219U 319U 319
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1
0,110,070,130,08
Treaptă de mers lent 2
Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2
0,150,10,180,12
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
0,230,150,280,18
Treaptă de mers lent 4
Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4
0,320,210,380,25
Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5
0,470,310,550,36
Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6
0,670,440,80,53
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
1,020,671,210,80
Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8
1,380,911,651,08
    
U 323/U 327, U 423-U 430U 323/U 327, U 423-U 430U 435U 435
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1
0,130,090,130,08
Treaptă de mers lent 2
Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2
0,190,120,190,12
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
0,280,190,380,25
Treaptă de mers lent 4
Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4
0,390,250,380,25
Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5
0,570,370,570,37
Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6
0,820,540,820,54
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
1,240,821,240,82
Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8
1,691,111,691,11
    
U 527–U 530U 527–U 530U 535U 535
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1Treaptă de mers lent 1
0,130,080,130,08
Treaptă de mers lent 2
Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2Treaptă de mers lent 2
0,180,120,180,12
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
Treaptă de mers lent 3
0,280,180,270,18
Treaptă de mers lent 4
Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4Treaptă de mers lent 4
0,380,250,370,25
Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5Treaptă de mers lent 5
0,550,360,550,36
Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6Treaptă de mers lent 6
0,80,520,800,52
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
Treaptă de mers lent 7
1,210,791,210,79
Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8Treaptă de mers lent 8
1,641,081,641,08

    
U 200U 200U 300U 300
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1
1,861,222,221,46
Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2
2,691,773,22,11
Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3
4,082,684,863,19
Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4
5,543,646,614,34
Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5
8,155,369,726,39
Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6
11,767,7214,029,21
Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7
17,8311,7121,2613,97
Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8
24,2415,9228,918,99
    
U 400U 400U 500U 500
    
ÎnainteÎnapoiÎnainteÎnapoi
Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1Treaptă de viteză off-road 1
2,271,492,221,46
Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2Treaptă de viteză off-road 2
3,282,153,22,1
Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3Treaptă de viteză off-road 3
4,973,274,853,18
Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4Treaptă de viteză off-road 4
6,764,446,594,33
Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5Treaptă de viteză off-road 5
9,956,549,696,37
Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6Treaptă de viteză off-road 6
14,359,4313,989,18
Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7Treaptă de viteză off-road 7
21,5819,4321,2113,93
Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8Treaptă de viteză off-road 8
29,5819,4328,8218,93

* Valorile pentru echiparea cu anvelope standard în km/h. Vitezele de deplasare pot diferi în cazul altor echipări cu anvelope.

** Vmax = 90 km/h.

*** Doar în regimul cu 2 căi.

Căutare dealer

Contact

Consiliere personală și service competent: Găsiți aici dealerul dvs. Mercedes‑Benz Unimog din apropiere.

Căutare dealer
Solicitare de consultanță

S-ar putea să vă intereseze și:

Toate seriile constructive

Toate seriile constructive

Privire de ansamblu camion
Produsele potrivite pentru o viață lungă a camionului.

Pentru o viață lungă a camionului

Ulei și produse chimice
Trucks you can trust

Trucks you can trust

Pagină de pornire

Imaginile și textele pot include, de asemenea, accesorii sau echipări speciale care nu aparțin pachetului de livrare standard. Imaginile prezentate sunt doar cu titlu de exemplu și nu reflectă neapărat starea reală a autovehiculelor originale. Aspectul autovehiculelor originale poate fi diferit de cel din aceste imagini. Sub rezerva modificărilor. Imaginile și textele pot conține, de asemenea, tipuri, servicii de asistență, servicii și produse care nu sunt furnizate în anumite țări.

1 Cf. „Test tractor 2020” în clasa de 250 CP.

2 Toți producătorii înregistrați în portalul pentru parteneri Unimog îndeplinesc standardele de calitate Mercedes‑Benz Trucks în domeniile tehnologie, calitate, service și distribuție. De aceea, sunt certificați ca „UnimogPartner by Mercedes‑Benz” sau „Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner”. Prin urmare, utilizatorii Unimog pot fi siguri că vor primi combinații optimizate de autovehicule/echipamente prin intermediul noului portal.