التنقل الكهربائي بمركبات Mercedes‑Benz Trucks
استعد اليوم من أجل الغد.
مرحبًا بك في مرحلة التحول: التحول إلى الانتقال بالمركبات الكهربائية أحدث ثورة في مجال بأكمله. قلة الانبعاثات، وانخفاض مصروفات التشغيل، والقيادة الهادئة والمريحة - الشاحنات الكهربائية العاملة ببطاريات هي مستقبل النقل. ولتشارك في رسم ملامح هذا المستقبل، فإننا نضع الأسس الصحيحة لذلك اليوم. وذلك بهدف مساعدة عملائنا على استغلال الفرص المستقبلية.
كيف بدأ التنقل بالمركبات الكهربائية؟
من البحث إلى التصنيع.
بدأ الأمر كمشروع بحثي حول المحركات البديلة وإمكانيات استخدام الهيدروجين والبطاريات. ولكن الأبحاث التي كانت أعمال معمليًا نظرية في ذلك الوقت، أصبحت بالفعل واقعًا على الطريق: في عام 2016 قدمنا أول نموذج مبدئي لشاحنة كهربائية تعمل بالبطارية. وفي عام 2021 تبعها طرح شاحنة eActros 300/400، التي أثبتت جدواها في الاستخدام العملي. وفي عام 2022 طُرحت eEconic، وهي شاحنة كهربائية للاستخدام داخل المدن. ومع طرح شاحنة eActros 600 اتخذنا خطوة أخرى مهمة في عام 2023 نحو التنقل بالمركبات الكهربائية العاملة ببطارية.
في عام 2025، ستُبهرك الشاحنة eArocs 400 في الاستخدام قليل الضوضاء وذي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنخفضة في الانتقال داخل المدن. علاوة على ذلك، فشاحنة eActros 400 الجديدة تعتبر إضافة لعائلة شاحنات eActros وتطرح مجموعة من الإمكانيات الإضافية لنقل التوريدات بصورة منخفضة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبذلك، فإننا نكبّر مجموعة مركباتنا، والتي ستجد فيها أنت أيضًا حلاً مناسبًا لطريقك نحو مستقبل كهربائي مستدام.
ما هي رؤيتنا؟
معًا نحو المستقبل.
عملاء شاحنات Mercedes‑Benz Trucks، مثلك، يضمنون الانتقال بصورة موثوقة وآمنة وفعالة في جميع أنحاء العالم. وهذا يجعلنا جزءًا مهمًا من المجتمع ويحمل مسؤولية كبيرة. لأن الحاجة إلى التنقل بصورة مستدامة تتزايد بسرعة. ومن ثمّ، لدينا طموح واضح في أن نلعب دورًا رائدًا في تحول هذا القطاع. بروح الريادة التي تدفعنا كمخترعين للسيارات.
Electrified
السرب الأول: قبلنا التحدي
الموسم الأول من سلسلة Electrified الجديدة يرافق شركة Logistik Schmitt من بيتجهايم في رحلتها نحو التنقل بمركبات كهربائية. وبصفتهم شركاء اختبار لشركة Mercedes‑Benz Trucks، فإنهم يواجهون يوميًا تحديات جديدة تتراوح بين البنية التحتية والتكاليف وحتى الشكوك التي تساور السائقين. قال راينر شميت: "قبلنا التحدي!" هل يمكن للشركة التغلب على العديد من العقبات وحتى إثارة إعجاب السائقين بالتقنيات الجديدة؟
- المقطورة: قبلنا التحدي
- النتيجة الأولى: البنية التحتية
- النتيجة الثاني: التحكم في التكاليف
- النتيجة الثالثة: eActros؟ لا، شكرًا؟
- النتيجة الرابعة: العملاء بستخدمون مركبات كهربائية
- النتيجة الخامسة: الجهد العالي: وصلت شاحنة eActros 600
الأسئلة الشائعة حول التنقل بالمركبات الكهربائية
ما الذي يثير اهتمامكم
عادةً ما ينطوي استخدام تقنية جديدة على تحديات كبيرة، وعدد من حالات الارتياب، وأحيانًا أيضًا على أحكام مسبقة. في ذلك الصدد، يجيب خبراؤنا في مجال التنقل بمركبات كهربائية على أسئلتكم الشائعة.
"نريد أن يتعامل عملاؤنا مع قضايا البنية التحتية للشحن، ونحن نشجعهم على مراعاة كافة الجوانب في مرحلة مبكرة. من الموضوعات المهمة، مثلاً، قدرات الشبكة وكذلك المدة اللازمة للتخطيط للكهرباء والإنشاء النهائي للبنية التحتية للشحن."
"درجات الحرارة الباردة لها تأثير سلبي على مدى الشاحنة الكهربائية. ولهذا السبب، نُجري اختبارات شاملة، على سبيل المثال في شمال فنلندا، في ظل درجات الحرارة التي تصل إلى أقل من 25 درجة. ولدينا أيضًا نظام لإدارة البطارية، والذي يحافظ على درجة حرارة البطارية عند المستوى الصحيح طوال فترة التشغيل.1"
"من المخطط أن يتم شحن بطاريات شاحنة eActros 600 بنسبة تتراوح من 20 % إلى 80 % في غضون حوالي 30 دقيقة في محطة شحن بقدرة ميجاواط تقريبًا.2"
"تمامًا مثل شاحناتنا التي تعمل بالديزل، فإن شاحناتنا التي تعمل بالبطاريات الكهربائية تفي أيضًا بمتطلبات السلامة. على سبيل المثال، نُجري أيضًا اختبارات التصادم بهذه الشاحنات. بالإضافة إلى ذلك، لدينا مفهوم سلامة خاص بالبطارية، والذي يرصد، مثلاً، درجة حرارة البطارية طوال تشغيل الشاحنة. لزيادة" مستوى السلامة بشكل أكبر، فشاحناتنا الكهربائية بها بالطبع أيضًا أنظمة مساعدة السائق الشاملة الخاصة بنا، مثل Active Brake Assist3".
"قد تعتقد أن هناك حيز فارغ، ولكن هذا ليس هو الحال في الواقع. هذا هو موضع صندوقنا الأمامي (Frontbox)، حيث نستخدم المساحة بكفاءة لتخزين المضخات والضواغط ووحدات التحكم على سبيل المثال."
"صوتها رائع. لقد ركّبنا نظام إنذار صوتي للسيارة ينتج صوتًا اصطناعيًا ويجعل الشاحنة ملحوظة في محيطها، خاصة عند السير بسرعات منخفضة.
شريكك: الوكيل الخاص بك.
المشورة الشخصية والخدمة المختصة في طريقك نحو التنقل بمركبات كهربائية: اعثر هنا على وكيل شاحنات Mercedes‑Benz الأقرب منك.
قد يهمّك أيضًا ما يلي:
Charged to change
حلول شحن لشركتك
نتحمّل مسؤولية عصر جديد
قد تحتوي الصور والنصوص على ملحقات وتجهيزات خاصة لا تدخل في نطاق التجهيزات القياسية. الصور المعروضة هي مجرد أمثلة ولا تعكس بالضرورة الحالة الفعلية للمركبات الأصلية. قد يختلف مظهر الشاحنات الأصلية عن هذه الصور. نحتفظ بالحق في إجراء تغييرات. قد تشتمل الصور والنصوص أيضًا على بعض الموديلات والخدمات والعروض التي لا تتوافر في بعض البلدان.
باعتبارنا شركة عالمية، فإن تكافؤ الفرص والتنوع والانفتاح والاحترام من المعتقدات الأساسية لدينا في شركة Daimler Truck AG. ويتجلى ذلك في طريقة تفكيرنا وتصرفنا والتواصل معنا. بشكل أساسي، تشير جميع المصطلحات المختارة بطبيعة الحال إلى جميع الأجناس والهويات.
1 حُسبت مسافة القيادة المتاحة في ظل ظروف اختبار محددة، بعد التكييف المسبق باستخدام شاحنة سحب 4x2 بوزن سحب إجمالي 40 طنًا عند درجة حرارة خارجية تبلغ 20 درجة مئوية في استخدام النقل البعيد، وتم تحديده داخليًا وقد يختلف عن القيم المحددة وفقًا للائحة (الاتحاد الأوروبي) 2017/2400.
2 استنادًا إلى عمليات المحاكاة الداخلية، نظرًا لأن معيار نظام الشحن بالميجاواط (MCS) الموحد والملزم لا يزال قيد التطوير حاليًا.
3 يمكن لأنظمة المساعدة دعم السائقين فحسب. تقع مسؤولية القيادة الآمنة للمركبة بالكامل على عاتق السائق.