”En gigantisk powerbank på hjul”

Ett av Pollex koncept är relining med flexibla foder. Något som kräver speciella fordon med kraftiga pumpar och övrig utrustning. Pollex har utvecklat helt egna fordon för detta och nu har man för första gången byggt en eldriven lastbil för ändamålet – en eActros 600.

– Den är som en gigantisk powerbank på hjul, säger Hans Andreasson, som är utvecklingschef på Pollex.

Batteriets likström omvandlas till växelström och levererar upp till 45 kW – nog för att driva både pumpar och övrig utrustning på plats. Liksom att hålla rätt temperatur i kontrollrummet.

Matematiken går ihop med god marginal. En vanlig installation drar bara 40–100 kWh om dagen, medan bilens batteri rymmer 600 kWh. Kvar blir omkring 500 kWh att köra till och från jobbet på – motsvarande cirka 50 mil.

– Vår eActros har överträffat alla förväntningar och funkar klockrent både på hemmaplan och ute i landet. Installationslaget är mycket nöjt med prestandan, säger Joakim Lindholm, som är regionchef för flexibelt foder på Pollex.

Att lastbilen inte släpper ut några avgaser när den jobbar gör den lika hemma i miljözoner och vattenskyddsområden som mitt i en stadskärna. Den låga ljudnivån gör att det går att arbeta nattetid och i bostadsområden utan att grannarna störs.

Utöver drivlinan och kraftförsörjningen är fordonet byggt med användarvänligheten i fokus – en styrkonsol med tydligt, intuitivt gränssnitt som gör jobbet enklare och säkrare för dem som kör det dagligen.

Slutsatsen är enkel: schaktfri ledningsrenovering kan göras utan dieseldrivna stödsystem, utan att tappa i prestanda. Avgasfri arbetsplats, lägre buller och bättre energieffektivitet – ett rejält kliv för elektrifieringen i en bransch som redan sparar enorma mängder koldioxid.