Arocs do 250 ton.
Naši tovornjaki

Arocs do 250 ton.

Arocs do 250 ton postavlja v transportu težkega tovora merila za udobje, zmogljivost in fleksibilnost.

Arocs do 250 ton postavlja v transportu težkega tovora merila za udobje, zmogljivost in fleksibilnost. Na prvi pogled, na vsaki vožnji in med odmori.

Vozila Arocs do 250 ton so bila razvita prav za transport zelo težkih, velikih tovorov. Še več: s svojimi voznikovimi kabinami delovno in bivalno udobje, kakršnega potrebujete v transportu težkega tovora.

Pregled prednosti.

  • Močni 6-valjni vrstni motorji, ki izpolnjujejo vse zahteve pri transportu težkega tovora
  • Naprava za hlajenje zadaj1 za polno moč motorja in retarderja
  • Tekočinska sklopka1 brez obrabe za izjemne obremenitve pri zagonu in manevriranju
  • PowerShift Advanced (izbirno z 12 ali 16 prestavami)
  • Vozni programi za različna področja uporabe in vozni načini, ki se aktivirajo ciljno, ter dodatne funkcije
  • Odlična prilagoditev različnim področjem uporabe z različnimi sedlastimi sklopkami in montažnimi ploščami ter sklopke za težki tovor1 spredaj in zadaj za vleko in potiskanje
  • Robustne, zračno vzmetene zadnje preme z nosilnostjo do 13,4 t. Nosilnost do 16 t pri jekleno vzmetenih zadnjih premah

Največjo fleksibilnost in optimalno prilagoditev različnim področjem uporabe omogoča pestra ponudba opreme in modelov, saj ponuja ustrezno konfigurirano vozilo praktično za vsako potrebo.

Hotspot module

Posoda za stisnjeni zrak1

Velika kapaciteta zraka za pogosto uporabo pri zaviranju vozila za transport težkega tovora

Naprava za hlajenje zadaj1

Integrirana naprava za hlajenje za optimalno hlajenje pri vklopljenem motorju in pri delovanju retarderja

Nastopna stopnica in podnožna plošča1

Za udobno in varno stopanje na okvir šasije

Posoda za gorivo1

900-litrska aluminijasta posoda za maksimalen doseg

Izpušna naprava Euro VI

Izpušna naprava Euro VI

Sprednja negnana prema1

8-tonska zračno vzmetena, hidravlično krmiljena

Sedlasta sklopka 88,9 mm (3,5") in naprava za premikanje1

Za individualno nastavljivo skupno vlečno dolžino in optimalno razporeditev obremenitve prem

Nosilna plošča za polpriklopnik1

Preprečuje poškodbe na okvirju in zadnjem prečnem nosilcu

Sklopka za težki tovor zadaj1

Nameščena na ogrodju za montažo vlečne sklopke za težak tovor, priključki za priklopnik montirani bočno

Bočna obloga z odprtinami za hladilni zrak1

Za optimalen dovod hladnega zraka

Sklopka za težki tovor spredaj1

Ojačeno ogrodje za montažo vlečne sklopke spredaj je opremljeno z večtočkovnim priklopom. Poleg tega je mogoče vgraditi tudi sklopko za težki tovor ROCKINGER1

LED-žarometi1/ halogenski žarometi s svetlobnim podpisom

LED-žarometi1 za posebno visoko svetlobno učinkovitost in življenjsko dobo ali halogenski žarometi s presenetljivim svetlobnim podpisom.

Robustne zadnje preme

Jekleno vzmetenje za veliko nosilnost ali zračno vzmetenje s štirimi mehovi za boljšo lego na cesti in več udobja med vožnjo.

Z zmogljivimi in zanesljivimi motorji Euro VI, s samodejnim menjalnikom PowerShift Advanced in na primer tekočinska sklopka1 ima močan in izjemno prožen pogon, ki vedno zagotavlja točno takšno moč, kot jo zahteva praktični transport težkega tovora. Da boste to ogromno moč lahko tudi zanesljivo izkoristili, smo Arocs do 250 ton opremili s posebno robustno konstrukcijo podvozja, vzmetenja in okvirja, ki natančno prenese na cesto razpoložljivo moč tudi pri največji obremenitvi.

General Safety Regulation.

General Safety Regulation.

Z novimi zahtevami uredbe o splošni varnosti GSR (General Safety Regulation) bodo od leta 2024 pravni standardi za večjo varnost v cestnem prometu zavezujoči po vsej EU. Naši tovornjaki Mercedes‑Benz Trucks ne izpolnjujejo le teh zahtev že danes – z dodatnimi tehnologijami zagotavljajo še več varnosti.

Več o asistentih

Slike služijo samo kot primer in morda ne prikazujejo dejanskega in aktualnega stanja originalnih vozil. Za več informacij se obrnite na svojega trgovca Mercedes‑Benz Trucks.

Navzgor