Ändringar i vår integritetspolicy

Hej!
Daimler AG har genomgått en omstrukturering. Från och med 2019-11-01 är dataskyddsansvarig för denna hemsida Daimler Truck AG.

Integritetspolicy (uppdatering för 2019-11-01)

Användning av cookies

För optimal funktion och kontinuerlig förbättring av webbsidan använder sig Daimler Truck AG av cookies. Genom att fortsätta använda webbsidan accepterar du användningen av cookies.

Mer information finns i informationen om cookies.
Lägre bränsleförbrukning
Atego

Lägre bränsleförbrukning

Ju lägre bränsleförbrukningen är, desto lägre blir totalkostnaden.

Med Atego får du en lastbil som utnyttjar bränslet ytterst effektivt. För ju lägre bränsleförbrukningen är, desto lägre blir totalkostnaden.

Utformningen av Atego och Arocs är optimerad in i minsta detalj för att sänka luftmotståndet. Allt från stötfångarna till hörnstolparnas inklädnad och taket bidrar till att minska luftmotståndet och därmed sänka förbrukningen. Dessutom kan MirrorCam som monteras i Arocs i kombination med tillvalet Multimedia Cockpit91 sänka bränsleförbrukningen med upp till 1,3 procent. Och som tillval finns aerodynamiska monteringsdetaljer som kan sänka förbrukningen ytterligare. Däcktryckskontrollen91 (tillval) kan hjälpa till att hålla rullmotståndet konstant lågt och bidrar på så sätt också till den låga förbrukningen.

Fördelarna i korthet.

  • Låg förbrukning tack vare bränslesnåla, effektiva motorer och korta växlingstider
  • Uppdragsanpassade växellådor och bakaxelutväxlin gar
  • Bränslereducerade sekundärförbrukare
  • Trimmad aerodynamik

Det stora utbudet av bakaxelutväxlingar och växellådor för olika uppdragstyper bidrar också till att sänka förbrukningen. Korta växlingstider och sparsamma sekundärförbrukare som exempelvis behovsreglerad styrning av tryckluftsförsörjning samt styrservopumpen hjälper till att sänka bränsleförbrukningen ytterligare.

Prestandaspektrum för motorer. De sparsamma Euro VI-motorerna i Atego finns i två cylindervolymklasser och i sju effektklasser från 115 kW (156 hk) till 220 kW (299 hk).

Alla Euro VI-motorer utmärker sig genom en låg förbrukning. Till den låga förbrukningen bidrar även de förbrukningsreducerande körprogrammen, smarta sekundärförbrukare och den avancerade aerodynamiken. Dessutom stöder den vidareutvecklade GPS-styrda farthållaren Predictive Powertrain Control ett särskilt bränsleeffektivt körsätt i Arocs. Och i kombination med Multimedia Cockpit (tillval) förbättrar nya MirrorCam91 aerodynamiken i ännu högre grad, vilket sänker bränsleförbrukningen ytterligare.

Den underhållsfria hydrauliska framhjulsdriften (HAD) förenar fördelarna med allhjulsdrift och klassisk drift. Den tillhandahåller extra grepp vid behov, men på längre sträckor märks den knappt av. Hydraulic Auxiliary Drive är upp till 350 resp. 500 kg lättare än den inkopplingsbara resp. permanenta allhjulsdriften. Det finns inte heller någon medroterande drivaxel. Detta minskar förbrukningen med upp till sex till åtta procent jämfört med den inkopplingsbara resp. permanenta fyrhjulsdriften.