Ändamålen med den aktuella databearbetningen är forskning, utveckling och testning på områdena körhjälpsystem, automatiserad körning, körfunktioner och andra tjänster, inklusive dokumentation av dessa processer och uppfyllelse av eventuella efterföljande skyldigheter.
Körhjälpsystem och körfunktioner används redan i dagens fordon för att öka framför allt trafiksäkerheten, men även komforten. I framtidens automatiserade och autonoma fordon gör tekniska system för registrering och hantering av trafik- och omgivningssituationer det möjligt för sådana fordon att lagligen användas i allmän trafik. Med hjälp av andra tjänster blir det möjligt att göra transportmedel, trafik och trafiksystem säkrare, effektivare och bekvämare.
Forskning, utveckling och testning av sådana system kräver att de används i testfordon under realistiska omgivnings- och trafikförhållanden – även i det offentliga trafikrummet – och dessutom att video-, bild- och ljudinspelningar görs, bearbetas och lagras under och efter denna användning. Med hjälp av detta material kan forskning, utveckling och testning ske av tekniska system för registrering och inordning av trafikanter, fordon, infrastruktur och andra objekt i olika trafik- och omgivningssituationer.
Inom ramen för databearbetningen analyseras, klassificeras och vidarebehandlas personer, fordon, andra objekt samt ljudinformation i olika trafik- och omgivningssituationer enbart som ”objekt”, alltså exempelvis som ”fotgängare vid högra vägkanten”, ”personbil i korsning”, ”siren ljuder bakom fordonet”. Någon identifiering av registrerade personer genom namn eller annan personlig egenskap, eller koppling av registrerade fordon eller objekt till sådana personer, är inom ramen för de bearbetningar som genomförs varken nödvändig eller avsiktlig och i de flesta fall inte heller möjlig. Eftersom erforderliga rådata består av video-, bild- och ljudmaterial, går det emellertid inte att utesluta att personer är identifierbara och kan bli identifierade.
Huvudsaklig rättslig grund för behandlingen är ”ändamål som rör berättigade intressen” enligt artikel 6 avs. 1 f GDPR. Berättigade intressen för Daimler Truck AG är här genomförandet av forskning, utveckling och testning av körhjälpssystem, automatiserad körning, körfunktioner och andra tjänster.
I detta fall väger de berörda personernas intressen eller grundläggande rättigheter och friheter inte tyngre, eftersom identifiering av enskilda berörda personer genom namn eller annan personlig egenskap varken är nödvändig eller avsiktlig och i de flesta fall inte heller möjlig. Dessutom vidtas tekniska och organisatoriska åtgärder för att säkerställa att all bearbetning av registrerade data sker på ett dataskyddsrättsligt korrekt sätt.