Aéroports
L'Econic balaye le plus grand aéroport d'Islande.
L'Islande n'est pas seulement le pays le plus pacifique du monde, mais aussi l'un de ceux qui possèdent sans doute les décors naturels les plus à couper le souffle. Ce n'est pas pour rien que cet État insulaire nordique attire chaque année de nombreux touristes : environ dix millions d'entre eux arrivent rien que par le plus grand aéroport international du pays — depuis Keflavik, situé à la pointe sud‑ouest de l'Islande, à environ 40 km au sud‑ouest de la capitale Reykjavík, 28 compagnies aériennes desservent l'Islande depuis l'été dernier.
Aéroport en Islande : la balayeuse Econic assure la propreté du tarmac.
Pour répondre à la demande croissante des clients, un terminal supplémentaire est prévu. L'extension de l'aéroport implique d'importants défis. Heureusement, un Econic est déjà à bord pour prêter main‑forte : le camion spécial Mercedes‑Benz, équipé d'une superstructure de balayeuse, maintient depuis plus d'un an le tarmac et les voies de circulation de l'aéroport propres.
Travail d'équipe : l'Econic équipé d'une superstructure balayeuse.
L’exploitant aéroportuaire Isavia a intégré l'Econic à son équipe et se réjouit plus que de raison de cette décision. L’entreprise est en charge de l’exploitation et du développement de tous les aéroports d’Islande — dont l’aéroport international de Keflavík. Et au plus grand aéroport international du pays, l’exploitation ne s’arrête jamais. Particulièrement important pour éviter les accidents au décollage et à l’atterrissage : la sécurité et la propreté du tarmac. Ces critères font appel à l'Econic.
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Aménagements spéciaux pour des missions particulières.
L'Econic n'est pas seulement utilisé pour le balayage. Une autre fonction consiste à éliminer les corps étrangers métalliques dangereux sur les pistes de décollage et d'atterrissage, les voies de circulation et l'aire de manœuvre. Il s'agit d'une mission importante dont l'exécution contribue de manière essentielle à la sécurité du trafic aérien. C'est précisément pour cela que le camion spécial a été équipé à l'avant d'une barre à aimants permanents. Cette barre magnétique recueille, sur une largeur de travail d'environ 2 400 mm, de façon fiable des objets magnétiques qui, sinon, seraient aspirés par les turbines d'avion et pourraient ainsi causer des dommages.
La transformation de l'Econic en balayeuse a été réalisée par le carrossier Aebi Schmidt. Il s'agit d'un ensemble de balayage double doté de brosses à disque de chaque côté et d'un caisson d'aspiration. Afin de créer de la place entre les essieux pour la balayeuse, le réservoir de diesel, le système d'échappement et le réservoir d'air ont été repositionnés derrière la cabine de l'Econic.
Toujours une vue dégagée sur le tarmac.
Isavia se réjouit de confier les importantes opérations de nettoyage de l'aéroport à l'Econic en toutes saisons. Pour garantir une grande disponibilité du véhicule tout au long de l'année, des partenaires compétents sont présents à proximité : la représentation Mercedes‑Benz Bilaumbodid Askja et le concessionnaire local Aebi‑Schmidt, Aflvélar, qui non seulement ont livré le véhicule, mais assurent également le service après-vente.
Les Islandais ont également été convaincus par les normes de sécurité, déjà élevées sur le plan conceptuel, de l'Econic. Le camion spécial offre, grâce à sa cabine DirectVision dotée d'un pare-brise panoramique, une excellente visibilité à 360°, et le conducteur garde toujours à hauteur des yeux les nombreux autres véhicules et le personnel aéroportuaire sur le tarmac grâce à sa position d'assise basse.
Le pare-brise très abaissé est particulièrement avantageux lors des travaux avec la barre magnétique, car le conducteur peut bien voir la zone d'intervention. S'y ajoutent les avantages ergonomiques pour l'équipe pouvant compter jusqu'à trois personnes, qui est soulagée par l'accès surbaissé lors des fréquents montées et descentes.
« L'accès surbaissé a été l'une des principales raisons pour lesquelles nous avons choisi l'Econic — mais aussi la bonne visibilité vers l'avant, importante lors de l'utilisation d'un aimant. »
Aperçu de l'Econic d'Isavia.
- Econic 1830 (4x2), empattement 3 900 mm
- Motorisation Euro VI, 220 kW (299 ch)
- Boîte automatique Allison
- Assistance au maintien de voie et Active Brake Assist 3
- Porte pliante côté passager
- Carrosserie : balayeuse SK 660 Aebi Schmidt
- Équipement frontal : barre magnétique permanente PMB 2400 Aebi Schmidt
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