İnşaat
Birleşik Krallık'taki en büyük filo
Üç damperin daha teslim edilmesinden bu yana GRS Group, Birleşik Krallık'taki en büyük Econic filosuna sahiptir. Econic'e olan bağlılığın başlıca nedeni: uzun vadede Londra'nın sıkı Direct Vision Standard'ını karşılayan kapsamlı görüş alanıdır.
İngiliz yapı malzemeleri satıcısı GRS Group, Econic filosunu genişletiyor.
Megaproje için daha fazla güç
Birleşik Krallık'ın önde gelen bağımsız yapı malzemeleri tedarikçilerinden biri olan GRS Group, yaklaşık 800 çalışanıyla yılda yaklaşık 20 milyon ton malzeme hareket ettiriyor. Şirket performansa odaklanıyor: GRS filosu şu anda toplam 15 Econic'ten oluşuyor. En son alınan 3235 tipi üç damper, HS2 yüksek hızlı demiryolunun inşası kapsamında Tamise Nehri çevresinde görev yapıyor.
Görüş sayesinde daha fazla güvenlik.
Birleşik Krallık'ın ulaşım politikasında güvenlik önemli bir rol oynar. Dolayısıyla iyi görüş açısıyla tanınan Econic için mükemmel koşullar söz konusudur. Alçak oturma pozisyonu sayesinde sürücü yayalar ve bisikletçilerle sorunsuz şekilde doğrudan göz teması kurabilir. Bu da kamyona Londra Direct Vision Standardı'nda en yüksek değerlendirmeyi — tam beş yıldız — kazandırır.
“Çepeçevre görüş ve diğer trafik katılımcılarına olan yakınlık şehirde araç kullanmayı çok daha az stresli hale getiriyor.”
Sürücü odaklılık önce gelir.
„Bazı meslektaşlar başlangıçta kabin tasarımının yeniliği nedeniyle biraz tereddüt etti. Ancak çevre görüşü ve diğer yol kullanıcılarına yakınlık şehir içi sürüşü çok daha az stresli hale getiriyor“, bildiriyor Peter Watson. GRS Group'ta sürücü olarak ne hakkında konuştuğunu çok iyi biliyor.
HS2 projesinde müteahhit SCS JV için lojistik direktörü olarak çalışan Mark Starosolsky ekliyor: „GRS güvenilir bir ortak. Alçak sürüş pozisyonuna sahip Econic piyasadaki en güvenli araçtır.“
“Biz inanıyoruz, bu kamyonlar Londra şehir içi trafiği için en iyi seçimdir.”
Küçük dönüş çapı, büyük değer.
Matthew Johansson, GRS Group'un Tesis & Lojistik Direktörü, Daimler Truck'ın damperli kamyonlarından övgüyle söz ediyor: "Amacımız güvenlik standartları belirlemek ve filomuzu geleceğe daha uygun hâle getirmek. Bu nedenle Econic'e daha fazla yatırım yapmaya karar verdik." Onun net sonucu: "Bu kamyonların Londra şehir içi trafiği için en iyi seçim olduğuna inanıyoruz."
Geniş görüş açısının yanı sıra Econic, küçük dönüş çapıyla da öne çıkıyor: iki tahrikli arka aksa ve yönlendirilen takip aksına sahip ENA şasisi bunu mümkün kılıyor. Bu sayede kamyon, benzer modellere kıyasla İngiliz başkentinin dar sokaklarında çok daha iyi manevra yapıyor.
Ayrıca genel yüksek dayanıklılığı, mutlak güvenilirliği ve Daimler Truck ağındaki kapsamlı bayi desteği de açıkça Econic lehine konuşuyor.
Güvenli, en iyi şekilde donanımlı.
3235 tipindeki üç GRS kamyonu, birbirleriyle akıllıca uyumlu güvenlik asistanlarına sahiptir. Örneğin yaya tanıma özellikli acil fren teknolojisi, çok sayıda kör nokta sensörü ve otomatik elektronik park freni. Bunlar, 260 kW (354 PS) gücünde 7,7 litrelik altı silindirli motorlar ile Mercedes PowerShift 3 tipi otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzımanlar tarafından tahrik edilir. GRS Group'un tüm Econic modelleri Thompson Loadmaster Lite damper üstyapıları ve Samsara telematik ile donatılmıştır.
Econic ile ilgileniyor musun?
Vision Zero artık tam olarak görünüyor.
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, "Vision Zero"ya tamamen kendini adamıştır. Açık hedef: trafik kazalarını en aza indirmek. Daimler Truck bu amacı paylaşıyor ve ödün vermiyor. Econic, trafik güvenliğini sürdürülebilir şekilde şekillendirecek. Bu yüzden hatta sıkı standartları bile fazlasıyla karşılıyor. Büyüyen filosuyla GRS Group da böylece İngiliz başkentinin güvenlik planlarını büyük bir adım öne taşıyor.
Daha fazla hikaye keşfet:
Bu da seni ilgilendirebilir:
Sadece en iyi
Elektrik yükü
Birçok inek zahmet verir