Lojistik
Elektrik yükü
O bir numara. İlk tamamen elektrikli, özel tasarlanmış eEconic. Ve onun çok özel bir görevi var: Wörth fabrikasındaki yeni eEconic'lerin üretim zincirinde şasilerin iklim dostu taşınması. Mercedes-Benz Special Trucks'ta Fabrika Planlama ekibinde proje yöneticisi olan Axel Werner, bu özelliğiyle gurur duyuyor. „eEconic'e ve sunduğu çok yönlü kullanım olanaklarına tamamen inanıyoruz.“ Bu nedenle ekip için kendi ihtiyaçlarına uygun başka bir araç çözümü söz konusu olmadı. Daha otantik bir coşku mu? Neredeyse mümkün değil.
eEconic, Wörth Fabrikası'nda eEconic şasilerini taşıyor
Köklerine dönüş
Wörth'ta eEconic sadece evinde değil, aynı zamanda fabrikada da. Elektrikle çalışan kamyon, yeni eEconic'ler için şasileri üretim hattının sonundan boyamaya kadar taşıyor. Bu sorumluluk gerektiren bir görev ve üretim sürecinde hassas bir aşama. Çünkü — dizel modellerin aksine — eEconic'ler üretimden kendi başlarına boyamaya gidemiyor; tamamen elektrikli kamyonun yüksek voltajlı aküsü ancak daha sonraki bir üretim adımında takılıyor. Taşıma sırasında güvenlik ve güvenilirlik önemlidir. Ve şasilerin boyamadan önce kuru kalması — kalite güvencesinin önemli bir noktasıdır.
“Böylece CO2-nötr bir üretime katkıda bulunuyoruz.”
Güçlü, verimli ve yerel olarak emisyonsuz: Tamamen akülü elektrikli tahrike sahip eEconic, yüksek beklentileri karşılayabilen bir ticari araçtır. Axel Werner, elektrikli kamyonun kullanımıyla ilgili olarak kendisi için nelerin önemli olduğunu vurguluyor: „Böylece Wörth tesisinde CO2-nötr bir üretime katkıda bulunuyoruz.“
Ancak Wörth'te dolaşan bu, banttan çıkan sıradan bir eEconic değil. Tabii eEconic için gerçekten „sıradan“ denilebiliyorsa.
İklim dostu ve hava koşullarına dayanıklı.
“Bu, üretimimizde kurduğumuz ilk tam elektrikli, özel tasarım eEconic — özellikle fabrikamızın kendi ihtiyaçları için” diyor Axel Werner. Bu tür kişiye özel çözümler Mercedes‑Benz Custom Tailored Trucks'ın, kısaca CTT'nin ana işidir. “Burası bizim kamyon üretim atölyemiz.”
Ağır şasileri taşıyanların geniş omuzlara ihtiyacı vardır: Bu yüzden şirket içi CTT tadilat uzmanları eEconic'in dingil mesafesini 4.000 mm'den 5.500 mm'ye uzattı. Böylece Wörth tesisinin yeni yardımcı aracı, kasa dahil, 12 m uzunluğunda, 3 m genişliğinde ve 4 m yüksekliğinde gurur verici ölçülere ulaşıyor. 27 t ağırlığındaki aracın yük kapasitesi ise etkileyici 13 t.
Aşırı genişliği nedeniyle ekip, araç için özel bir muafiyet izni aldı; böylece araç normal şekilde trafiğe uygun hale getirildi. Zira uzmanlar fabrika içi trafik güvenliğini her zaman gözetiyor.
Değerli yük için plan(lar).
Aks mesafesi, Wörth'teki eEconic'i aynı modeldeki diğer araçlardan ayıran tek özellik değildir. Baden'deki Rheinau'dan üstyapı üreticisi Bickel-Tec'in uzmanları, 330 kW güçlü kamyonu elektrohidrolik rampalar ve en fazla 9,9 t çekme gücüne sahip ComeUp Walrus 22.0 tipi bir elektrikli halat vinci ile donattı.
eEconic şasileri üretimden boyama istasyonuna taşınmak zorunda olduğundan, üstyapı her şeyden önce su geçirmez olmalı. Bu nedenle Bickel-Tec'in çözümü Edscha TS CurtainSider tipi bir branda çerçevesi ile değerli yükü hava koşullarına karşı koruyan branda makaralarını da içeriyor. Araç üretiminden sorumlu Alexander Boltz için bu güvenli bir iş: "Aracı kuru şekilde boyamaya gönderiyoruz — yağmur yağsın ya da fırtına kopsun, fark etmez."
İleride yeni heyecan verici görev alanları düşünülebilir.
Üstyapı üreticisi Bickel-Tec ile Wörth'ten çıkan eEconic, 2023 Eylül ayı sonunda düzenlenen önde gelen ticari araç fuarı NUFAM'da ilk büyük çıkışını yaptı.
Şu anda tamamen elektrikli model, özellikle kentsel çöp toplamada sessiz ve yerel olarak emisyonsuz bir ticari araç olarak dikkat çekiyor. Neredeyse tüm tipik çöp toplama rotaları eEconic ile tek vardiyada yalnızca bir batarya şarjıyla karşılanabiliyor.
Ancak başka uygulama alanları da düşünülebilir. "5.500 mm'lik uzatılmış dingil mesafesi sayesinde eEconic her türlü özellikle büyük yüklerin taşınması için uygundur," diye açıklıyor Axel Werner. İlk talepler örneğin uçak sahası uygulamaları alanından geliyor; burada binlerce litre hacme sahip tank üstyapıları hareket ettirilmesi gerekiyor. "Havaalanı ikram servisi de söz konusu olabilir." eEconic, okulların, yükseköğretim kurumlarının ve yemekhanelerin iklim nötr gıda tedarikinde önemli bir katkı sağlayabilir.
Econic'in uçak sahası uygulaması hakkında daha fazla bilgi
Bu nedenle Daimler Truck, 2025 için eEconic portföyünü genişletmeyi planlıyor. O zaman Wörth versiyonunun 5.500 mm dingil mesafeli modeli seri üretime alınacak.
eEconic ile ilgileniyor musun?
Daha fazla hikaye keşfet:
Bu da seni ilgilendirebilir:
Temiz iş
Ekipte güçlü
Sessiz lojistikçi