Belediye & Çöp toplama
Gelecek yıldızlarda yazılı.
Dresden çekici, hareketli bir büyükşehirdir. Çok sayıda insanın yaşadığı yerlerde atık oluşumu kaçınılmazdır. Stadtreinigung Dresden, 1999'dan beri atık toplama aracı olarak Mercedes-Benz Econic'e güveniyor. Büyükşehirde CO2 emisyonları da oluştuğu için Dresdenliler tamamen elektrikli versiyonunu sahada denediler. eEconic'in destekleyebileceği net hedef: Avrupa Birliği'nin Temiz Araçlar Yönergesi ile uyumlu olarak tüm filoyu 2045'e kadar iklim açısından nötr hale getirmek.
Stadtreinigung Dresden, Econic filosunun iklim dostu bir genişlemesi olarak eEconic'i tercih ediyor.
Atık ve deneyimler toplar.
Dresden'deki "Team Orange", yani Stadtreinigung Dresden (SRD), Mercedes‑Benz Trucks'a hiç de yabancı değil. SRD filosundaki 180 aracın yarısından fazlası Daimler Truck'a ait. Bunların arasında kanal temizleme araçları, su tankeri ve kış hizmetlerindeki görevleriyle SRD'nin çok iyi deneyimler edindiği üç Unimog da bulunuyor.
Ayrıca evsel atıklar ve hacimli atık toplamada görev yapan 60'tan fazla dizel Econic de var. Stadtreinigung onlarca yıldır panoramik cam ve alçak girişe sahip kanıtlanmış konsepte güveniyor ve gelecekte de bundan vazgeçmek istemiyor. Yolcu tarafındaki katlanır kapı, personelin trafikten uzak tarafta çok fazla yer gerektirmeden inip binmesine olanak tanıyor. Avrupa Birliği'nin Temiz Araçlar Direktifi'ni göz önünde bulundurarak Stadtreinigung Dresden, tüm filonun 2045'e kadar CO2-nötr olmasını sağlamak istiyor — bu nedenle tamamen elektrikli eEconic'i teste tabi tuttu.
Kendini kanıtlamış kalite, yeni bir bakış açısı.
SRD Genel Müdürü Alf Schwaten emin: „Çevre dostu araçların ve alternatif tahriklerin kullanımı, Dresden'deki hava kalitesini iyileştirmek ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için önemli bir yapıtaşı olacaktır.“
Yıllar boyunca dizel Econic ile edinilen olumlu deneyimler nedeniyle uygun bir test aracının seçimi tesadüf değildi, diye doğruluyor SRD'nin Atık Toplama Bölümü Başkanı Sven Gotscha: „Alçak giriş ve panoramik görüş çalışanlarımız arasında yıllardır kendini kanıtladı, bu yüzden Econic şasisine güvenmeye devam ediyoruz.“
Dizel Econic gibi, tam elektrikli eEconic de DirectVision konsepti sayesinde düşük, boydan boya ayakta durulabilen bir sürücü kabinine sahiptir. Böylece mükemmel bir genel görüşü araç içinde hareket özgürlüğüyle birleştirir.
Sensör destekli yardımcı sistemler, örneğin Sideguard Assist 2 veya Active Brake Assist 6, eEconic'te yoğun şehir içi trafikte güvenliği artırabilir – hem de tüm trafik katılımcıları için.
Bu da ilgini çekebilir
Yol görüş alanında.
eEconic'teki güvenlik yardımcı sistemleri.
Econic'in kentsel kullanıma özel yönelimi kapsamında eEconic, günlük çöp toplama iş yükünü güvenilir şekilde karşılayabilen dikkate değer bir menzile sahip elektrikli bir tahrik sunar: Böylece eEconic, üç batarya paketi sayesinde 150 km'ye kadar bir menzil1 elde eder.
Bu bir günlük tur için fazlasıyla yeterlidir: "Bazen bir şarjla iki gün ya da iki tur yapılabildi," diyor Sven Gotscha. Hızlı şarj özelliği sayesinde bataryalar 160 kW'a kadar güçte yaklaşık bir saatten biraz fazla sürede %20'den %80'e şarj edilebilir.
"Bazen tek bir şarjla iki tur yapılabildi."
Pratikte tutku.
"Team Orange"ın eEconic ile ilk deneyimleri baştan sona olumlu oldu: "Sürüş hissi harika, tüm sürücüler çok etkilendi – çöp toplarken alışılmadık sessizlikten de memnun kaldılar," diye toplama bölümlerinden gelen ikna olmuş sesleri Sven Gotscha aktarıyor. Bu yeni kazanılan sessizlik özellikle yerleşim bölgelerinde hissedilir bir rahatlama sağlıyor.
eEconic yeni teknoloji getiriyor olsa da, SRD dizel Econic ile kendini kanıtlamış temel ilkelere bağlı kalabiliyor: "Mevcut rotaları eEconic ile aynen tamamlayabildik," diyor Sven Gotscha.
eEconic testleriyle şehir temizliği, büyüyen bir şehirde modern atık yönetiminin nasıl olabileceğini gösteriyor: sessiz, temiz – ve son derece verimli.
Daha fazla hikaye keşfet:
Bu da seni ilgilendirebilir:
Alplerin Bakımcıları
“Deneyim garantili bir meslek.”
Tüm iyi şeyler ...
1 Belirtilen menzil onaylı değildir ve şehir içi çöp toplama kullanımında (VECTO Municipal Cycle ile 100 km'ye kadar) veya karma çöp toplama kullanımında (VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery ve VECTO Urban Delivery Cycle kombinasyonu ile 150 km'ye kadar) 20 °C dış hava sıcaklığında, kısmen yüklü durumda ve ön hazırlıktan sonra 3 yeni akü paketi dahil olmak üzere optimum koşullar varsayılarak dahili bir simülasyon aracı temelinde belirlenmiştir ve (AB) 2017/2400 Yönetmeliği uyarınca belirlenen değerlerden sapabilir. Gerçek menzil, diğer faktörlerin yanı sıra sürüş tarzına, kullanım profiline ve gövde tipine büyük ölçüde bağlıdır.
Yeni bir gelecek için şarj edildi
Sektörüne özel araçlar