Unimog 設備承載車
願意接受挑戰
Unimog 機具承載車是一款獨一無二的車輛，可靈活運用各種機具和車身。無論是炎熱、下雪還是下雨，您不僅可以輕鬆快速地根據自己的需求更換，還可以全年安全高效地行駛。
亮點
一套系統。配有車輛。
Unimog 不僅是一輛車輛，更是一套功能強大的系統。因此，您可以一年 365 天專業地在您的行業中使用各種設備與車身。75 多年前，當時所稱的 Universal-Motor-Gerät（通用馬達裝置）正是為此而設計，從那時起便持續不斷地被進一步開發。您將受益於與合格的設備與車身製造商長達數十年的夥伴關係，這些廠商運用其專業知識，確保 Unimog 在實務上有效地滿足您的需求。
- 四個標準化的上裝介面
- 營運經濟性
- 365 天隨時可用
- 轉彎半徑從 12.6 m 起
在 Unimog 機具承載車上，您因此能夠如此靈活且快速地加裝與拆卸上裝與機具，因為它為您提供多達 4 個加裝空間和多種標準化的機械、液壓與電氣接口。
使用您的 Unimog 機具承載車可達到高燃油效率，且因用途多樣而實現高利用率。由於長達約 1.400 運行小時的保養間隔，成本得以維持在較低水準。1
Unimog 機具承載車擁有多種用途，讓您一年 365 天都可以將其投入使用。
Unimog 機具承載車配備全輪轉向系統，讓您能夠在狹小空間中操控車輛。
緊湊型設計
短而靈活。
緊湊、更緊湊、最緊湊：各種 Unimog 車型為您提供滿足您需求的最佳條件。短小的前端尺寸、低矮的總高度以及纖細的寬度，讓您幾乎在任何地方都能特別高效地工作。例如，如果您必須通過狹窄的街道或在最狹窄的空間中操控車輛，Unimog 機具承載車憑藉其尺寸與小轉彎半徑（從 12.6 m 起）以及 2,800 mm 的軸距，幾乎可以在任何角度發揮其動力。
緊湊型設計
全輪轉向
轉動所有車輪。
可選配的全輪轉向系統讓您輕鬆掌控狹窄彎道，幾乎無需後退。與標準轉向系統相比，轉向半徑可再減少約 20 %。如果您需要頻繁操作，或例如清除積雪，「狗步模式」可以讓您的工作更輕鬆，因為您可以將車輪以對角線方向對齊。如果您想在倒車時操控位置，只需切換到後輪轉向模式，這樣操作會更加靈活。
車輛技術
創新的系統，有效的技術。
Unimog 以眾多創新技術為您的工作提供支援。協同驅動 EasyDrive 或液氣壓式懸吊（後軸）使 Unimog 高效、舒適且安全。
車輛技術
- 分動箱配備全時全輪驅動
- EPS 換檔系統具有 8 個前進檔和 6 個倒檔
- 爬坡檔、工作檔和越野檔可擴充為 6 或 16 檔
- 換向開關，用於快速改變方向
- EasyDrive 將液壓與機械傳動實用地結合在一起
- AutomaticShift 透過自動化的離合與換檔操作，減輕使用者的負擔
兩種駕駛程式簡化了駕駛員的工作：在自動模式「A」中，駕駛程式會根據負載狀況、油門踏板位置、引擎運轉、坡度/下坡以及引擎煞車的情況，完全接管換檔和離合操作。若有需要，駕駛員可以透過多功能控桿手動觸發換檔。
駕駛程式「M」（手動）提供完整的控制。檔位選擇亦可透過多功能控桿執行。駕駛員決定檔位，離合器自動接合。
可選配 AutomaticShift (EAS) 的雙踏板操作（油門踏板/煞車）。優化的換檔調校可明顯縮短換檔中斷時間，並減少離合器磨損。駕駛員在頻繁換檔的作業中得以減輕負擔，能更專注於作業與交通狀況。
- 先進、強勁的 4 汽缸與 6 汽缸引擎，功率從 140 至 260 kW（190 至 354 PS）
- 扭力：高達 1,380 Nm
- 符合廢氣排放標準 Euro VI
Unimog 機具承載車的全時全輪驅動助您輕鬆駕馭日常工作。可配備多達 3 個差速器鎖和可操縱的門式軸，提供路面附著力、抓地力以及高離地高度。
無論是在公路上、沙地中，還是崎嶇地形上行駛，您都可以根據不同的路面調整胎壓。有三種預設模式可供選擇：「公路」、「沙地」和「崎嶇路面」，讓您直觀地選擇正確的設定。TireControl plus 也有益於大自然：在越野時降低胎壓可以提高牽引力，同時減少對地面的損害。
透過後軸上的液氣壓式懸吊和行程感測器，您的 Unimog 車架高度將保持在同一位置。懸吊系統與液壓元件配合使用。在此過程中，氣體會透過油量變化壓縮或放鬆，從而產生懸吊效應。車輛懸吊與液壓汽缸、懸吊儲液罐、液壓閥、感測器、控制單元相互作用，可實現各種功能。
EasyDrive – 創新驅動系統
您想讓您的 Unimog 在前進的同時，也能高效地使用作業設備嗎？協同驅動系統 EasyDrive 可協助您做到這一點。它結合了省油的手動變速箱優勢與無級液靜壓驅動的特性。當您更換作業地點或操控車輛時，能即時在無級與機械驅動之間切換。所有這些都能為您帶來高度效率並進一步減輕負擔，讓您能更專注於工作。
液靜壓驅動在低速行駛時為您提供支援，例如在割草或挖溝時。1
在「工作模式」下，您可以獨立於引擎轉速選擇行駛速度和作業轉速。同時，引擎轉速保持不變。當您想分別設定行駛速度和工作轉速，例如使用吹雪機時，這個功能會很有用。
透過液靜壓驅動，您可以透過踩下加速踏板實現無級變速，速度範圍從 0 到 50 公里/小時不等。行駛速度與引擎轉速成正比。
高效傳動系統
在 Unimog 中，採用全同步電控氣動手排變速箱，配備 8 個前進檔和 6 個倒退檔，將引擎輸出轉換為推進力。可選擴充 8 檔或 16 檔。其特點是：平穩運轉、使用壽命長且效率高。同步的 Electronic Quick Reverse（電子快速倒車）換向檔組，有助於快速變換方向，例如在清掃或操控時，並可選配整合在多功能操縱桿中的前進 / 後退換向開關。
1 所有在 Unimog 合作夥伴平台上註冊的製造商均符合 Mercedes‑Benz 在技術、品質、服務和銷售領域的品質標準。因此，您已獲得「UnimogPartner by Mercedes‑Benz」或「Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner」認證。Unimog 使用者可以放心，透過這個新平台能獲得最佳的車輛與設備組合。
設備運作
隨時準備就緒。
機械、液壓和電力驅動以及介面為您提供許多可能性，讓您能隨時使用不同的設備和車身。Mercedes-Benz Trucks 與國際設備與車身製造商已合作數十年。得益於標準化的連接點，安裝車身設備和更換工具變得簡單。
設備操作
機械式作業附件驅動：久經考驗的峰值功率
全力前進：機械式設備驅動系統可為您在高功率需求的應用中提供合適的結果。無論是配備持續功率為 160 kW 的前置動力分導器軸，還是可選配的引擎與變速箱動力分導器：您有多種選項可作為 Unimog 的機械支援附加配備。
電氣接口：Plug and Work（即插即用）。
車廂及車外設有 4 個標準化插座，無需佈線即可操作電器或驅動加裝件。電力來自車上配備的 28 V/150 A 三相交流發電機。透過可設定參數的車上電子設備，您可以輕鬆進行重要設定，例如保護機械驅動裝置的引擎轉速限制、在伸出支撐腳時的防起動保護或速度限制。
四路工作液壓機構
機具承載車的四路工作液壓系統由最多兩個迴路組成。組合配備的回路 I 和 II (32 plus 55 l/min) 可在最高 240 bar 壓力下輸出 35 kW。另一個亮點是負載感應液壓系統。其油流量可達每分鐘 110 l、壓力為 240 bar，能持續根據您的需求調整泵壓或體積流量，因此效能極佳且節省燃料。
全比例工作液壓系統可提供高達 30 l 的可取油量，也可以為較大的拖車傾卸油缸充油。回路 I 透過 4 個雙作用閥以 210 bar 的系統壓力（32 l/min）控制最多 8 個設備調整動作，或驅動處於較低功率範圍的液壓馬達。
動力液壓機構 VarioPower®
兩個液壓迴路，每個迴路每分鐘具有 125 l 液壓油流量，並提供 280 bar 的壓力：憑藉您 Unimog 的動力液壓機構，無論工作多麼艱難，您都能完成任務。無論您是同時執行多個作業或某項任務需要大功率——動力液壓機構 VarioPower® 讓更多可能成為現實。因為兩個開放式迴路 III 和 IV 具有相同的高流量 125 l 液壓油流量、系統壓力 280 bar 和最大功率 58 kW。
動力液壓機構可取代安裝在動力分導器軸或柴油車身引擎上的插裝式泵浦。您可透過多功能方向盤上的方向盤按鈕輕鬆操控 VarioPower®。儀錶盤上會顯示設定。動力液壓機構安裝在貨台中間的框架，您可以將其從貨台框架中取出——例如在冬季作業時用以提高載重。
舒適與設計
人體工學
上車、享受舒適，然後出發：憑藉像獨特的 VarioPilot® 雙模式轉向系統、現代化的 UNI-TOUCH® 操作概念和舒適的座椅位置等功能，Unimog 為您提供直觀的操作並在各種任務中提高安全性。
舒適與設計
人體工學
經過深思熟慮的操作概念。
在 Unimog 中，您將體驗到滿足您日常需求的工作環境。駕駛艙的周全操作設計讓你的工作更加輕鬆。操作元件符合人體工學，一切盡在掌握。讓您輕鬆舒適地完成任務。
功能性內裝。
您在車廂內作業時可以掌握全局視野。這不僅是因為 Unimog 設計緊湊，還因為其內部設計簡潔且功能性強。如果您在本已減少振動的車廂中選擇氣墊式駕駛座椅，將進一步降低工作中的疲勞感。
全新的 UNI‑TOUCH® 使用者介面讓您可以一目瞭然地查看所有重要資訊。您可以傾斜、旋轉和調整 10.5 吋螢幕的角度。功能表導引使得使用 UNI‑TOUCH® 變得簡單。例如，您可以根據日常需求個別調整出廠設定，並將其儲存在我的最愛功能表中以便快速存取。此外，設定檔、流程與操作元件也可自由配置，並透過 USB 資料介面上傳或下載，以進一步提升使用效率。
在儀錶盤大而明亮的顯示器上，您可以完整掌握所有重要的駕駛資訊，例如油位、氣壓或液壓系統的設定。
一切盡在掌控：排檔系統、引擎煞車和 EasyDrive 直接集成在方向柱撥桿上。
可調式多功能方向盤握感極佳，讓您能快速操作儀錶盤顯示屏、TEMPOMAT 定速巡航系統和免持系統。
在 Unimog 上可調整轉向機柱的高度和傾斜度。這樣可以幫助您找到合適的座椅位置。
可移動駕駛座 VarioPilot®
您希望在單人作業時將 Unimog 作為右駕車使用，但在道路行駛時為了更好的視野將其作為左駕車使用嗎？使用配備 VarioPilot® 雙模式轉向系統的可移動駕駛座，您可以在不到 30 秒內將方向盤位置連同整個儀錶面板與踏板系統移至另一個座位位置。
適用於特殊任務的特殊門。
當您進行割草作業或路肩維護時，選配的全玻璃收割門和可旋轉的收割座椅能幫助操作員始終保持對作業區域的良好視野。
舒適性控制
讓您盡可能輕鬆地：電動助力轉向系統確保您在轉向時節省力氣，即使前方安裝了作業工具或使用大尺寸輪胎，也能如此。讓您在駕駛時更舒適、更符合人體工學。
Unimog 產品設計師
現在就以 3D 方式體驗 Unimog。
透過選擇多種可選配置和車型，根據您的個人需求虛擬組合您的載運貨車。車廂 360 度全方位檢視，親自體驗載運貨車的概念優勢。
* 網絡配置器在行動裝置上無法使用。
安全
對您和他人都安全。
Unimog 機具承載車的緊湊設計和出色的視野，不僅讓您行駛更加靈活， 還能讓您對道路和作業區域有更清晰的掌控，從而提高行駛的安全性。車軸負載分配、車道穩定性、全景車廂或其主動和被動系統：Unimog 不僅能保護您，還能保護其他用路人。
安全
配備監視器的攝影機系統
駕駛時及連接作業機具時，可選配的攝影機系統由前置、後置，以及可自由定位以監控外掛設備的附加攝影機組成，提供更佳的視野。透過車內的顯示器，您可隨時掌握車輛周圍區域以及前部固定板的情況。
Unimog 的短頭車廂與低矮前擋風玻璃為您提供對車輛前方區域的極佳視野。這也有助於安全性，因為即使配備機具，Unimog 的前端尺寸通常也明顯低於法定的 3.5 m 最大限制。
平衡的軸負載比例特別有利於在濕滑車道的彎道行駛。
Unimog 車廂、車底、管架下方均有加固底板：Unimog 的車廂符合車廂強度標準 ECE-R29/3。
在安全性方面絕不妥協
眾多輔助系統如胎壓監控系統1、Frontguard Assist1、倒車攝影機1或專注力輔助系統1，讓您能夠應對危急情況。
1 駕駛輔助系統僅為駕駛員提供幫助與支援。安全駕駛車輛的全部責任始終由駕駛員承擔。
諮詢與服務
準備充分。
我們的服務合作夥伴每天都在品質、成本和環境意識方面樹立標準。Mercedes-Benz Trucks Service 在維修時以原廠零件支援您。透過具吸引力的保固套件，您可以為您的載運貨車提供保障，從而預防不可預期的經濟風險。選擇最符合您需求的套件，並做好充分準備。購買新車時可額外訂購的保固套件，能讓您的載運貨車持續運作。
專門改裝的貨車
您專屬訂製的 Unimog
如果您希望您的卡車像您一樣獨一無二，Mercedes-Benz Trucks 位於 Wörth 和 Molsheim 的工廠會為您效勞。在這裡，專業人員會實現那些超出量產範圍的特殊需求。即使是這些特殊製造，您也能獲得製造商保固，並享有全球 Mercedes-Benz Trucks Service 的優勢。
與車身製造商合作
Mercedes-Benz Trucks 與國際且經過認證的設備和車身製造商密切合作已有數十年。我們將合作夥伴的經驗與專業知識融入系統解決方案中，為您量身打造。
密切合作的重點很明確：保障您的安全。這不僅涉及新的加裝與車身裝配解決方案，也涉及車輛的基本特性。因為當所有人一起攜手合作時，才能為您帶來最佳成果。2
技術數據
這是正確的選擇。
適合您工作需求的貨車。了解更多有關 Unimog 機具承載車的技術細節。
技術規格
規格
尺寸、重量與輪胎。
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** |
| 2,800 | 3,000 | 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) |
| 2,880 | 2,870 | 2,925 | 2,925 |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) |
| 4,800 | 4,980 | 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) |
| 1,065 | 1,065 | 1,060 | 1,060 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** |
| 3,000/3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 | 3,150/3,600 |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) |
| 2,925 | 2,925 | 2,925 | 2,925 |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) |
| 2,200 | 2,200 | 2,200 | 2,200 |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) |
| 4,980/5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 | 5,130/5,575 |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | 車輪軸距 (mm)** | |
| 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | 3,350/3,900 | |
| 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | 車輛高度 (mm) | |
| 2,920 | 2,920 | 2,920 | |
| 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | 車身寬度 (mm) | |
| 2,300 | 2,300 | 2,300 | |
| 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | 車輛長度 (mm) | |
| 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | 5,327/6,246 | |
| 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | 車軸中心前端尺寸 (mm) | |
| 1,060 | 1,060 | 1,060 |
| U 219 | U 319 | U 323* | U 327* |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** |
| 10.0 | 11.0 | 13.8/14.0 | 14.0 |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) |
| 5.2 | 5.5 | 6.9/7.0 | 7.0 |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) |
| 5.5 | 6.0 | 7.8/8.0 | 8.0 |
| U 423 | U 427 | U 430 | U 435 |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** |
| 13.8/14.0 | 14.0 | 14.0 | 14.0 |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) |
| 6.9/7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) |
| 7.8/8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 |
| U 527 | U 530 | U 535 | |
| 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | 最大允許值 總重量 (t) *** | |
| 16.5 | 16.5 | 16.5 | |
| 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | 前軸上的最大重量 (t) | |
| 7.5 | 7.5 | 7.5 | |
| 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | 後軸上的最大重量 (t) | |
| 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| U 219 | U 319 | U 323/U 327* | U 423 – U 435 | U 527 – U 535 |
| 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 385/65 R22.5 |
| 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最小的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 295/60 R22.5 | 295/60 R22.5 | 315/80 R22.5 | 315/80 R22.5 | 365/85 R20 |
| 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） | 最大的輪胎類型（輪胎 / 輪圈） |
| 425/75 R20 | 425/75 R20 | 445/70 R24 | 445/70 R24 | 495/70 R24 |
* 特殊車型。
** 其他軸距可根據要求提供。
*** 配備相應的特殊設備。
行駛速度。
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 5.9 | 3.9 | 7.1 | 4.7 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 8.6 | 5.6 | 10.2 | 6.7 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 13 | 8.5 | 15.5 | 10.2 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 17.7 | 11.6 | 21.1 | 13.8 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 26 | 17.1 | 31.0 | 20.4 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 37.5 | 24.6 | 44.7 | 29.4 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 56.8 | – | 67.8 | – |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 77.3 | – | 92.1* | – |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 7.2 | 4.8 | 7.2 | 4.7 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 10.5 | 6.9 | 10.4 | 6.8 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 15.9 | 10.4 | 15.8 | 10.4 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 21.6 | 14.2 | 21.4 | 14.1 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 31.7 | 20.8 | 31.7 | 20.8 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 45.7 | 30.0 | 45.7 | 30 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 69.4 | 45.6** | 69.4 | 45.6** |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 94.3* | 61.9** | 94.3* | 61.9** |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 | 基本檔位 1 |
| 7.1 | 4.6 | 7.0 | 4.6 |
| 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 | 基本檔位 2 |
| 10.2 | 6.7 | 10.1 | 6.7 |
| 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 | 基本檔位 3 |
| 15.4 | 10.1 | 15.4 | 10.1 |
| 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 | 基本檔位 4 |
| 21.0 | 13.8 | 20.9 | 13.7 |
| 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 | 基本檔位 5 |
| 30.9 | 20.3 | 30.9 | 20.3 |
| 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 | 基本檔位 6 |
| 44.6 | 29.3 | 44.6 | 29.3 |
| 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 | 基本檔位 7 |
| 67.6 | – | 67.6 | – |
| 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 | 基本檔位 8 |
| 91.9* | – | 91.9* | – |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.03 | 0.68 | 1.23 | 0.81 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.49 | 0.98 | 1.77 | 1.17 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.26 | 1.48 | 2.69 | 1.77 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.07 | 2.02 | 3.66 | 2.4 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 4.51 | 2.69 | 5.38 | 3.54 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 6.51 | 4.28 | 7.76 | 5.1 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 9.87 | 6.49 | 11.7 | 7.73 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 13.4 | 8.82 | 16.0 | 10.5 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.26 | 0.83 | 1.25 | 0.82 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.82 | 1.19 | 1.81 | 1.19 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.75 | 1.81 | 2.74 | 1.80 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.74 | 2.46 | 3.72 | 2.45 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 5.51 | 3.62 | 5.51 | 3.62 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 7.95 | 5.22 | 7.95 | 5.22 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 12.0 | 7.92 | 12.05 | 7.92 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 16.3 | 10.7 | 16.38 | 10.76 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 | 工作檔位 (SA) 1 |
| 1.23 | 0.81 | 1.22 | 0.80 |
| 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 | 工作檔位 (SA) 2 |
| 1.77 | 1.16 | 1.76 | 1.16 |
| 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 | 工作檔位 (SA) 3 |
| 2.68 | 1.76 | 2.67 | 1.75 |
| 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 | 工作檔位 (SA) 4 |
| 3.65 | 2.4 | 3.63 | 2.38 |
| 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 | 工作檔位 (SA) 5 |
| 5.37 | 3.53 | 5.37 | 3.53 |
| 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 | 工作檔位 (SA) 6 |
| 7.74 | 5.09 | 7.74 | 5.09 |
| 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 | 工作檔位 (SA) 7 |
| 11.7 | 7.71 | 11.74 | 7.71 |
| 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 | 工作檔位 (SA) 8 |
| 15.9 | 10.4 | 15.96 | 10.48 |
| U 219 | U 219 | U 319 | U 319 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.11 | 0.07 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.15 | 0.1 | 0.18 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.23 | 0.15 | 0.28 | 0.18 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.32 | 0.21 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.47 | 0.31 | 0.55 | 0.36 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.67 | 0.44 | 0.8 | 0.53 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.02 | 0.67 | 1.21 | 0.80 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.38 | 0.91 | 1.65 | 1.08 |
| U 323/U 327, U 423-U 430 | U 323/U 327, U 423-U 430 | U 435 | U 435 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.13 | 0.09 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.19 | 0.12 | 0.19 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.28 | 0.19 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.39 | 0.25 | 0.38 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.57 | 0.37 | 0.57 | 0.37 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.82 | 0.54 | 0.82 | 0.54 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.24 | 0.82 | 1.24 | 0.82 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.69 | 1.11 | 1.69 | 1.11 |
| U 527-U 530 | U 527-U 530 | U 535 | U 535 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 | 爬坡檔 1 |
| 0.13 | 0.08 | 0.13 | 0.08 |
| 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 | 爬坡檔 2 |
| 0.18 | 0.12 | 0.18 | 0.12 |
| 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 | 爬坡檔 3 |
| 0.28 | 0.18 | 0.27 | 0.18 |
| 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 | 爬坡檔 4 |
| 0.38 | 0.25 | 0.37 | 0.25 |
| 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 | 爬坡檔 5 |
| 0.55 | 0.36 | 0.55 | 0.36 |
| 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 | 爬坡檔 6 |
| 0.8 | 0.52 | 0.80 | 0.52 |
| 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 | 爬坡檔 7 |
| 1.21 | 0.79 | 1.21 | 0.79 |
| 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 | 爬坡檔 8 |
| 1.64 | 1.08 | 1.64 | 1.08 |
| U 200 | U 200 | U 300 | U 300 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 |
| 1.86 | 1.22 | 2.22 | 1.46 |
| 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 |
| 2.69 | 1.77 | 3.2 | 2.11 |
| 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 |
| 4.08 | 2.68 | 4.86 | 3.19 |
| 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 |
| 5.54 | 3.64 | 6.61 | 4.34 |
| 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 |
| 8.15 | 5.36 | 9.72 | 6.39 |
| 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 |
| 11.76 | 7.72 | 14.02 | 9.21 |
| 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 |
| 17.83 | 11.71 | 21.26 | 13.97 |
| 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 |
| 24.24 | 15.92 | 28.9 | 18.99 |
| U 400 | U 400 | U 500 | U 500 |
| 前進 | 後退 | 前進 | 後退 |
| 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 | 越野檔位 1 |
| 2.27 | 1.49 | 2.22 | 1.46 |
| 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 | 越野檔位 2 |
| 3.28 | 2.15 | 3.2 | 2.1 |
| 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 | 越野檔位 3 |
| 4.97 | 3.27 | 4.85 | 3.18 |
| 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 | 越野檔位 4 |
| 6.76 | 4.44 | 6.59 | 4.33 |
| 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 | 越野檔位 5 |
| 9.95 | 6.54 | 9.69 | 6.37 |
| 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 | 越野檔位 6 |
| 14.35 | 9.43 | 13.98 | 9.18 |
| 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 | 越野檔位 7 |
| 21.58 | 19.43 | 21.21 | 13.93 |
| 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 | 越野檔位 8 |
| 29.58 | 19.43 | 28.82 | 18.93 |
* 標準輪胎配置下的速度值（以公里/小時計算）。使用不同輪胎類型時行駛速度可能會有所不同。
** Vmax = 90 km/h.
*** 僅適用於雙向操作模式。
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作為一家跨國企業，平等機會、多樣性、開放和尊重是 Daimler Truck AG 的基本信念。我們透過思考、行動和溝通的方式來展現這一點。原則上，所有選定的術語自然包括所有性別和身份。
1 參見 250 PS 馬力級的「2020 牽引測試」。
2 所有在 Unimog 合作夥伴平台上註冊的製造商均符合 Mercedes‑Benz Trucks 在技術、品質、服務和銷售領域的品質標準。因此，您已獲得「UnimogPartner by Mercedes‑Benz」或「Mercedes‑Benz Unimog ExpertPartner」認證。Unimog 使用者可以放心，透過這個新平台能獲得最佳的車輛與設備組合。