Past. Present. Forward.

親身體驗長途運輸的電動解決方案：該款 eActros 配備三個電池包，提供 621 kWh² 的安裝容量。因此 eActros 600 可在不充電的情況下達到 500 km 的續航里程。³ 未來透過 MCS 充電，充電功率可達 1.000 kW，且可在約 29 分鐘內將電量從 10 % 提升至 80 。⁴

eActros 400 配備兩個耐用的鋰鐵磷酸（LFP）電池組，安裝總容量為 414 kWh²。由於重量較輕，eActros 400 可提供較高的有效載重，最高約為 25 t。非常適合可規劃且會返回基地的路線。

憑藉 eActros 600 Lowliner，Mercedes‑Benz Trucks 將 Lowliner 概念帶入電動長途運輸領域，並為無 CO₂ 的物流開啟新的應用可能性。

憑藉其低掛鉤高度，eActros Lowliner 可搭配 Mega-Trailer 執行大體積運輸 — 在同時遵守法定允許的總高度下，實現最大的車廂內部高度。

建築的電動解決方案：eArocs 400 將 Arocs 一貫的堅固耐用性與電池電動驅動的優勢結合在一起。就地 CO₂‑中和，特別適合噪音敏感的環境，日夜滿足都會建築運輸的需求。

高越野能力—現在就在我們的展覽場地：Unimog 幾乎是少有能代表應對極端越野任務的車輛。這台堅固的強勁動力車在道路終點開始發揮作用—幾乎沒有界限。

傳奇的開始：這輛 1946 年的 Unimog 原型車展示了如何將多功能的「通用引擎機具」理念，打造為真正的成功車款。憑藉全輪驅動、門式軸以及前後端的安裝選項，它早早為任務多樣性樹立了標準——無論是在田野、越野，甚至遠遠超出這些範疇。

現代貨運的開始： 1896年，Gottlieb Daimler 製造了世界上第一輛卡車——Daimler Motor-Lastwagen。該車以4 PS、1.5噸載重和最高時速12 km/h的性能，不僅讓貨物開始運輸，也開啟了整個行業的發展。

由專業人士為專業人士打造：Atego 專為配送運輸而設——耐用、靈活且經濟。無論是食品零售業、園藝業或市政用途：Atego 可靈活配置、油耗低且配備 PowerShift Advanced，是幾乎每項運輸任務的理想夥伴。

為明日的城市日常做好準備：eEconic 為在城市中執行高要求任務而設計。其純電池電動驅動可實現低噪音作業與在當地無排放的行駛——對作業人員與周邊居民而言，都是一大優勢。

讓車隊更有效率的一切：在服務解決方案區，您可以親身體驗數位與傳統服務、TruckCharge、原廠零件以及融資方案如何在一個整合的生態系統中協同運作。像 Fleetboard、My TruckPoint for Mercedes-Benz Trucks 以及服務合約等方案，可以讓車隊的日常運作更智慧且更具可規劃性。這一點也可以在 Digital Service Truck 身上看到，該車展示了這些服務在實際營運中的整合。

一站式解決方案。透過 TruckCharge，針對電氣化且具盈利性的運輸整合各項方案：諮詢、充電基礎設施與營運。於服務解決方案區與現場專家面對面交流。

展望未來以氫為基礎的運輸：Mercedes-Benz NextGenH2 Truck 展示了透過燃料電池、液態氫與超過 1.000 km 的續航力，未來如何使重型長途運輸任務成為可能。作為小批量生產的一部分，100 輛這些進階版牽引車預計自 2026 年底起在多家客戶處投入實地運行。