Герої екстремальних умов.

Густий ліс, прикордонна зона Баварія–Тюрингія. Через щільне зелене листя долинає дзвінке гудіння шестициліндрового двигуна. Добре навчене вухо визначає: це OM 936, рядний мотор майже восьми літрів від Mercedes‑Benz. Несподівано Unimog серії 5000 проривається крізь підлісок. Через високо підняті хромовані вихлопні труби «Mog» радісно трубить потужність 300 к.с. і 1400 Нм максимального крутного моменту. У водія на обличчі сяє широка усмішка.

Але стоп — щось тут не так. Unimog U 5023 із шестициліндровим двигуном? Його ж немає в асортименті Mercedes‑Benz. Так — і водночас ні. Бо він існує. Хоч і не від Mercedes‑Benz, але з благословенням виробника. Компанія Hellgeth engineering у сфері виробництва транспортних засобів втілює те, чого бажають клієнти.

При цьому Power-Unimog із високопрохідної серії — лише одна з багатьох ігрових майданчиків винахідливих братів Hellgeth — Андреаса (керівник проєкту) та Юргена (інженер). У прикордонному районі Тюрингії вони добре сховали й втілили свою мрію про власне автомобілебудівне підприємство. Клієнти приїжджають з усього світу — росіяни, які хочуть на своєму Unimog проїхати через Сибір при мінус 50 градусах; шейхи, які підкорюють навіть найкрутіші дюни при 40 градусах у тіні, щоб їхній сокіл мав хороші умови для полювання; а також зовсім «звичайні» кругосвітні мандрівники, яким звичайного Unimog просто недостатньо.

Переробка двигуна для поганої якості палива, ходова частина, яка легко витримує ралі «Дакар», захисний каркас, що захищає навіть при жорстких перекиданнях, або трохи хромового шику, щоб Unimog не виглядав надто як робоча техніка? Hellgeth робить це можливим. Брати Hellgeth переконані, що справжні пригоди починаються там, де закінчуються покриті дороги. Саме тут у гру вступає Unimog. Чи то експедиція, участь у гонках, полювання чи просто заради забави — модифікації Hellgeth ще більше відсувають і без того високі межі. Лише одного Hellgeth не хоче: бути звичайним і серійним. Не дивно, що Unimog є базою для багатьох переробок.

Мій брат і я заснували компанію у 2000 році. Ми знаходимося тут, у Rodacherbrunn — фактично далеко в лісі. Але це має безперечну перевагу: у цьому місці ми можемо у повному спокої працювати над нашими автомобілями. І як ми тепер знаємо: хто захоче нас знайти, той і знайде (сміється).

Що саме робить Hellgeth?

Спрощено кажучи, я б так це сформулював: ми виконуємо спеціальні установки та переобладнання на автомобілях Unimog.

Скільки у вас співробітників?

Ми маємо близько 30 співробітників із різних професійних галузей, які спеціалізуються на найрізноманітніших ремеслах і переобладнаннях. Наша сила — металообробка, тобто точіння, зварювання, фрезерування... У нас надзвичайно кваліфіковані майстри, які можуть реалізувати майже будь-яке побажання клієнта, а власний конструкторський відділ займається інженерним проектуванням. Ми розуміємо Hellgeth як мануфактуру для особливих рішень у сфері транспортних засобів.

Звідки походить їхня власна експертиза?

Все почалося з того, що ми самі подорожували світом на будинках на колесах та експедиційних автомобілях. З часом ми зіткнулися з обмеженнями, і в пошуках відповідних рішень нічого не знаходили. Тож ми почали шукати власні рішення. Від того моменту до заснування нашої власної компанії все відбулося майже само собою. Поступово стало відомо, що ми вміємо, і попит зріс. Наша пропозиція згодом розросталася разом із побажаннями та вимогами клієнтів. Сьогодні майже нічого не залишилося, чого ми не могли б реалізувати. Лише самі, на жаль, майже не маємо часу вирушати в експедиції.

Які саме рішення для автомобілів реалізує Hellgeth?

Багато побажань клієнтів стосуються удосконалення транспортного засобу, переобладнання для експедиційних автомобілів, наприклад модифікацій баків, встановлення лебідок, адаптації амортизаторів – усіх тих речей, які клієнтам потрібні для експлуатації поза облаштованими дорогами.

Що означає „за межами уторованих доріг“?

Виконання завдань у глибокій воді, у пустелі, у бруді або навіть взимку за дуже низьких температур. Щоразу, коли ситуація стає екстремальною, ми вступаємо в дію – і саме тут проявляються наші сильні сторони.

Що роблять клієнти з транспортними засобами?

Наші клієнти їздять здебільшого у райони, куди неможливо дістатися звичайними туристичними або автодомами – саме тому і високопрохідний Unimog з кемпер- або експедиційним кузовом. Ми індивідуалізуємо Unimog і ніби додаємо ще один рівень, щоб наші клієнти за будь-яких обставин дісталися туди, куди ніхто інший не добереться.

Чи спадають вам спонтанно на думку якісь особливі рішення?

Ми колись для служби боротьби зі стихійними лихами в Мексиці побудували Unimog, які були здатні долати значні глибини броду. Ці автомобілі могли без проблем їздити навіть у воді завглибшки два метри. Це було дійсно вражаюче, бо при такій глибині вода вже текла вздовж лобового скла.

Як здійснюється співпраця з Mercedes?

Ми у багатьох проєктах тісно співпрацюємо з заводом у Верт. Наша модель U 5030 — тобто переобладнання високопрохідного Unimog, який із заводу доступний виключно з чотирициліндровим двигуном, на шестициліндровий — можна придбати у будь-якого дилера Unimog. Ми, звісно, цим пишаємося.

Чи зберігаються також гарантії, які клієнт зазвичай отримує від Mercedes-Benz?

Існують транспортні засоби, у яких гарантії виробника залишаються без обмежень. При певному ступені переобладнання Hellgeth бере на себе звичайні гарантії.

Скільки коштує Hellgeth Unimog?

Я не можу відповісти на це однозначно. Залежно від того, чого хоче клієнт. Ми надаємо велике значення тому, щоб обговорити все це в індивідуальній консультації з клієнтом – також у узгодженні з Mercedes-Benz. У нас немає каталогу.