eMobility у Mercedes‑Benz Trucks
Готові до майбутнього вже сьогодні.
Зустрічайте зміни: перехід на eMobility кардинально трансформує всю галузь. Зменшення рівня викидів, зниження експлуатаційних витрат, тихе та комфортне водіння — електричні вантажні автомобілі на акумуляторних батареях — це майбутнє транспортних перевезень. Ми вже сьогодні визначаємо правильний курс, щоб допомогти його успішно сформувати. Ми допомагаємо нашим клієнтам використовувати можливості майбутнього для себе.
eMobility — як все починалося?
Від дослідження до виробництва.
Усе починалося як дослідницький проект з вивчення альтернативних видів транспорту та можливостей водню й акумуляторів. Але те, що раніше було лише теорією дослідження, сьогодні вже стало реальністю на дорогах: У 2016 році ми представили наш перший прототип вантажного автомобіля з акумуляторним електроприводом. У 2021 році з'явився eActros 300/400, який добре зарекомендував себе на практиці. У 2022 році було випущено eEconic, наш електрифікований вантажний автомобіль для міського використання. З eActros 600 у 2023 році ми зробили ще один важливий крок у напрямку акумуляторного електротранспорту.
У 2025 році eArocs 400 доводить свою ефективність, адже забезпечує малошумну та нейтральну за рівнем викидів CO2 експлуатацію у сфері міського будівельного транспорту. Крім того, нова модель eActros 400 розширює сімейство eActros та відкриває низку додаткових можливостей для доставки товарів зі зменшеним викидом CO2. Це призводить до розширення асортименту автомобілів, у якому ви також знайдете відповідне рішення для вашого шляху до екологічного, електрифікованого майбутнього.
Яким є наше бачення?
Разом у майбутнє.
Такі клієнти Mercedes‑Benz Trucks, як ви, забезпечують надійні, безпечні та ефективні перевезення по всьому світу. Це робить нас важливою частиною суспільства та покладає на нас велику відповідальність. Адже попит на екологічний транспорт стрімко зростає. Ми чітко прагнемо відігравати провідну роль у трансформації галузі. Це відповідає духу новаторства, який рухає нами як винахідниками автомобіля.
Electrified
Ешелон 1: Виклик прийнято
Перший ешелон нової серії Electrified супроводжує фірму Logistik Schmitt з міста Бітігайм на шляху до eMobility. Як партнер Mercedes-Benz Trucks в сфері випробувань компанія щодня стикається з новими викликами — від інфраструктури та коштів до скепсису з боку водіїв. Однак Райнер Шмітт каже: «Виклик прийнято!» Чи зможе компанія впоратися з багатьма перешкодами та вразити новою технологією навіть водіїв?
- Причіп: Виклик прийнято
- Наслідок 1: Інфраструктура
- Наслідок 2: Контроль витрат
- Наслідок 3: eActros? Ні, дякую?
- Наслідок 4: Клієнтів електрифіковано
- Наслідок 5: Висока напруга: eActros 600 наближається
Поширені запитання щодо eMobility
Що мотивує вас рухатися вперед
Впровадження нової технології зазвичай пов'язане з проблемами, невизначеністю, а іноді й з упередженнями. Тут наші фахівці з eMobility відповідають на найпоширеніші запитання.
«Ми хочемо, щоб наші клієнти цікавилися темою зарядної інфраструктури, та заохочуємо їх враховувати всі аспекти на ранній стадії. Важливими питаннями є, наприклад, пропускна здатність електромережі, а також тривалість необхідного планування електроенергії та остаточного будівництва зарядної інфраструктури».
«Низькі температури негативно впливають на запас ходу eTruck. Саме тому ми проводимо масштабні випробування, наприклад, на півночі Фінляндії, за температури до мінус 25 градусів. У нас також є система керування акумулятором, яка підтримує температуру акумулятора на потрібному рівні протягом всієї поїздки».1
«Планується, що акумуляторні батареї eActros 600 можна буде зарядити з 20 % до 80 % прибл. за 30 хвилин на зарядній станції потужністю близько одного мегавата».2
«Як і наші дизельні вантажівки, наші акумуляторні електромобілі також відповідають вимогам безпеки. Наприклад, ми також проводимо з ними краш-тести. Крім того, в нас розроблена концепція безпеки акумуляторів, яка, наприклад, відстежує температуру акумулятора протягом всієї експлуатації вантажного автомобіля. Для додаткового підвищення безпеки наші eTruck також оснащені нашими комплексними системами допомоги водію, такими як Active Brake Assist3».
«Ви можете подумати, що там порожньо, але насправді це не так. Наприклад, ось тут знаходиться наш Frontbox, де ми ефективно використали простір для розміщення насосів, компресорів і блоків керування».
«Вони звучать чудово. Ми встановили акустичну систему попередження, яка генерує штучний звук та виділяє рух вантажного автомобіля в навколишньому середовищі, особливо на низьких швидкостях».
Ваш партнер: ваш дилер.
Персональні консультації та компетентне обслуговування на вашому шляху до eMobility: Знайти найближчого дилера Mercedes‑Benz Trucks можна тут.
Вас також може зацікавити таке:
Charged to change
Рішеннядлязаряджаннядлявашогобізнесу
In charge for a new era
Ілюстрації та тексти можуть також описувати аксесуари і додаткові опції, які не входять до стандартного обладнання. Наведені ілюстрації є лише зразками і не обов'язково відображають фактичний стан оригінальних автомобілів. Зовнішній вигляд оригінальних автомобілів може не відповідати наведеним ілюстраціям. Зміни можуть бути внесені без попередження. Ілюстрації та тексти можуть також містити різновиди і послуги з догляду, а також послуги та вироби, недоступні в окремих країнах.
Як міжнародна компанія, Daimler Truck AG дотримується таких основних принципів, як рівність можливостей, різноманітність, відкритість та повага. Ми демонструємо це у способах мислення, дії та спілкування. Звичайно, всі вибрані терміни включають всі гендерні ідентичності.
1 Запас ходу визначено всередині компанії за наведених специфічних умов після попередньої підготовки на тягачі з колісною формулою 4х2 і загальною масою 40 т за температури зовнішнього повітря 20 °C в умовах далеких перевезень, і він може відрізнятися від значень, визначених відповідно до Регламенту (ЄС) 2017/2400.
2 На основі внутрішніх моделювань, оскільки стандарт мегаватної зарядної системи (Megawatt Charging System, MCS) все ще знаходиться на стадії розробки.
3 Системи допомоги водієві лише допомагають водіям. За безпечне керування автомобілем завжди несе повну відповідальність водій.