Електромобільність у Mercedes‑Benz Trucks
Вже сьогодні готові до завтра.
Ласкаво просимо в епоху змін: перехід на Електромобільність революціонізує цілу галузь. Зниження викидів, нижчі експлуатаційні витрати, тиха та комфортна їзда — батарейно-електричні вантажівки — це майбутнє транспортних перевезень. Щоб успішно сприяти цьому переходу, ми вже сьогодні задаємо вірний курс. І допомагаємо нашим клієнтам скористатися можливостями майбутнього.
Електромобільність – як це почалося?
Від досліджень до виробництва.
Це почалося як дослідницький проєкт щодо альтернативних приводів і можливостей водню та акумуляторів. Але те, що тоді ще було теоретичною лабораторною роботою, сьогодні вже реальність на дорозі: у 2016 році ми представили наш перший прототип батарейно-електричного вантажного автомобіля. У 2021 році з'явився eActros 300/400, який зарекомендував себе на практиці. У 2022 році вийшов eEconic, наш електрифікований вантажний автомобіль для міського використання. З eActros 600 ми 2023 року зробили ще один важливий крок у бік батарейно-електричного транспорту.
У 2025 році eArocs 400 переконує у тихій та локально CO2‑нейтральній експлуатації в міському будівельному транспорті. Крім того, новий eActros 400 розширює сімейство eActros і відкриває низку додаткових можливостей для доставки з пониженим викидом CO2. Таким чином він розширює портфель транспортних засобів, у якому й ти знайдеш відповідне рішення для свого шляху до сталого, електрифікованого майбутнього.
Яке наше бачення?
Разом у майбутнє.
Клієнти Mercedes‑Benz Trucks, такі як ви, забезпечують у всьому світі надійні, безпечні та ефективні перевезення. Це робить нас важливою частиною суспільства й несе в собі велику відповідальність. Адже потреба в сталих перевезеннях стрімко зростає. Ми маємо чітке прагнення посісти провідну роль у трансформації галузі. Цілком у дусі піонерського духу, що спонукає нас як винахідників автомобіля.
eActros в експлуатації у клієнтів
Голоси змін
Щораз більше європейських транспортних компаній наважуються разом із eActros 600 зробити крок у Електромобільність. Так само Eurolink з Ljungbyhed у Швеції та Bednarek Business Group з Turek у Польщі. Разом із Mercedes‑Benz Trucks вони в щоденній експлуатації показують, що дає транспорт із зниженими викидами CO₂ на дорогах: новий досвід, неочікувані моменти «ага» та висока ефективність на рейсах, які просто окупаються.
- 4
- 5
- 6
- 1
- 2
- 3
Погляд у закулісся
Ще більше захоплюючих кадрів ти знайдеш у нашій фотогалереї.
Після 36 років на дизельному тягачі один із найвідданіших водіїв шведської транспортної компанії Eurolink переходить на eActros 600 – і він більше ніколи не хоче повертатися.
Часті запитання щодо Електромобільності
Що вас хвилює
Початок роботи з новою технологією зазвичай пов'язаний із великими викликами, численними невизначеностями і іноді також із упередженнями. Тут наші експерти з Електромобільності відповідають на ваші найпоширеніші запитання.
„Низькі температури негативно впливають на запас ходу електричної вантажівки. Тому ми проводимо масштабні випробування, наприклад у Північній Фінляндії, при температурах до мінус 25 градусів. У нас також є система управління батареєю, яка підтримує температуру акумулятора на належному рівні протягом усього часу експлуатації.1“
„Передбачено, що батареї eActros 600 на зарядній станції з приблизно одним мегаватом потужності можна буде зарядити з 20 % до 80 % приблизно за 30 хвилин.2“
“Так само, як і наші дизельні вантажівки, наші батарейно-електричні вантажівки також відповідають вимогам безпеки. Наприклад, ми також проводимо з ними випробування на зіткнення. Крім того, у нас є концепція безпеки акумулятора, яка, наприклад, контролює температуру акумулятора протягом усього часу експлуатації вантажівки. Щоб ще більше підвищити безпеку, наші eTrucks, звісно, також оснащені нашими всебічними системами допомоги водієві, такими як, наприклад, Active Brake Assist3.”
«Могло б здатися, що там є порожній простір, але насправді це не так. Ось розташування нашої Frontbox, у якій ми ефективно використали простір, щоб, наприклад, розмістити насоси, компресори та блоки управління.»
«Вони звучать чудово. Ми встановили акустичну систему попередження транспортного засобу, яка генерує штучний звук і робить вантажівку помітною у навколишньому середовищі, особливо при нижчих швидкостях.»
Твій партнер: твій дилер.
Особиста консультація та компетентне обслуговування на твоєму шляху до Електромобільності: Знайди тут свого дилера Mercedes‑Benz Trucks поблизу.
Це також може тебе зацікавити:
Charged to change
Рішеннядлязаряджаннядлявашогобізнесу
In charge for a new era
Ілюстрації та тексти можуть також описувати аксесуари і додаткові опції, які не входять до стандартного обладнання. Наведені ілюстрації є лише зразками і не обов'язково відображають фактичний стан оригінальних автомобілів. Зовнішній вигляд оригінальних автомобілів може не відповідати наведеним ілюстраціям. Зміни можуть бути внесені без попередження. Ілюстрації та тексти можуть також містити різновиди і послуги з догляду, а також послуги та вироби, недоступні в окремих країнах.
Як міжнародна компанія, Daimler Truck AG дотримується таких основних принципів, як рівність можливостей, різноманітність, відкритість та повага. Ми демонструємо це у способах мислення, дії та спілкування. Звичайно, всі вибрані терміни включають всі гендерні ідентичності.
1 Дальність ходу була визначена внутрішньо за специфічних умов випробувань, після попереднього кондиціонування сідловим тягачем 4x2 із загальною масою автопоїзда 40 т при зовнішній температурі 20 °C у режимі далекобійних перевезень і може відрізнятися від значень, визначених відповідно до Регламенту (ЄС) 2017/2400.
2 На основі внутрішніх моделювань, оскільки обов’язковий і уніфікований стандарт Megawatt Charging System (MCS) наразі ще перебуває в процесі розробки.
3 Системи допомоги можуть лише підтримувати водійок і водіїв. Відповідальність за безпечне керування транспортним засобом завжди повністю лежить на водієві або водійці.