您可以期待的 Atego：如：使用車輛工作有效率、具備出色的車輛操控性和高度架裝可行性。原則上它具備了您所需要的一切。以及第一次行駛之後就愛不釋手的一切。
Atego
行駛舒適度、架裝可行性
工作有效率、行駛操控更得心應手。Atego 真行！
行駛舒適度、架裝可行性
行駛舒適度
Atego 傳遞一種非常出色、令人一手掌控的駕馭感。這種出色駕馭感的基礎來自於車身穩定控制系統、駕駛艙懸吊系統、轉向系統、後軸轉向裝置和懸吊之間的合作無間。
優勢概覽。
- 一手掌控的行駛舒適度、高度架裝可行性
- 車身穩定控制系統
- 4 點式駕駛艙懸吊系統
- 優化的後軸轉向裝置52 可降低轉向不足的現象
- 直接且敏感的轉向系統可確保方向穩定性以及減少轉向修正需求
- 應用導向的懸吊類型，可確保高度行駛舒適度以及保護運送的裝載物
- 具備出色的加裝連結可能性和車身整合
- 原廠提供經濟實惠的預留解決方案
懸吊類型
Atego 配備重量優化的單片或多片式拋物線懸吊。亦可選購鋼板和空氣懸吊，以提升行駛舒適度。12 噸以上的 Atego 亦可依需求選配全空氣懸吊。
強化的後方駕駛艙懸吊系統
配備後方螺旋彈簧強化的駕駛艙懸吊系統可提升鋼板彈簧駕駛艙的懸吊舒適性，例如：在駕駛艙配備座椅 / 臥舖組合時。
備有空氣彈簧的前軸
備有空氣彈簧的前軸能提升行駛舒適度，因為負載不平均時，該前軸能自動平衡車輛高度。在裝載時也會根據斜坡高度調整。
後軸轉向裝置
10.5 噸和新系列 12 噸以下、採空氣彈簧規格的 Atego 以及所有採鋼板彈簧規格的 Atego 皆配備可減少轉向不足現象的後軸轉向裝置，可確保掌控自如的行駛特性。
Atego 架裝可行性
參數化專用模組可大幅簡化連接可能性、車身整合和車身操作，確保高度的架裝可行性。此外，各種不同的措施也有助於加快 Atego 達到應用就緒狀態 – 如：所有組件在車架上的優化配置一直到多項原廠安裝的預留裝備。
參數化專用模組
參數化專用模組（PSM）可確保完美的資訊處理以及車輛與車身之間順暢的資訊交換。
