Brandmark print version
Unimog U 219 Low.

حامل معدات Unimog

Unimog U 219 Low.

يطلقون عليه اسم «Unimog Low» وقد كان منتظَرًا من قِبل العديد من مستخدمي Unimog، لا سيما في قطاع البلدية. الآن تحتفل المركبة بعرضها الأول – بمفهوم لم يسبق له مثيل يجعل أصغر Unimog أقل ارتفاعًا وأكثر كفاءة.

الأكثر انخفاضًا بين حاملات المعدات.

يُتيح ذلك الخفض المصنعي لهيكل الشاحنة مع مجموعة عجلات وإطارات مناسبة. في هذه الحالة تُستخدم 295/60 R22,5، وهي أصغر إطارات ممكنة في شاحنة Unimog. المركبة المبنية على أساس Unimog U 219 مع منصة تحميل وإطار وسيط للمنصة من Eggers Fahrzeugbau توفر ارتفاع تحميل منخفضًا للغاية يبلغ حوالي 1.2 م.

Video thumbnail

أصبح التحميل أسهل.

هذا يسهل عمليات التحميل والتفريغ بشكل ملحوظ. وبهذا تكون حافة التحميل الخلفية أقل بنحو 20 سم من ارتفاع التحميل السابق. ويتم تحقيق تقليل ارتفاع الشاسيه من خلال تعديل حوامل النوابض.

وبناءً على مستوى الشاسيه، تم إزاحة المستوى العلوي لمجموعة النوابض بنحو 40 مم. لا يتغير فراغ التركيب فوق الحافة العلوية للشاسيه، لأن الدعامة السابقة قد أُزيلت. وتُضمن الصلابة بزيادة سمك جدار حامل النوابض المنخفض.

يوجد Unimog أبيض متوقف على طريق خالٍ. للشاحنة سطح تحميل مكشوف وكابينة قيادة كبيرة.

هل تهتم بـ
حامل معدات Unimog؟

قوي في ساحة البلدية.

تفيد مزايا هذا المفهوم من Unimog بشكل خاص ورش الصيانة البلدية التي تستخدم Unimog في الأعمال البلدية. سواء عند تفريغ الأجهزة ومواد العمل أو، على سبيل المثال، عند تحميل الحصى أو التربة أو الرمل أو الحصى المكسر.

جانب أساسي في ذلك هو صحة العاملين، فلكل سنتيمتر يُوفر في الارتفاع فائدة كبيرة للعمل المريح من الناحية الإرجونومية. لا يتغير طول قاعدة العجلات، فهو يبقى عند 2.800 mm، وكذلك دائرة الالتفاف عند 12,6 m. تبلغ أبعاد Unimog Low 4.775 × 2.250 × 2.800 mm. والوزن الإجمالي المسموح به يظل 10 t.

يقف Mercedes-Benz Unimog، شاحنة مزوَّدة برسم خطي تفصيلي يُظهر الأبعاد، على أرضية رمادية في بيئة صناعية. انخفاض: لتسهيل عمليات التحميل والتفريغ، مثلًا بواسطة موظفي ساحة البلدية، تم خفض ارتفاع Unimog Low بنحو 20 سم.

المزيد من القصص عن Unimog:

  • الكل (10)
  • Unimog عالي القدرة على الطرق الوعرة (3)
  • حامل معدات Unimog (9)

Unimog بلا منازع

بمناسبة الذكرى الـ80 لـUnimog، تقدّم Mercedes-Benz Special Trucks وHellgeth Engineering أفخم وأقوى Unimog على الإطلاق.

Unimog كـ Melkexpress في الزراعة

يتولى Unimog U 25 من الفئة 402، المزود بقوة 25 حصانًا ومقصورة قيادة مغلقة وقاعدة عجلات بطول 2.120 مم، مهمة لوجستيات الحليب.

تاريخ Unimog

اكتشف المزيد عن الأسطورة متعددة الاستخدامات وأبرز محطات تاريخها الحافل.

إلى الإجازة!

عندما تتطلب البنية التحتية للمطار تشغيل مركبات رباعية الدفع سريعة، ذات مناورة عالية وقابلة لإعادة التجهيز بمرونة في مجال إدارة المرافق، فإن الخيار يقع في المقام الأول على Unimog.

ذكريات عن السقف القابل للطي

حينما كان Unimog لا يزال مزودًا بسقف قابل للطي.

نجاحات تصديرية وقوى جبّارة

في العقد الثالث تنشأ سلاسل طرازات Unimog التي، مثل U 1300 L، لا تزال تُقنع المعجبين والمستخدمين حتى اليوم.

البراعة الهندسية وروح الريادة

منذ 75 عاماً، يمثل Unimog، كما لا تمثله أي مركبة أخرى، الكفاءة والمرونة والسمات الأسطورية في الأداء على الطرق الوعرة. وضع الأساس لهذه القصة الناجحة المهندسون ألبرت فريدريش وهاينريش روسلر وهانز زابل.

المكانس الجديدة تكنس جيدًا.

Jens Riedel وSilvio Schubert من Stadtwerke Torgau يعتنيان بنظافة الشوارع بمساعدة ثلاثة Unimog.

مهمة صيانة في محطة توليد الطاقة الكهرومائية

تعتمد Ennskraftwerke في النمسا على Unimog U 323. في محطة Thurnsdorf يبلغ عرض السدّ مترين ونصف فقط. لا يمكن لرافعة تقليدية أن تفعل كثيرًا هناك. لذلك كان قرار اقتناء طراز جديد من فورث سهلًا: فـ Unimog يتأقلم جيدًا مع الظروف المحلية.

الراحة القصوى

تختبر Mercedes-Benz Special Trucks حامل معدات Unimog على جبل Großglockner على ارتفاع 2,500 متر بدقة متناهية. في صلب الاهتمام يقف نظام التحكم UNI-TOUCH®.

قد يهمك أيضًا:

أربعة أشخاص يقفون أمام Unimog التاريخي.

 التصليح. الإيمان. وإحداث فرق.

يقف ثلاثة شبان أمام جرار من Mercedes-Benz. يرتدون ملابس عمل ويبتسمون للكاميرا.

ملحوم معًا

يوجد في حقل سيارتان Unimog من طراز Mercedes‑Benz باللون الأخضر، محملتان بسلال حصاد كبيرة. المركبات متينة وجاهزة للاستخدام في الأعمال الزراعية.

طازج على المائدة