Zusammengeschweißt.

Der MB-trac 65/70 hat in den 1970er-Jahren ein neues Zeitalter eingeläutet. Im badischen Gaggenau produziert, verkörperte er den technologischen Übergang zur modernen Landmaschine. Seine robuste Bauweise, der Allradantrieb und die universelle Einsetzbarkeit machten ihn schnell zu einem unverzichtbaren Könner bei der Feldbearbeitung.

Nach Jahren großer Beliebtheit wurde das Fahrzeugkonzept schließlich von neueren Modellen überholt. Die Produktion wurde in den 1990er-Jahren eingestellt, der MB-trac geriet in Vergessenheit – aber nicht bei allen.

Drei Auszubildende des Unimog Servicepartners Schmahl Landtechnik haben es sich zum Ziel gesetzt, altem Eisen zu neuem Glanz zu verhelfen. Ihre Mission: den dritten je gebauten MB-trac vollständig zu restaurieren. Keine leichte Aufgabe, denn das Fahrzeug hatte rund ein halbes Jahrhundert auf dem Buckel. Der Motor war komplett ausgebaut, die Haube von Löchern übersäht, mehrere Teile defekt und Rost hatte sich tief in die Karosserie gefressen. Doch Hinrich Höper, Sebastian Olli Eriksen und Lars Müller haben sich der Herausforderung gestellt.

Um jedes Detail zu perfektionieren, mussten die Auszubildenden nicht nur viel Präzision und Geduld an den Tag legen, sondern vor allem eng zusammenarbeiten. So zeigt dieses besondere Projekt im Rahmen der Job-Initiative „Starte Dein Drehmoment“ einmal mehr, welcher Teamgeist in diesem Bereich herrscht und welche einzigartigen Erfahrungen junge Menschen bei einem Unimog Servicepartner sammeln können.

Insgesamt 371 Tage harte Arbeit sind es am Ende geworden, die die Azubis in die Restaurierung des MB-trac gesteckt haben. Und die gipfeln in einem bewegenden Moment: Der restaurierte MB-trac kehrt dorthin zurück, wo alles begann. Nach Gaggenau.

Im Unimog-Museum wird der MB-trac 65/70 nun wieder als funktionsfähiges Exponat präsentiert, das damals nicht nur Gaggenau durch seine fortschrittliche Technik beeindruckte. Ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Dieselmotor leistete der MB-trac 65 PS und war damit für seine Größe besonders leistungsstark. Dank Allradantrieb war er auch in schwierigem Gelände stets zuverlässig. Das machte ihn zum Vorläufer moderner Maschinen.

Das Unimog-Museum hat es sich zur Aufgabe gemacht, nicht nur historische Fahrzeuge auszustellen, sondern auch deren Geschichte lebendig zu halten. Die Rückkehr des MB-trac 65/70 zeigt: Das Museum verbindet Tradition und Innovation auf spannende Weise. Durch die Restaurierung von Fahrzeugen wie dem MB-trac soll das technische Erbe der Region bewahrt werden.