Terug naar de jaren 70.

LPS 2032 - de typeaanduiding van de drieassige trekker met oplegger, die vanaf 1971 was uitgerust met de nieuwe V10 met 230 kW (320 pk). De OM 403 blijft dan tot het einde van de LP‑serie (1975) de motor van de zware vrachtwagens.

De twee gestuurde assen op drieassige trekkers zijn zeker geen verleden tijd: Deze is ook nog aanwezig in de opvolgers van de nieuwe generaties.

Rolf Hamprecht kreeg tijdens zijn opleiding in een Mercedes‑Benz werkplaats voor het eerst aandacht voor de LPS 2032. Op dat moment repareerde hij de versnellingsbak van een voertuig uit dezelfde serie. 'Hij vond de truck zo leuk dat we bleven zoeken naar zo'n exemplaar,' zegt Rolfs zoon Tobias Hamprecht, die ook al snel fan werd van de serie. In 2019 was het zover: In Paderborn verkocht een verzamelaar precies de trekker waarnaar de Hamprechts op zoek waren.

'De vorige eigenaar had het voertuig volledig verbouwd. Nieuwe motor, nieuwe cabine, alleen het onderstel is hetzelfde gebleven," zegt Tobias Hamprecht. Dat geldt ook voor de toestand van de truck. Toen de Hamprechts de truck kochten en thuisbrachten in Künzelsau in Baden-Württemberg, had hij slechts 272 kilometer afgelegd. Inmiddels geeft de meter van de groene 2032 al iets meer dan 4.000 kilometer aan. Ze zijn het resultaat van ritten zoals de Duitslandsrit voor historische bedrijfswagens.