Tout est beau à Wertheim.

À Wertheim, c’est tout simplement beau. Celui qui pense que le renard et le lapin se souhaiteraient ici une bonne nuit se trompe ! En effet, il y a beaucoup de choses à faire à Wertheim, sans parler du fait que les rivières de la Tauber et Main se disent bonjour. Presque tous les jours, des bateaux de croisière fluviale s’embarquent sur les rives du Main, amenant des centaines de touristes dans la paisible petite ville, son quartier historique et son château en grès rouge. Wertheim (23 000 habitants, y compris tous les quartiers et villages associés) est également une destination populaire pour les amateurs de camping – les visiteurs du monde entier viennent dans la ville la plus au nord du Bade‑Wurtemberg, directement à la frontière avec la Bavière. Comme il ne s'agit pas d'une publicité touristique pour Wertheim, mais que tout tourne autour de l'Unimog, revenons doucement à lui.

« À 80 % nous effectuons des travaux de transport avec le nouveau Unimog. Nous l'utilisons pour la construction et l'entretien des aires de jeux ainsi que pour le service hivernal », explique Benjamin Nehls, responsable administratif du dépôt municipal. Selon lui, il y a environ 60 aires de jeux pour enfants dans la ville, avec ses cinq quartiers et 15 communes environnantes. « Il y a toujours quelque chose à entretenir. »

Le véhicule est peint dans l'orange communal typique (RAL 2011) et équipé d'un éclairage de signalisation à LED ainsi que de la polyvalente plaque d'attelage communale. En hiver, une lame de déneigement Aebi Schmidt y est montée. À l'arrière, les services municipaux de Wertheim ont doté leur Unimog d'un épandeur à sel humide Bucher Yeti W27, qui se distingue par la faible hauteur de son bac.

Le réseau dans et autour de Wertheim est assuré par l'Unimog U 327 ainsi que par un Unimog U 400 et un Unimog U 430. Le reste de l'année, l'Unimog est un véhicule d'attelage fiable pour une remorque Möslein, qui transporte un mini-excavateur en portage. Sans oublier le pratique système d'échange de conteneurs Jotha : « Nous utilisons différentes bennes, par exemple pour le transport de matériaux de construction, de petits engins et de machines. Dans un grand conteneur, nous transportons des marchandises volumineuses, par exemple lors de déménagements municipaux », déclare le chef d'atelier Ralph Hörner.

La prise des conteneurs s'effectue sans effort grâce au dispositif de dépose-basculement de l'Unimog. « Nous apprécions surtout l'aptitude tout-terrain, la compacité, la polyvalence d'emploi et le moteur puissant de l'Unimog », souligne Ralph Hörner. La conception compacte, et surtout étroite, du véhicule est selon lui idéale pour circuler dans des ruelles et des rues étroites, notamment dans les quartiers résidentiels.

Et comme ce qui est le plus beau vient généralement à la fin, nous en arrivons maintenant au clou de l'Unimog U 327 : en tant que l'un des premiers Unimog livrés, il a été équipé du système UNI-TOUCH®.

La nouvelle unité de commande centrale facilite par exemple la commande des outils montés grâce à des éléments de commande astucieux tels que des bascules linéaires, des molettes et des touches mémoire. Elle est réglable en longueur et en largeur et peut ainsi être adaptée à des besoins très divers, comme, par exemple, le changement de côté du poste de conduite en lien avec la direction interchangeable VarioPilot®. Ainsi, même les employés du dépôt communal de longue date n'ont qu'un constat : tout est encore plus beau à Wertheim !

Projet réalisé avec la représentation générale Unimog : Ing. Kurt Herold GmbH & Co.KG