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    Sur les traces silencieuses de Stockholm.

    Kommunal & Entsorgung

    Sur les traces silencieuses de Stockholm.

    La capitale suédoise est pionnière en matière d’aménagement du trafic routier respectueux de l’environnement et du climat. Dès 2017, Stockholm a été l’une des premières villes au monde à introduire un péage routier afin de réduire le trafic et d’améliorer la qualité de l’air. Cet esprit pionnier a également animé l’entreprise suédoise de sécurité routière TMA Bolaget AB dans son projet de réduire les niveaux de bruit et d’émissions. Bien sûr : avec un eEconic. Ou : deux.

    Un eEconic roule sur une route non goudronnée. Il est équipé de feux clignotants.
    La Suède s’engage dans la transition des transports avec l’eEconic.

    Une situation idyllique, une malédiction et une bénédiction.

    La capitale de la Suède est ancrée dans un paysage naturel unique. Sur les 14 îles que compte Stockholm, plus de 50 ponts relient le centre‑ville à la partie orientale du lac Mälaren et à la mer Baltique. Mais la situation idyllique de Stockholm est à la fois une bénédiction et une malédiction : la croissance constante de la métropole pose de plus en plus de défis, en particulier pour le secteur de la mobilité.

    « Les deux eEconic sont une décision importante pour notre avenir. »

    Mattias Karlsson, CEO, Société TMA

    En parallèle, Stockholm veille à un aménagement urbain durable et en harmonie avec la nature. Outre une multitude de parcs et d'espaces verts ainsi que le développement du réseau cyclable, la réduction des émissions de CO₂ joue un rôle essentiel. Il n'est donc pas étonnant que le nombre de camions électriques sur les routes suédoises augmente de minute en minute.

    C’est également le cas chez TMA Bolaget AB. L’entreprise possède depuis peu deux nouveaux eEconic dans son garage. C’est la première fois que Mercedes-Benz Trucks livre des véhicules électriques TMA en Suède.

    Ein eEconic von oben.
    Ein eEconic von oben.
    Ein eEconic mit eingeschaltetem Warnlicht fährt auf einer schmalen Straße, umgeben von Wald, während die Dämmerung einsetzt.
    Ein eEconic mit eingeschaltetem Warnlicht fährt auf einer schmalen Straße, umgeben von Wald, während die Dämmerung einsetzt.
    Ein Mercedes-Benz eEconic fährt auf einer Straße.
    Ein Mercedes-Benz eEconic fährt auf einer Straße.

    À faibles émissions et à faible risque.

    L'abréviation TMA signifie « atténuateur monté sur camion », c'est‑à‑dire un amortisseur d'impact mobile. De tels dispositifs sont — le plus souvent accompagnés de la signalisation routière appropriée — montés à l'arrière d'un véhicule pour sécuriser des travaux de courte durée et, en cas de collision, protéger toutes les personnes concernées. TMA Bolaget AB sécurise la circulation routière dans le Stockholm urbain et dans la vallée du Mälaren toute proche grâce à ces amortisseurs d'impact.

    L'eEconic arrive à point nommé pour les TMA : après tout, il a été conçu comme successeur entièrement électrique de l'Econic éprouvé, spécialement pour des interventions urbaines sans émissions locales et sûres. Avec son concept de cabine à accès surbaissé Low-Entry caractéristique et un système de sécurité éprouvé qui protège tous les usagers de la route, le véhicule offre un environnement de travail optimal, ergonomique, sûr et moins stressant pour ses conducteurs.

    Un eEconic Mercedes‑Benz est stationné sur une route de campagne.

    « Les deux eEconic représentent la plus récente acquisition de notre flotte et incarnent une décision importante pour notre futur parcours de réduction des impacts environnementaux, tout en poursuivant notre engagement en faveur d’un Stockholm plus sûr en matière de circulation », déclare Mattias Karlsson, directeur général de la société TMA.

    Un eEconic, utilisé comme véhicule de collecte des déchets, se trouve dans une grande ville.

    Tu t'intéresses à l'eEconic ?

    Engagement pour l'avenir.

    Pär Hildestrand — Responsable eMobility chez Veho Import, distributeur général de Daimler Truck en Suède — souligne combien il est important de mettre rapidement des camions électriques sur la route dans différents segments et domaines d'utilisation. « L’eEconic, avec son ergonomie et ses dispositifs de sécurité, est un véhicule parfait pour l’exploitation urbaine sans émissions », déclare Pär Hildestrand. « Il est principalement utilisé dans la collecte des déchets, mais il existe de nombreux autres domaines d’utilisation pour ce véhicule, et c’en est un parfait exemple. »

    La livraison des deux nouveaux véhicules a été effectuée par le concessionnaire et prestataire de services automobiles Bilia AB. Pour celui-ci aussi, le passage à l'eEconic est un engagement en faveur de l'avenir, déclare le responsable clientèle Stefan Larsson : « Cette livraison est une étape importante pour Bilia et Mercedes-Benz Trucks à Stockholm et pour les possibilités futures de jouer un rôle de partenaire important auprès de l'entreprise TMA dans sa transition vers des solutions sans émissions. »

    « Cela établit de nouvelles normes pour notre manière de travailler. »

    Mikael Carlsson, PDG, carrossier Vicky Teknik

    Les véhicules ont été équipés par le carrossier Vicky Teknik, qui possède une longue expérience des superstructures TMA. Les eEconic sont équipés de caisses isolées, d'un système de batteries séparé offrant une autonomie d'environ 20 heures par charge et, en outre, de quatre panneaux solaires de 380 W.

    « Nous sommes bien sûr conscients de la transition en cours vers des exigences sans émissions, et cela influence et établit définitivement de nouvelles normes pour notre façon de travailler et pour les solutions que nous proposons », déclare Mikael Carlsson, PDG de Vicky Teknik. « C'est donc très enthousiasmant de pouvoir livrer ces deux eEconic si particuliers à la société TMA. »

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    eMobility sur mesure

    Les professionnels de la transformation de Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks ont de nouveau une mission spéciale : pour le marché australien, il faut un eEconic qui n’existe pas encore. Le développement de l’électromobilité confronte les collègues de Molsheim à des défis croissants – mais impossible ? Ni cette mission ni les suivantes ne le sont, affirment-ils.

    Nettoyer en toute sécurité.

    Les véhicules aspirateurs Econic garantissent des regards vides et propres, afin que l'eau de pluie puisse s'écouler en toute sécurité depuis la chaussée.

    Un balai neuf balaie bien.

    Jens Riedel et Silvio Schubert des services municipaux de Torgau veillent à la propreté des rues grâce à trois Unimog.

    Intervention de maintenance à la centrale hydroélectrique

    Les Ennskraftwerke en Autriche misent sur l'Unimog U 323. À la centrale de Thurnsdorf, le barrage ne fait que deux mètres et demi de large. Avec une grue conventionnelle, on n'irait pas loin. C'est pourquoi la décision en faveur d'un nouveau modèle de Wörth a été facile : l'Unimog s'adapte bien aux conditions locales.

    Confort extrême

    Mercedes‑Benz Special Trucks met à l'épreuve le porte-outils Unimog sur le Großglockner, à 2 500 m d'altitude. Le système de commande UNI-TOUCH® est au centre de l'attention.

    Va sans effort plus loin.

    Avec le nouvel Unimog U 527, il suffit désormais d'entretenir, de faire le plein et de stocker un seul véhicule de base, qui accomplit toutefois les tâches de trois.

    Rencontre intergénérationnelle dans le Harz

    Un Unimog U 84, un U 2400, un U 400 ainsi qu'un U 429 flambant neuf déneigent la route jusqu'au sommet.

    Un avantage concurrentiel lié à la propreté

    Seules trois entreprises en Suisse sont en mesure de nettoyer les tunnels. La Besa AG en fait partie avec sa flotte d'Unimog.

    Toutes les bonnes choses...

    L'équipe « Team Orange » de Dresde mise sur l'Unimog U 527 — équipé d'un chasse‑neige en V, d'un bras d'arrosage, d'une grue et d'un plateau de chargement, le véhicule est polyvalent et utilisé toute l'année.

    Propreté assurée

    La Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH mise sur l'eEconic entièrement électrique de Daimler Truck AG en tant que véhicule utilitaire respectueux du climat pour la collecte des déchets.

    Propre sur la trajectoire idéale.

    Deux eActros 300 entièrement électriques de Mercedes-Benz Trucks assurent, en tant que véhicules de collecte, que la fan zone de la Coupe du monde FIS 2025 reste propre et que l'environnement est préservé. Ils font partie d'un concept innovant de gestion des déchets qui réduit les émissions et favorise l'économie circulaire.

    Performance silencieuse, solution propre

    L'eEconic Mercedes‑Benz assure une évacuation des déchets silencieuse et sans émissions à l'aéroport de Zurich. Grâce à sa motorisation entièrement électrique, à sa grande sécurité et à son design ergonomique, il optimise les flux de travail et contribue au développement durable de l'aéroport.

    Trajets propres

    Kerschner se lance dans l'électromobilité avec l'eActros 300. Le camion électrique à batterie montre au quotidien à quel point la collecte des déchets peut être propre et silencieuse.

    Un matin propre sans les déchets d'hier.

    L'eEconic Mercedes‑Benz entièrement électrique réunit des technologies d'avenir dans les domaines de la durabilité et de la sécurité. La municipalité de l'île de Bornholm, qui se définit par son amour de la nature, a également opté pour le camion spécial localement sans émissions. Le véhicule de collecte respectueux de l'environnement est désormais en service sur l'ensemble du territoire.

    Des tonnes de propreté

    Un Econic équipé d'une station de lavage de poubelles de la société MoWa nettoie les poubelles à haute pression et à l'eau chaude. Les équipes peuvent compter pleinement sur le confort et l'ergonomie de leur Special Trucks.

    Singapour s'électrifie

    Mercedes-Benz Trucks livre pour la première fois un eEconic à Singapour. 800 Super Holdings lance ainsi une collecte des déchets en zone urbaine sans émissions, silencieuse et efficace.

    Le héros hivernal du Royaume‑Uni

    Performant en service hivernal : le 1 000e Arocs Mercedes-Benz chez Econ Engineering avec l'OM 471, le système PowerShift, la traction intégrale et l'épandeur Spargo.

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    Le dépôt municipal de Wertheim utilise l'Unimog U 327, équipé du système UNI-TOUCH® et de l'équipement de service hivernal de Bucher, pour les travaux communaux.

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    Les services municipaux d'Innsbruck ont initié une révolution durable dans la collecte des déchets avec l’eEconic entièrement électrique de Daimler Truck. Le véhicule se distingue par une conduite silencieuse et sans émissions, soutenue par l'électricité solaire produite sur site. La technologie innovante et des fonctions de sécurité telles que Frontguard Assist et Sideguard Assist offrent un avantage considérable en milieu urbain. Le succès de l’eEconic favorise la transition vers une flotte de véhicules entièrement électrifiée, soutenue par des programmes nationaux d'aide.

    Écologie avec méthode

    Zellinger GmbH apporte en Haute‑Autriche une gestion durable des déchets avec quatre eActros Mercedes‑Benz 300 entièrement électriques, alimentés par sa propre électricité verte.

    Recours aux grues plutôt qu'à la force musculaire

    Pour garantir un niveau élevé de sécurité dans le trafic urbain, Fribourg mise depuis déjà 15 ans sur l'Econic. Aussi pour les nouveaux conteneurs souterrains.

    La force réside dans le calme.

    Service hivernal respectueux de l'environnement : l'Autobahn GmbH teste sur l'A9, avec l’eActros 400, le premier véhicule de déneigement électrique sur les autoroutes allemandes.

    Les gardiens des Alpes

    Solide en équipe.

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    In charge for a new era.

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