安全辅助系统
随时为您提供帮助。
无论您用卡车运输什么：最重要的是无事故行驶。Mercedes-Benz Trucks 的辅助系统可以帮助您保持对驾驶情况的掌控，并让您的车辆以受控的方式在道路上行驶——尤其在关键情况下也是如此。自 2024 年中期起生效的欧盟安全辅助系统法定标准不仅被完全满足，甚至在某些方面被超越。这正是 Mercedes-Benz Trucks 所应有的表现。
EuroNCAP "Safer Trucks" 测评
Actros 获得 5 星评级
自 1996 年起，EuroNCAP（欧洲新车安全评鉴协会）作为独立机构一直致力于对车辆安全性能进行测试。
作为其“零死亡愿景” (Vision Zero) 的一部分，该机构自 2024 年起已将测试范围扩展至重型商用车。
在 2025 年和 2026 年接受测试的、搭载 Mercedes-Benz Trucks 最新可用安全系统的 Actros 在当前 EuroNCAP 测试中获得了最高评级。
转弯和变道
Active Sideguard Assist 2
进一步改进的第二代 Active Sideguard Assist 可在整个车速范围内为您在视野受限情况下的转弯和变道操作提供辅助。此外，该二级警告系统还可以提醒您潜在的危险，这样您就可以通过及时干预解除危急情况。
- 驾驶员和前排乘客侧监控
- 识别到危险时的二级警告系统（先提供视觉信息，然后发出视觉和声讯警告）
- 可在整个车速范围内识别危险并发出警告
- 在车速不超过 20 km/h 向右转弯（右舵驾驶）或向左转弯（左舵驾驶）时，如果未对视觉和声讯警告作出反应，则系统可主动干预并制动
制动器
Active Brake Assist 6 Plus
Active Brake Assist 已预先满足 2028 年 9 月生效的 AEBS（高级紧急制动系统）法规。270 度融合技术具有更强大的环境侦测能力。这样一来，系统能够更快地对危急情况做出反应。由此可以在对最高 90 km/h 的车辆以及最高 60 km/h 的行人和自行车骑行者方面实现更高的事故避免率。系统现在也会清晰显示何时尚未完全激活。
- 更新现有的 ABA 6，以提前满足 2028 年 9 月生效的新 AEBS 法规
- 通过摄像头技术以及大灯和侧面的附加雷达传感器进行 270° 环境监测
- 现在可在 60 km/h 车速范围内对行人和自行车骑行者更好地作出反应
- 可在移动和静止的车辆上，在最高 90 km/h 的车速范围内实现明显更高的事故避免率
- 可对大半径弯道中（例如在高速公路上）的移动和静止车辆作出反应
- 两级警告系统：识别到危险时，首先发出视觉和声讯警告并同时进行部分制动；若驾驶员未作出反应，则自动执行完全制动
- 如果行驶时间超过 15 秒且车速超过 10 km/h 时仍无法使用全部系统性能，则显示视觉提示
- 得益于雷达技术，在能见度差的情况下也具有更佳的功能性
起步和调车
Front Guard Assist
Front Guard Assist 可以在您出发前就提高驾驶安全性：它可监控车辆前方的交通区域并在车速不超过 15 km/h 时为您提供支持，例如在车辆停车状态、起步或在十字路口时。如果该系统探测到车辆前方有移动物体，例如行人，则警告系统可通过二级危险警告帮助您及时作出反应。
- 在车速不超过 15 km/h 的行驶状况下激活
- 监测范围覆盖整个车辆宽度前方的盲点（最大约 4 m）
- 危险识别时的二级警告系统（视觉警告，然后是视觉和声讯警告）
保持车道和车距
Active Drive Assist 3
最新一代 Active Drive Assist 可提供更高的安全性和舒适性，特别适合长途行驶。从自动车距控制（包括堵车时的启停）到智能车道保持辅助系统，再到紧急转向功能：如果在变道时出现碰撞危险，系统可以主动干预并将您的卡车转回本车道。例如，如果您因健康问题等无法继续操作，放手警告功能在您未作出反应时可以执行受控紧急制动。
- 支持经济且舒适驾驶，特别是在高速公路上
- 可在整个车速范围内提供支持
- 通过自动车距控制和启停功能（在堵车情况下起步和停车）提供支持
- 主动式车道保持辅助系统
- 可通过主动转向干预防止车辆意外偏离车道
- 驾驶员无动作时可适度制动车辆至静止状态
- 当识别到与相邻车道上车辆的碰撞危险时，可在变道时将车辆转回本车道
保持注意力
注意力辅助系统 2
当驾驶员注意力不集中或疲劳时，注意力辅助系统 Attention Assist 2 可通过视觉和声讯警告帮助避免事故。通过集成摄像头，该系统可根据驾驶员的视线角度监测其视觉注意力并评估疲劳程度。所有数据都保留在车辆中。
- 用于提高交通安全性
- 通过集成红外摄像头，实时捕捉驾驶员头部及瞳孔位置
- 当识别到注意力不集中或疲劳迹象时，会发出视觉和声讯警告信号
- 该系统为封闭式系统，所有数据仅限车内处理，并在 15 分钟后由系统自动永久删除
开发和测试中心
经现实淬炼，向未来驰骋
在开发和测试中心（EVZ），梅赛德斯-奔驰卡车将接受严格全面的检验。该 EVZ 场地位于莱茵河畔沃尔特，毗邻 Mercedes‑Benz Trucks 的全球最大卡车生产基地，可对车辆进行多种测试。在这里，车辆在严苛的测试条件下展示出它们究竟有多么安全、耐用和高效。因为 Mercedes‑Benz Trucks 是生来经久耐用。
安全驱动，驰骋无忧
安全是梅赛德斯-奔驰卡车的基因。
在莱茵河畔沃尔特的 EVZ，Mercedes-Benz Trucks 的安全辅助系统历经严苛验证。1 每项功能都经过全面测试，旨在让驾驶对所有人而言都更加安全。Bay Logistik GmbH + Co. KG 总经理 Michael Schaaf 在采访中阐述了这些先进系统的重要性：半数驾驶员已在实际使用中体验过该系统。
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一起出行
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1 辅助系统只能为驾驶员提供支持。安全驾驶车辆的责任始终完全由驾驶员承担。
2 欧盟标准，适用于某些车辆配置。
3 通过选装装备 S2J，可以在系统侧禁止停用 Active Brake Assist 6 Plus 紧急制动系统的可能性。
4 选装装备，仅在与 Servotwin 转向系统、车距控制辅助、Active Brake Assist 6 Plus、稳定性控制辅助系统和 Multimedia Cockpit Interactive 2 配套时可用。
EuroNCAP "Safer Trucks" 测评
Actros 获得 5 星评级
受测车辆为配备 ProCabin 的 Actros L 牵引车，搭载了 Active Drive Assist 3、Active Brake Assist 6 Plus、Active Sideguard Assist 2 及 Attention Assist 2。EuroNCAP 通过算法将测试结果推广至 Actros F 驾驶室型号以及低车身地板高度的 Actros 车型。
所有参评车型均被 EuroNCAP 授予 "City Safe" 称号，该奖项旨在表彰车辆对弱势道路使用者的卓越保护能力 — 这充分证明了 Mercedes-Benz Trucks 在提升道路交通安全方面的坚定承诺。
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