Informace o značení pneumatik
Štítek na pneumatikách.
Ze štítku na pneumatice získáte nejdůležitější informace o svých nových pneumatikách – od palivové účinnosti až po způsobilost k zimnímu provozu. Zde najdete vše, co potřebujete vědět, abyste mohli provést správný výběr.
Kritéria hodnocení
Od května 2021 vám štítek pneumatiky poskytuje důležité informace o hospodárnosti, bezpečnosti a profilu použití pneumatiky.1 Záhlaví štítku poskytuje informace o přesném označení pneumatiky a také o rozměru pneumatiky, indexu nosnosti a rychlostní třídě.2 Symboly pod ním informují o palivové účinnosti, přilnavosti za mokra, emisích hluku a způsobilosti k zimnímu provozu.
Spotřeba paliva
Čím nižší je valivý odpor, tím nižší je spotřeba paliva. Rozsah klasifikace se pohybuje od A (nejlepší účinnost) do E (nejhorší hodnota) a vychází ze zjištěného valivého odporu3. Se správně nastaveným tlakem vzduchu v pneumatikách je navíc možné ušetřit palivo.
Přilnavost za mokra
Přilnavost pneumatiky na mokré vozovce je důležitým bezpečnostním parametrem. Dobré hodnoty znamenají kratší brzdnou dráhu. Proto se kontroluje přilnavost za mokra4 a dokumentuje se třídami A (nejlepší hodnota) až E (nejhorší hodnota).
Vždy platí: bezpečnost jízdy v podstatě závisí na způsobu jízdy řidiče. Při brzdných manévrech vždy berte v úvahu brzdnou dráhu a pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Externí valivý hluk
Hlučnost projíždějícího vozidla vnímaná ostatními účastníky silničního provozu je ovlivněna také valivým hlukem kol. Na štítku je uvedena naměřená hodnota5,6 v decibelech (dB) a třídy A (nejlepší hodnota) až C (nejhorší hodnota).
Přilnavost na sněhu
Při zimních povětrnostních podmínkách na silnici je použití zimních pneumatik povinné. Jsou označeny symbolem sněhové vločky.7
Ale pozor: rychlost vozidla způsob jízdy musíte vždy přizpůsobit stavu vozovky a povětrnostním podmínkám. Protože bez ohledu na pneumatiky roste na zimních silnicích potenciální riziko, jezděte vždy se zvýšenou opatrností.
Pneumatiky na led
Speciální pneumatiky na led jsou dimenzovány na zledovatělé silnice a lze je rozpoznat podle symbolu ledovce.8 Jsou dimenzovány na extrémní zimní podmínky, jako např. na povrch silnice s vrstvou ledu nebo pevnou sněhovou pokrývkou.
Ale pozor: rychlost vozidla způsob jízdy musíte vždy přizpůsobit stavu vozovky a povětrnostním podmínkám. Protože bez ohledu na pneumatiky roste na zimních silnicích potenciální riziko, jezděte vždy se zvýšenou opatrností.
Ujistěte se, že použití pneumatik na led má smysl, protože: Za méně drsných zimních podmínek, pokud je mokro nebo stoupne teplota, mohou být pneumatiky na led méně výkonné, pokud jde o přilnavost za mokra, ovladatelnost a opotřebení.
Mohlo by vás zajímat:
Všechny konstrukční řady
Více než pouhé nákladní vozidlo
Společně na cestách
Na vyobrazeních a v textech mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Poskytnutá vyobrazení jsou jen příklady a neodráží skutečný stav originálních vozidel. Vzhled originálních vozidel se od těchto vyobrazení může lišit. Změny vyhrazeny. Vyobrazení a texty mohou obsahovat také typy, služby pro zákazníky, služby a výrobky, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny.
Daimler Truck AG, jako mezinárodně působící společnost, považuje rovné příležitosti, rozmanitost, otevřenost a respekt za základní hodnoty. To ukazujeme tím, jak myslíme, jednáme a komunikujeme. Všechny zvolené výrazy zahrnují samozřejmě všechna pohlaví a všechny identity.
1 Výjimkou jsou a) pneumatiky pro použití v náročném terénu; b) pneumatiky, které jsou určeny výhradně pro montáž na vozidla, jejichž první registrace byla provedena před 1. říjnem 1990; c) pneumatiky na nouzové dojetí; d) pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h; e) pneumatiky pro ráfky s jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm; f) pneumatiky s doplňkovými zařízeními pro zvýšení trakce, např. pneumatiky s hroty; g) pneumatiky určené pouze k montáži na vozidla určená výhradně pro závody; h) ojeté pneumatiky, pokud nejsou tyto pneumatiky dovezeny z EU.
2 Podle předpisu EHK/OSN č. 30 nebo předpisu EHK/OSN č. 54 pro pneumatiky tříd C1, C2, resp. C3
3 Měřeno v souladu s přílohou 6 předpisu EHK/OSN č. 117 a postupem laboratorního porovnání stanoveným v příloze V nařízení EU 2020/740 o označování pneumatik s ohledem na palivovou účinnost a další parametry
4 O třídě přilnavosti za mokra rozhoduje charakteristika přilnavosti za mokra (G), která se vypočítává podle přílohy I, části B č. 2 nařízení EU 2020/740 a měří se podle přílohy 5 předpisu EHK/OSN č. 117.
5 Zjištěno podle přílohy 3 předpisu EHK/OSN č. 117
6 Třída externího valivého hluku se stanoví na základě mezních hodnot (LV) stanovených v příloze II části C nařízení (EU) 2019/2144.
7 Přilnavost na sněhu se ověřuje podle přílohy 7 předpisu EHK/OSN č. 117. Pokud pneumatika dosáhne minimálních hodnot přilnavosti na sněhu uvedených v předpisu EHK/OSN č. 117, je klasifikována jako pneumatika vhodná pro použití v extrémních sněhových podmínkách a označení pneumatiky je doplněno piktogramem „sněhové vločky“.
8 Přilnavost na ledu je testována spolehlivými, přesnými a reprodukovatelnými metodami, v rámci kterých jsou případně využívány mezinárodní normy, odpovídající současnému všeobecně uznávanému stavu technického poznání.