Dette er den første søjle i RoadEfficiency og et løfte om, at Actros har et lavere brændstofforbrug sammenlignet med forgængeren. Det opnås ved hjælp af den fortsat optimerede aerodynamik og for eksempel med den videreudviklede Predictive Powertrain Control, som er standardudstyr.
Mercedes-Benz RoadEfficiency
Lave totalomkostninger.
Opnåelse af lave driftsomkostninger med fokus på nedsat forbrug af brændstof.
Vi gør alt. For at opnå særligt lave totalomkostninger.
Rentabel hele vejen igennem.
Et lavt brændstofforbrug er væsentlig for rentabiliteten. En egenskab, som Actros har bevist ved daglig brug.
Med Actros introducerer vi nu en lastbil ude på vejene, som kan spare yderligere op til 3% på motorveje og op til 5% på landeveje. Det muliggøres for eksempel med fortsat optimering af drivlinen, aerodynamikken og den videreudviklede, som standard monterede Predictive Powertrain Control, som nu kan bidrage til et endnu lavere forbrug på landeveje og motortrafikveje.
De nye hjælpesystemer bidrager også til lavere samlede omkostninger, fordi de øger kørselssikkerheden og dermed sikrer, at din lastbil kommer frem uden problemer. Desuden kan effektiviteten blive endnu større ved øget brug af bilen. For eksempel med innovative serviceydelser som Mercedes-Benz Uptime2251, 226, 241, der er perfekt tilpasset til dine behov. Du kan desuden vælge at bruge Fleetboard-ydelser, der kan give en endnu bedre performance i din logistik. For endnu mere effektivitet. Actros.
Gå aldrig på kompromis. Heller ikke med forbruget.
Jo lavere brændstofforbrug, desto lavere samlede omkostninger.
Fordele kort og godt.
- Økonomiske, pålidelige Euro VI-motorer i fire slagvolumenklasser
- Harmoniske drivlinekonfigurationer med 12-trins gearskifteautomatik og optimeret akseludveksling
- Forbrugsoptimerende køreprogrammer
- Avanceret aerodynamik
- Sekundære forbrugere med reduceret brændstofforbrug
Brændstofbesparende teknik.
Alle Euro VI-motorer er kendetegnede ved et lavt forbrug.
Det lave forbrug opnås blandt andet ved hjælp af kørselsprogrammer, der mindsker brændstofforbruget, en optimeret bagakseludveksling252, MirrorCam og det seriemonterede, videreudviklede system Predictive Powertrain Control. Intelligente sekundære forbrugere og den avancerede aerodynamik tager skridtet videre. På den måde er det muligt at spare brændstof på motorveje og landeveje i forhold til forgængeren.
Motorydelsesvarianter.
De økonomiske Euro VI-motorer fås i fire slagvolumenklasser fra 7,7-liters til 15,6-liters og i alt 18 ydelsestrin fra 175 kW (238 hk) til 460 kW (625 hk).
Actros køreprogrammer.
Actros er som standard udstyret med køreprogrammet economy/power. Køreprogrammet economy er beregnet til langturskørsel og øger effektiviteten endnu mere. I køreprogrammet power har du til enhver tid den maksimale ydelse til rådighed, f.eks. på stigninger. Som ekstraudstyr kan du i stedet for kørselsprogrammet power vælge kørselsprogrammet economy+ samt kørselsprogrammet fleet, der er specialkonfigureret, når det gælder den maksimale hastighed og gearskiftefunktionen.
Avanceret aerodynamik.
Vi har forbedret aerodynamikken yderligere, så Actros har en endnu lavere luftmodstand og et endnu lavere forbrug: Således reducerer MirrorCam287, 248 for eksempel som standard brændstofforbruget med op til 1,3 % sammenlignet med traditionelle spejle.
Bagaksel med aktiv smøring R440.
Denne aksel har centrale egenskaber som f.eks. et lavt friktionstab og dermed et lavere brændstofforbrug og støjniveau, så du opnår øget kørekomfort.
Forbrugsreduceret akseludveksling.
Det optimerede udvekslingsforhold gør det muligt at opnå yderligere brændstofbesparelser på motorveje og landeveje med denne drivaksel i forbindelse med den 6-cylindrede rækkemotor OM 471 og dæktype 315/70 R 22,5.
Predictive Powertrain Control.
Med Predictive Powertrain Control, som nu er standard, kommer du fra dag ét til opnå en endnu bedre brændstoføkonomi. På motorveje og landeveje, men også på veje inde i byerne.
Predictive Powertrain Control forbinder køretøjets GPS-data med præcise digitale 3D-kort, registrerer således kommende stigninger og hældninger i vejens forløb og optimerer på denne baggrund forudseende skiftetidspunkter, gearspring, fartpilothastighed og EcoRoll-faser. På samme måde registrerer systemet kurver, vejkryds og de hastighedsbegrænsninger, der er gemt i kortdataene, og reagerer tilsvarende. Det giver i forbindelse med den præcist afstemte gearskiftestrategi mulighed for brændstofbesparelser på op til 5 %1066. Predictive Powertrain Control integrerer kørefunktionerne samt den slidfri bremse og det udvidede Top Torque**. Derudover registrerer det førerens ønske om at dreje og indleder i god tid en EcoRoll-fase.
Foruden vejens forløb med forestående hældninger og stigninger registreres også vejkryds, rundkørsler og færdselstavler, der er gemt i 3D-kort. Predictive Powertrain Control optimerer gearskiftetidspunkter, gearspring og fartpilothastigheden på grundlag af disse data. Og bilens kinetiske energi anvendes bedst muligt for at undgå unødvendig acceleration, unødvendige gearskift eller opbremsninger. På den måde kan fartpiloten anvendes i næsten alle køresituationer. Det aflaster chaufføren og bidrager også til en brændstofbesparende kørestil på landeveje. Predictive Powertrain Control kan bruges i forbindelse med fartpiloten ved hastigheder mellem 25 og 90 km/t.
Fordele kort og godt.
- Op til 5%1066 lavere brændstofforbrug som standard
- Registrering af vejens forløb, f.eks. forestående hældninger, stigninger, vejkryds og rundkørsler
- Automatisering af skiftetidspunkter, gearvalg og hastighed, der er indstillet i fartpiloten
- Integration af trafikafhængige indstillinger samt færdselstavleassistent
- Kan anvendes på motorveje og landeveje
Forudseende kørsel pr. automatik.
Uanset om det er på et stejlt bjerg, før en bakketop, under nedkørsel, i sænkninger eller på plant underlag, kan Predictive Powertrain Control registrere forestående køresituationer i god tid og handle forudseende, takket være den satellitunderstøttede navigation og de præcise 3D-kort. Til det formål beregner Predictive Powertrain Control løbende bilens kinetiske energi, som den for eksempel kan anvende til EcoRoll-faser før bakketoppe eller på lige strækninger, hvilket kan reducere tab af trækkraft og spare brændstof. Desuden kan systemet sørge for at tilpasse gearskifterækkefølgen til den forestående køresituation, f.eks. ved at foretage færre gearskift og anvende større spring mellem gearene.
Køreprogrammet economy.
Køreprogrammet economy er optimeret til brug i forbindelse med langturskørsel og hjælper med at opnå en særdeles økonomisk kørestil.
På RoadStars får du gode råd fra ProfiTraineren
Fleetboard kørestilsanalyse.
Fleetboard kørestilsanalysen bidrager til at sikre en køremåde, der giver lavere forbrug og mindre slid. Det sker ved, at telematiksystemet indsamler tekniske data fra lastbilen og analyserer dem. Derudover vises det, hvor intensivt systemet Predictive Powertrain Control anvendes. Med udgangspunkt i disse data beregnes chaufførens kørestil i form af karakterer. Derved bliver det muligt at foretage en objektiv vurdering af kørestilen og tilpasse træningen til den enkelte chauffør. Alt i alt kan der på den måde opnås en brændstofbesparelse på op til 15 %.
Fordele kort og godt.
- Fleetboard Portal samler alle data på samme platform
- Desuden: Brændstofbesparelse ved hjælp af Fleetboard kørestilsanalyse, Eco-Support13 og Mercedes-Benz EcoTraining
- Fleetboard Driver til chauffører med direkte adgang til data fra Fleetboard tjenesterne kørestilsanalyse og tidsregnskab
Flere emner
Høj sikkerhed
Høj effektiv driftstid
