Belastningsevnen og de robuste egenskaber er en del af standardudstyret i Arocs. I hele konstruktionen. I alle materialer. Og i forbindelse med rammen, chassiset og affjedringen.
Arocs
Rammer, chassis, affjedring
Belastningsevnen og de robuste egenskaber er en del af standardudstyret i Arocs.
Hvis du vil bygge, skal du have et stærkt fundament.
Entreprenørkørsel og kørsel på almindelige veje er to forskellige ting, som kræver forskellige rammeegenskaber. Derfor har vi udviklet to rammer til Arocs. En version med en smal chassisrammebredde på 744 mm, som imponerer i ekstremt terræn med sin fleksibilitet og stabilitet. Og en anden version med en bred chassisrammebredde på 834 mm, der kan udfolde sine talenter uden begrænsninger ved kørsel på almindelige veje, men samtidig også har imponerende egenskaber i let terræn.
Fordele kort og godt.
- Robust og langtidsholdbar stålaffjedring for en høj bære- og belastningsevne i forbindelse med tung entreprenørkørsel
- 4-bælgs luftaffjedring121 for optimeret køredynamik og kørekomfort ved primær anvendelse på almindelige veje
- Forskellige anvendelsesoptimerede chassisrammer til byggepladser/terrænkørsel samt kørsel på almindelig vej
- Bred portefølje af aksler op til 10 t forakseltryk
- 8x6- og 8x8-lastbiler med akseltrykudligning for mindre slid og bedre håndtering i terræn
- Elektronisk bremsesystem med integreret konstantbremsefunktion, tromle- og/eller skivebremser, tilbagerulningsspærre
- Diverse anvendelsesorienterede trækvarianter samt Hydraulic Auxiliary Drive139 til kortvarig maksimal traktion ved høj nyttelast
- Stor frihøjde
Affjedringsvarianter.
Uanset om din Arocs er udstyret med en robust stålaffjedring eller med en kombineret stål- og luftaffjedring, så kan du altid finde den rigtige løsning til dit specifikke anvendelsesformål.
En ekstra god bæreevne og høj affjedringskomfort i forbindelse med entreprenørkørsel sikres med den robuste og langtidsholdbare stålaffjedring.
Aksler.
Uanset om det er i terrænet, på byggepladsen eller på almindelige veje, er akslerne i Arocs overbevisende: Afhængigt af anvendelsesformål og chassis findes der forskellige foraksler med et tilladt forakseltryk på op til 10 t. Til kørsel på almindelige veje udstyres Arocs med enkeltudvekslede drivaksler, som er konstrueret til et akseltryk på op til 13 t. Og på byggepladser er akslen med navreduktion og et akseltryk på op til 16 t det helt rette valg.
Fuld bremsekraft.
Afhængigt af anvendelsen sørger tromlebremserne, en kombination af skive- og tromlebremser eller skivebremserne i Arocs for kortere bremselængder. For større sikkerhed styres de komplekse bremse- og traktionsfunktioner i hele vogntoget via det elektroniske bremsesystem med antiblokeringssystem og antispinregulering.
Træk på alle hjul.
For at opnå fremragende traktion tilbydes der to varianter med træk på alle hjul: Det permanente træk på alle hjul med terrængear og træk på alle hjul med til- og frakoblingsmulighed. Til overvejende anvendelse i vanskeligt terræn, hvor der stilles høje krav, f.eks. ved igangsætning på stigninger i forbindelse med et løst underlag, er Arocs udstyret med permanent træk på alle hjul.
Når der stilles høje krav til nyttelasten og et lavt forbrug, er det muligt at vælge træk på alle hjul, der kan til- og frakobles.
Hydraulic Auxiliary Drive139, 1111.
Til brug på almindelige veje med spontant øgede traktionskrav er det muligt at bestille Hydraulic Auxiliary Drive.
Igangsætningshjælpen er velegnet til alle opgaver, som kræver maksimal kortvarig traktion, men hvor det ikke er muligt at undvære en høj nyttelast og en optimal drivline.
Frihøjde.
Forskellige anvendelsesformål kræver forskellige frihøjder. Om det er sættevognstrækkere, ladvogne, betonblandere eller tippeladskøretøjer – Arocs lever op til praktisk talt alle krav.
Alle Arocs er som udgangspunkt udstyret med en højere ramme og dermed en større frihøjde. Således har tippeladskøretøjerne med træk på alle hjul en imponerende frihøjde, selv når der er tale om vanskeligt terræn. Arocs sættevognstrækkere har en passende grundhøjde, så det er muligt at køre ind og ud fra byggepladser uden at få skader. Og for en optimeret hældningsvinkel har Arocs kortere rammeoverhæng.
Akseltrykudligning.
Akseltrykudligningen mellem forakslerne forhindrer i forbindelse med 8x6- og 8x8-lastbiler skader som følge af overbelastning.
Flere emner
Førerhus, eksteriør
Arbejdsplads, interiør
