Så langt hjulene kan bære.
Transport Magazine

Så langt hjulene kan bære.

Det kræver knowhow at rejse rundt i verden med en ekspeditionsautocamper.

Hvis man vil køre udenfor alfarvej, er det vigtigt, at have det rigtige udstyr. Det ved udbyderen Krug fra Østrig alt om – og han tilfører al sin viden til sin Arocs med ekspeditionsopbygning.

Nu bliver det alvor for “den grå firkant”: En mobilkran er anbragt i den rette position – og til den er der fastgjort: Ståldragere, der holder de remme, som nu løfter firkanten. Den 3,8 tons tunge opholdskabine med dør og vinduer hæver sig ganske langsomt opad og sidelæns. Endnu langsommere foregår det, når den sænkes igen – ned på chassiset af en Arocs 1840 4×4.

Content expedition mobile krug 01
Content expedition mobile krug 02
Content expedition mobile krug 03
Content expedition mobile krug 04

“Jeg stod op kl. to om natten og kørte derefter igennem regnen i seks timer for at kunne opleve det på helt tæt hold”, siger Michael Schwery fra Schweiz, den kommende ejer af det køretøj, som lige nu bliver monteret her: En autocamper i særklasse baseret på Arocs. Her er ensbetydende med området omkring Krug Expedition GmbH i Schladming i Østrig ved foden af Dachstein-bjergene.

Virksomheden er specialiseret i sådanne ekspeditionskøretøjer. Hver bevægelse udføres med stor rutine. Nu overtager den summende og raslende lyd fra skruemaskiner med momentbegrænsere scenen. Et sæt med 36‑millimeter skruer sikrer den permanente forbindelse mellem opholdskabine og chassis – brylluppet, som det også symbolladet kaldes. Man kan tydeligt se Michael Schwerys glæde ved det.

Slawa Knorr er også tilfreds: “Det lykkedes igen helt uden problemer. Vi er altid meget stolte, når et chassis er blevet forenet med en af vores kabiner”, siger direktøren for Krug Expedition. Firmaet har siden sin grundlæggelse haft omkring 100 køretøjer gennem hænderne, og bare i 2022 kommer der yderligere 35 til.

Content expedition mobile krug 05

Werner Müller.

Her er alle offroad-entusiaster. Werner Müller fra salgsafdelingen har selv rejst rundt i verden med en ekspeditionsautocamper. Men i dag er strækningen kortere: Det nygifte vogntog drejer hen mod en vejestation. 290‑kW‑motoren fører hurtigt Arocs gennem alpelandet. Vægten viser 12,6 tons. “Det bliver til lidt mere, inden vi er færdige med alt om‑ og tilbygningsarbejde”, siger Müller.

En kort testkørsel over en kuperet grusmark er også en del af testkørslen. Med drejeknappen til højre for rattet aktiverer Müller differentialespærren, det sekundære display giver en visuel tilbagemelding – og så bevæger Arocs sig sikkert og smidigt hen over dyngerne.

“Med Arocs har Mercedes fremstillet et fantastisk køretøj. Designet er lækkert, og chassiset giver os mange muligheder.”

Slawa Knorr, direktør hos Krug Expedition GmbH
Content expedition mobile krug 06

Ekstrem frihøjde, flere differentialespærrer, utallige til‑ og opbygningsmuligheder – som basiskøretøj er Arocs ikke til at slå.

Content expedition mobile krug 16

Ekstrem frihøjde, flere differentialespærrer, utallige til‑ og opbygningsmuligheder – som basiskøretøj er Arocs ikke til at slå.

Content expedition mobile krug 17

Fuld af forventningens glæde på den første rigtige tur: Michael Schwiery.

Tilbage igen på firmaets område klatrer direktør Knorr via en stige ind i opholdskabinen, men trappen der kan køres elektrisk ud, mangler stadig at blive monteret. Det indre af kabinen er holdt helt minimalistisk for at mindst muligt kan gå i stykker. Knorr peger hen mod det lille køkken med elovn og induktionskogeplade. “Apparaterne får strøm fra batterier, der er gemt under sæderne i hjørnet.”

Content expedition mobile krug 07

Varmesystemet kan ikke bare opvarme kabinen, men også motoren.

Content expedition mobile krug 08

Robusthed er vigtigt, når man er offroad: Det sørger bladfjedrene blandt andet for.

Content expedition mobile krug 09

Ved hjælp af et kamera kan omgivelserne kontrolleres fra opholdskabinen.

Content expedition mobile krug 10

Længdevangerne giver utallige tilbygningsmuligheder.

Knorr løfter bordet til side og åbner gulvet nedenunder. Her er varme og vandforsyningen placeret. “Alting er meget kompakt. Jeg føler nærmere, at jeg befinder mig i en lille lejlighed end i et køretøj”, siger han med et smil. Det sørger ruderne i ægte glas også for. Og minibadeværelset med håndvask, brusekabine og toilet uden kemi. “Efter en lang dag på de støvede veje bliver man glad for, at man kan tage et varmt brusebad.”

Blandt køretøjets features hører to ekstrastore dieseltanke plus vandudskillere. “Det er uundværligt, når man kører i fjerne lande og ikke kan regne med at kunne få diesel i europæisk kvalitet”, siger Knorr. Firehjulstræk er en selvfølge, ligesom dæktryksreguleringen. “Jo lavere dæktrykket er, jo bedre er traktionen på sand”, forklarer han.

680

liter diesel kan tankene rumme.

60

millimeter tyk sandwichvæg isolerer næsten lige så godt som en trævæg på 300 millimeter.

Solpanelerne tilfører strøm til de store litiumbatterier. Men hvad nu, hvis der ligger sne og is på dem? “Så træder der en generator til, så vores lastbiler er forberedt på alt”, siger Knorr. Varmesystemet er tilkoblet basiskøretøjet, så motoren kan forvarmes med varme fra kabinen og omvendt. “På den måde er der dejligt varmt i kabinen, når man kommer fra cockpittet og ind i opholdskabinen efter en køretur”, forklarer han. Vandbehandlingsanlægget kan forvandle flodvand til drikkevand. “Det er livsvigtigt, når man befinder sig uden for civilisationen.”

Stikord civilisation: Som faldskærmsudspringer, wingsuit-basejumper og kommende ejer af ekspeditionsautocamperen elsker Michael Schwery ganske vist risiko. Men sikkerheden er stadig vigtig for ham. Derfor får han installeret et 360‑graders kameraanlæg og en gennemgang mellem opholdskabine og førerhus. “Med kameraerne, skærmene i opholdsrummet og i cockpittet kan jeg altid se, hvad der sker omkring køretøjet. Hvis der er noget galt udenfor, kan jeg hurtigt være tilbage i førerhuset og køre afsted.” En tredobbelt lås på hver dør og på vinduerne virker yderligere beroligende.

Den schweiziske mand forlader firmaets område med et drømmende blik, fuld af forventningens glæde: Han er allerede i gang med at planlægge den første rejse rundt i verden med sin Arocs.

Content expedition mobile krug 14

Michael Schwery.

Content expedition mobile krug 15

Fotos: Krug Expedition/Harald Steiner; Alexander Tempel
Videoer: Alexander Tempel

Opad