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Charged & Ready.

Erleben Sie den eActros hautnah.

Mehr als nur ein Truck.

Teil der eMobilität.

Unser integriertes Angebot.

Die integrierte eActros Lösung begleitet Sie ganzheitlich auf Ihrem Weg in die eMobilität. Von der Planung bis über die Inbetriebnahme der Flotte hinaus.

Ihre Vorteile.

Profitieren Sie auf ganzer Strecke – durch geräuscharmes, lokal emissionsfreies Fahren und unser Expertenwissen bei der Errichtung der Ladeinfrastruktur.

Are you Ready?

Klicken Sie, um es herauszufinden!

Der eActros und seine Services.

Mehr als ein Truck.

Der erste vollelektrische Truck von Mercedes-Benz ist nachhaltig, zukunftsorientiert, innovationsgetrieben und leise. Seine 400 kW Spitzenleistung und integrierte Services sorgen für ein besonderes Fahr- und Arbeitsgefühl.

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eConsulting.

Schritt für Schritt zur eMobilität.

Das dreistufige Beratungsangebot umfasst alle Fragen rund um die Elektrifizierung Ihres Betriebshofs und die optimale Integration des eActros. Nationale und internationale Expertinnen und Experten begleiten Sie ganzheitlich auf Ihrem Weg.

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Digitale Lösungen.

Nichts für Stillstand.

Weil man neue Herausforderungen nicht mit alten Lösungen meistert, arbeiten wir stets daran, Sie mit unseren Innovationen bestmöglich zu unterstützen: zum Beispiel mit dem Fleetboard Charge Management.

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Gelebte Nachhaltigkeit.

Unser Ziel ist der CO₂-neutrale Transport. Mit dem eActros sind wir auf dem besten Weg dorthin – und unsere integrierte Lösung geht weit über den Truck hinaus.

  • Hohe Energieeffizienz durch ePowertrain
  • E-spezifische Fahrtrainings
  • CO₂-neutrale Produktion in Europa ab 2022
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Hohe Fahrzeugnutzung.

Wer nicht das Maximum aus jeder Fahrt herausholen will, braucht sie gar nicht erst antreten. Wir helfen Ihnen den eActros bestmöglich nutzbar zu machen.

  • 448 kWh¹ Batteriekapazität und bis zu 400 km² Reichweite
  • Leise (60 dB)³ und lokal emissionsfrei
  • E-spezifisches Mercedes-Benz Uptime
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Maßgeschneiderte schlüsselfertige Ladelösung.

Vom Anschluss an das Stromnetz, über die Ladeplanung bis hin zum Lademanagement unterstützen wir Sie schrittweise über den gesamten Prozess hinweg.

  • Ausarbeitung individueller Ladekonzepte
  • Effizientes Fleetboard Charge Managament
  • Starke Partner für die Ladeinfrastruktur
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Optimierte Gesamtkosten.

Eine transparente Kostenstruktur ist die Basis für wirtschaftlichen Betrieb und die Erschließung von Einsparpotenzialen.

  • Berechnung der Total Cost of Ownership
  • Identifizieren von finanziellen Vorteilen
  • Vermittlung von Partnern für die Erstellung von Förderanträgen
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Überwältigendes Fahrerlebnis.

Der eActros ist spürbar anders. Seine eAchse mit zwei Motoren und Zwei-Gang-Getriebe macht jede Fahrt zum Erlebnis.

  • Kraftvolle Beschleunigung (400 kW maximale Leistung)
  • Niedrigerer Geräuschpegel im Inneren
  • Komfortables Arbeiten im Multimedia Cockpit
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Eine neue Ära der Transportlogistik beginnt. Lokal emissionsfrei, nachhaltig. Erleben Sie den eActros im Film. Charged & Ready für den Start in die Zukunft.

Die integrierte eActros Lösung begleitet Sie ganzheitlich auf Ihrem Weg in die eMobilität. Von der Planung bis über die Inbetriebnahme der Flotte hinaus.

Willkommen in der Ära der profitablen elektrischen Transportlogistik. Mit dem eActros LongHaul werden wir neue Maßstäbe im batterieelektrischen Langstreckenverkehr setzen. Der eActros LongHaul wird unsere profitable, nachhaltige und zuverlässige integrierte Lösung mit einer ausbalancierten Antriebsleistung.

„Ein neues Kapitel in Richtung eMobilität“ – so urteilt die Jury des Truck Innovation Award 2023 über den eActros LongHaul.

Profitieren Sie auf ganzer Strecke – durch geräuscharmes, lokal emissionsfreies Fahren, hohe Effizienz und unser Expertenwissen bei der Errichtung der Ladeinfrastruktur.

[1] Entspricht etwa dem Energieinhalt der installierten neuwertigen Batteriepacks inklusive Sicherheits- und Performance-Begrenzungen zur Aufrechterhaltung des Systembetriebs.
[2] Die Reichweite wurde unter optimalen Bedingungen, u.a. mit 4 Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Verteilerverkehr ohne Anhänger bei 20°C Außentemperatur, intern ermittelt.
[3] Bis 20 km/h.

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