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Antriebskonzept
Hochgeländegängiger Unimog

Antriebskonzept

Konstruiert, um zu arbeiten.

Seine Robustheit, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit machen das „Universal-Motor-Gerät“ – so der ursprüngliche Name – seit Jahrzehnten weltweit zum Arbeits- und Transportfahrzeug der Wahl, wenn schwierige Einsatzbedingungen einen verlässlichen Helfer erfordern. Bei all seinen Fähigkeiten sind die Abmessungen kompakt gehalten – gerade deshalb bringt der hochgeländegängige Unimog seine Effektivität nahezu überall zum Tragen.

Fahrwerk

Fahrwerk

Erfahren Sie mehr über Portalachsen, Allradantrieb, Reifendruck-Regelanlage und Differenzialsperren in beiden Achsen.

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Motor

Motor

Wirtschaftlich. Leistungsstark. Umweltfreundlich. Der hochgeländige Unimog verfügt über eine perfekt abgestimmte Abgastechnologie und leistungsfähigen Motor der Euro VI Generation.

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Getriebe

Getriebe

Informieren Sie sich über das voll synchronisierte elektropneumatische Schaltgetriebe mit acht Vorwärts- und Rückwärtsgängen.

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Portalachsen

Portalachsen

Informieren Sie sich über die vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten des Unimog, seine verstärkten Portalachsen mit Radvorgelege und seinen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt.

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Tirecontrol plus

Tirecontrol plus

Erfahren Sie mehr über die Reifendruckkontrolle Tirecontrol plus, die ab Werk erhältlich ist.

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An- und Aufbauten

An- und Aufbauten

Informieren Sie sich über das ausgezeichnete Fahrzeugkonzept und überzeugen Sie sich vom vielseitigen Offroad-Profi.

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Schnittstellen

Schnittstellen

Der Motor-Nebenantrieb des hochgeländegängigen Unimog sowie die diversen Schnittstellen versichern die volle Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten. Erfahren Sie mehr.

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