Έντονη ροπή από την εκκίνηση, περισσότερη ηρεμία στην καμπίνα οδηγού – με το eActros η οδήγηση γίνεται ακόμη πιο ξεκούραστη και ξέγνοιαστη. Ο εκπαιδευτής φορτηγών Jean‑Luc Merck δίνει συμβουλές για την είσοδο στην ηλεκτροκίνηση.

Jean‑Luc Merck, γίνανε όλες οι προετοιμασίες, το νέο eActros είναι έτοιμο. Αυτό σημαίνει, επιβιβαζόμαστε και ξεκινάμε;
Φυσικά, ο οδηγός λαμβάνει για πρώτη φορά κάθε βοήθεια που χρειάζεται για το νέο σύστημα κίνησης. Αυτό περιλαμβάνει και λίγη θεωρία για την τεχνολογία υψηλής τάσης, μια περιήγηση γύρω από το eActros και μια ματιά στην καμπίνα του οδηγού. Στη θεωρία ακολουθεί η πράξη με ένα πρώτο δρομολόγιο, στο οποίο συνοδεύουμε τον οδηγό, παρέχουμε συμβουλές και απαντάμε σε ερωτήσεις.

Πόσο μεγάλη είναι η αλλαγή στο κόκπιτ;
Το νέο σύστημα κίνησης απαιτεί μερικές καινοτομίες, όμως όλα είναι εφικτά. Στην κύρια οθόνη, το eActros εμφανίζει, για παράδειγμα, αντί του στροφόμετρου ένα μετρητή ισχύος: Εάν ο κινητήρας απαιτεί μετάδοση κίνησης, ο μετρητής ισχύος δείχνει την κατανάλωση ρεύματος. Αντίθετα, εάν το eActros βρίσκεται σε φάση ρολαρίσματος ή φρενάρει, οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως γεννήτριες ρεύματος. Στη συνέχεια, ο μετρητής ισχύος δείχνει πόση ενέργεια παράγεται κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας – ανάκτησης.

Αντί για ένδειξη καυσίμου υπάρχει πλέον η ένδειξη κατάστασης φόρτισης μπαταρίας, η οποία περιλαμβάνει και οδηγίες για την αυτονομία. Επιπλέον, εάν χρειάζεται, μπορείτε να εμφανίσετε ένα μενού για τις ρυθμίσεις φόρτισης στη δευτερεύουσα οθόνη.

Τι είναι σημαντικό κατά τη φόρτιση;
Επειδή οι διαδρομές προγραμματίζονται πάντα, η φόρτωση μπορεί επίσης να προετοιμαστεί καλά. Για να το κάνω αυτό, πρέπει να ξέρω τα εξής: Πόσα χιλιόμετρα πρέπει να διανύουμε; Ποιες ανηφορικές και κατηφορικές κλίσεις βρίσκονται στο δρόμο; Ο «πλήρης ανεφοδιασμός» δεν είναι υποχρεωτικός σε καμία περίπτωση, καθώς μπορώ να ανακτάω ενέργεια μέσω του συστήματος συνεχούς πέδησης μέσω ανάκτησης ενέργειας: Η κινητική ενέργεια του οχήματος μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια και τροφοδοτείται ξανά στις μπαταρίες. Αυτό μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια και μέσω των πέντε βαθμίδων της σταθερής πέδησης. Επίσης: Όποιος δεν φορτίζει καθημερινά στο 100 τοις εκατό, παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μπαταριών. Aκριβώς όπως στο smartphone.

Αλλάζει η αίσθηση οδήγησης;
Η αίσθηση οδήγησης γίνεται ακόμη πιο ευχάριστη. Η στάθμη θορύβου είναι πολύ χαμηλότερη απ’ ό, τι σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και μια διακοπή δύναμης έλξης πολύ σπάνια, καθώς το eActros έχει μόνο δύο ταχύτητες. Επιπλέον, χάρη στην τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από το σασί, το eActros αποκτά πολύ καλό κράτημα στο δρόμο. Πολύ σημαντικό είναι επίσης ο προνοητικός τρόπος οδήγησης, καθώς και η βέλτιστη χρήση του συστήματος συνεχούς πέδησης για τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας.

Πόσο ασφαλείς είναι οι μπαταρίες υψηλής τάσης;
Έχουμε λάβει όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για την ασφάλεια. Στις προφυλάξεις αυτές περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας, η επιτήρηση θερμοκρασίας, οι αισθητήρες σύγκρουσης και ο μόνιμος έλεγχος μόνωσης.

Τα πάντα γύρω από το eActros είναι σχεδιασμένα να κάνουν τη χρήση της τεχνολογίας υψηλής τάσης όσο το δυνατόν πιο πρακτική και ασφαλή. Για τον οδηγό αυτό λοιπόν σημαίνει μόνο το εξής: Επιβιβαστείτε και απολαύστε τη νέα αίσθηση οδήγησης!