We are construcktion
bauma 2025.
Los proyectos de construcción cambian el mundo… y nosotros nos aseguramos de que estés preparado para estos desafíos. Visítanos del 7 al 13 de abril en la feria bauma de Múnich y descubre las innovaciones de Mercedes‑Benz Trucks para la construcción y sectores afines: desde soluciones integrales para vehículos hasta servicios y más conectividad.
Impresiones.
Aspectos destacados.
Descubre el nuevo eArocs 400 totalmente eléctrico, que proporciona una potencia sostenible para la obra, el Arocs Extent de edición limitada, con un diseño llamativo y un rendimiento potente, incluyendo el Multimedia Cockpit Interactive 2, y el Atego, altamente maniobrable, para una gran flexibilidad en la construcción y sectores afines. Encontrarás estos y muchos otros aspectos destacados en nuestro stand del pabellón B4.
El modelo especial Arocs Extent
Exterior duro. Núcleo cómodo.
Nos complace presentar: El modelo especial Arocs Extent.
Solo para Europa: estrictamente limitado a 100 unidades. Un frontal llamativo, refinado con un elemento de adorno lacado mate en gris Wettergrau. Se complementa con láminas perfectamente armonizadas, detalles exclusivos y faros LED adicionales en el parasol: una declaración de fuerza y elegancia combinada con el innovador Multimedia Cockpit Interactive 2. El Arocs Extent: Construido para impresionar. Desarrollado para rendir en el transporte para la construcción.
- Exterior
- Interior
- Detalles del exterior
- Embellecedores de rueda y cubiertas de tuercas de rueda de acero inoxidable
- Placa de características en cromo oscuro
- Pieza discreta y llamativa
- Más es más.
El modelo especial Arocs Extent.
| Serie y modelo |
| Arocs Extent 3253 K 8x4/4 |
| Cabina |
| Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm |
| Peso Peso total |
| 32 t (eje delantero 7,5 t, eje trasero, corona dentada de engranaje angular 300, planetarios 13,4 t) |
| Distancia entre ejes |
| 4.550 mm |
| Cadena cinemática |
| 3.ª generación OM 471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2.600 Nm; Cambio G 330-12/11,63-0,77 con iHA = 4,333 |
| Toma de fuerza |
| dependiente del cambio (NA MB 131-2c, bomba) |
| Sistemas de asistencia a la conducción |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| Equipamiento importante |
| Multimedia Cockpit Interactive 2 en combinación con TruckLive. Descubre en tiempo real las ventajas de un camión conectado con nuestro Service Desk |
| Arocs Extent |
| Edición limitada a 100 unidades, adhesivos exclusivos, elemento de adorno pintado en gris Wettergrau, faros LED integrados en el parasol, apliques en cromo oscuro y accesorios de alta calidad para las ruedas, así como muchos otros equipamientos |
| superestructura |
| Volquete de fábrica MEILLER TRIGENIUS® D421 (5,8 x 2,42 x 0,9 m), incl. lona deslizante eléctrica |
El nuevo eArocs 400
Rock solid power.
Charged to change construction: El eArocs 400 equipado con baterías LFP de larga duración para el tráfico de obras está listo para su uso día y noche. Gracias a su accionamiento totalmente eléctrico, es ideal para zonas urbanas, donde hay que respetar los niveles de ruido. Como es habitual en la familia Arocs, el eArocs 400 también resuelve los retos de la obra de forma potente y sostenible.
El Atego
Construido para el trabajo. Preparado para afrontar cualquier reto.
Un pequeño y gran ayudante para el tráfico de obras: ágil, eficiente, versátil. El Atego es tu socio fiable y flexible, ya sea en la horticultura, en obras urbanas o en el sector artesanal. También ha experimentado una gran actualización en cuanto a seguridad: Entre otros elementos, con el Active Brake Assist 6 y el Active Sideguard Assist 2, ofrece sistemas de asistencia a la conducción ultramodernos que van más allá de las prescripciones legales de la UE.
Multimedia Cockpit Interactive 2.
El visualizador secundario del Multimedia Cockpit Interactive 2 proporciona aún más claridad. Mediante la pantalla táctil o la regleta de interruptores puedes controlar de forma rápida e intuitiva el aire acondicionado, la navegación, la telefonía, el infoentretenimiento y mucho más. Pero también puedes transmitir ajustes y comandos por mando fónico sin tener que retirar las manos del volante. Con TruckLive conectas tu camión desde el principio y te beneficias de una gestión eficiente del mantenimiento, un guiado dinámico en ruta y actualizaciones Over-the-Air.
El nuevo eAROCS 400.
| Serie y modelo |
| eArocs 400 8x4/4 Vehículo hormigonera |
| Cabina |
| Cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 170 mm |
| Peso Peso total |
| 32 t (eje delantero 9,0 t, eje trasero hipoide 10 t) |
| Distancia entre ejes |
| 4.550 mm |
| Cadena cinemática |
| Motor central eléctrico con cambio de 3 marchas; 380/450 kW (cont./máx.) |
| Baterías |
| 2 paquetes de baterías de fosfato de hierro de litio (LFP), inst. Capacidad de la batería 414 kWh 1 total. |
| Tiempo de carga y desempeño 20-80 % (CCS) |
| aprox. 45 min 2 con 400 kW |
| Autonomía |
| Hasta 200 km 3 |
| Toma de fuerza |
| ePTO CC hasta 90 kW cont., mPTO hasta 70 kW cont. |
| Sistemas de asistencia a la conducción/Equipamiento importante |
| Multimedia Cockpit Interactive 2; Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist; MirrorCam |
| superestructura |
| Liebherr HTM 905F L: Llenado nominal 9 m3, nivel de agua 10,5 m3, geom. Contenido del tambor 16 m3 |
1 Capacidad nominal de una batería nueva, según las condiciones marco definidas internamente. Esta puede variar en función de la aplicación y las condiciones del entorno.
2 El eArocs 400 se puede cargar con hasta 400 kW a través de la toma de carga CCS2 de serie: Según los valores empíricos determinados internamente, los dos paquetes de baterías tardan aproximadamente 45 minutos en cargarse del 20 % al 80 % en condiciones óptimas, como una temperatura ambiente de 20 °C en una estación de carga rápida de CC estándar con una corriente de carga de 500 A.
3 La autonomía se ha determinado en condiciones marco específicas sobre la base de simulaciones internas con una hormigonera 8x4 con una masa máxima autorizada de 32 t en funcionamiento de 8 horas con tambor de hormigonera a una temperatura exterior de 20 °C y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400 debido a numerosos factores, como la topografía, las condiciones meteorológicas, la velocidad, el preacondicionamiento, los consumidores secundarios, la configuración individual del vehículo y el estilo de conducción.
El Atego.
| Serie y modelo |
| Atego 1530 K 4x2 |
| Cabina |
| Cabina S ClassicSpace, prolongada, 2,30 m, túnel |
| Peso Peso total |
| 16 t (eje delantero 6,1 t, eje trasero, corona dentada de engranaje angular 390, hipoide 11,0 t) |
| Distancia entre ejes |
| 3.260 mm |
| Cadena cinemática/Powertrain |
| Motor OM 936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CV), 1.200 Nm, Mercedes PowerShift 3; cambio G 140-8/9,30-0,79 con iHA = 4,3 |
| Toma de fuerza |
| dependiente del cambio (NA MB 121-2c, bomba) |
| Sistemas de asistencia a la conducción |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Equipamiento importante |
| Variante de peso de 16,0 t con una elevada proporción de carga útil; luz de carretera y luz de cruce automáticas; TruckLive. Descubre en tiempo real las ventajas de un camión conectado en nuestro ServiceDesk. |
| superestructura |
| Volquete de fábrica MEILLER TRIGENIUS® D210 (4,2 x 2,38 x 0,5 m), con soporte para escaleras en la pared frontal y argollas de amarre en el lado de caída |
Se puede confiar sobre eso. O mejor dicho: con ello.
Tanto si se trata de cargas pesadas, terrenos impracticables o maniobras con precisión milimétrica, en el transporte para la construcción, los ayudantes técnicos son indispensables. Descubra en nuestro stand soluciones innovadoras desarrolladas especialmente para aplicaciones exigentes.
Si se precisa tracción adicional, el Hydraulic Auxiliary Drive (HAD) asiste al conductor con una presión hidráulica de hasta 450 bares en el eje delantero. El HAD es hasta 350 kg más ligero que una tracción integral acoplable. Así ahorra mucho combustible: hasta un 6 % con respecto a un vehículo con tracción integral acoplable y hasta un 8 % con respecto a un vehículo con tracción integral permanente.
Arocs hasta 500 t.
| Serie y modelo |
| Arocs hasta 500 t Arocs 4463 LS 8x4/4 |
| Cabina |
| Cabina L BigSpace, 2,50 m, piso plano |
| Peso Peso total |
| 43,8 t (eje delantero 9,0 t, eje adicional delante del eje propulsor 8,0 t, eje trasero 13,4 t, corona dentada de engranaje angular 300, planetarios, 13,4 t) |
| Distancia entre ejes |
| 3.900 mm |
| Cadena cinemática/Powertrain |
| OM 473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 CV), 3.000 Nm; cambio G 280-16/11,7-0,69 con iHA = 4,571 |
| Toma de fuerza |
| Toma de fuerza del motor detrás, b, brida 100 mm, 650 Nm |
| Sistemas de asistencia a la conducción |
| Active Brake Assist 6; Active Sideguard Assist 2; Front Guard Assist |
| Equipamiento importante |
| Masa máxima remolcable en la quinta rueda 250 t (sin limitación V), en el extremo del bastidor 500 t (a 20 km/h)1 |
| superestructura |
| Quinta rueda para carga pesada, 3,5", Jost JSK 38C Dispositivo de ajuste Jost EV-HD 850, altitud 142 mm, enganche para remolque carga pesada 36 t, D50, 314 kN, Rockinger |
1 El vehículo expuesto puede utilizarse con este equipamiento con una masa máxima remolcable de hasta 500 toneladas (peso del remolque con carga).
Sería posible una masa máxima remolcable de hasta 1.000 toneladas si la serie de modelos Arocs estuviera equipada con suspensión mecánica, tracción integral y dispositivo de remolque RO58.
Dónde estamos
Pabellón B4,
Stand 141.
Inspírate con nuestras soluciones para la construcción y sectores afines. Descubre también las superestructuras de nuestros socios. Pásate y compruébalo por ti mismo. ¡Te esperamos!
Piezas de exposición
Todas las piezas de exposición a la vista.
Aquí encontrarás un resumen de todos los vehículos con las carrocerías adecuadas.
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