Perintö
Perheen legenda
Auto olisi jo ollut poikkeuksellinen, ja niinpä yleiskäyttöinen moottorilaite oli sitä vieläkin erikoisempi. Karl Riker, maailmansodan veteraani ja kotiviinin valmistaja Hößlinswartista Rems‑Murr‑Kreisistä, sai 19. maaliskuuta 1949 vastaanottaa ensimmäisen sarjavalmisteisen Unimogin. Ajoneuvo, joka muovasi koko perhettä.
Miten ensimmäinen Unimog muutti elämää ja teki historiaa
Suosittu ja kestävä
Rolf Riker, Karl Rikerin poika, muistelee erityisesti yhtä ensimmäisistä ajeluistaan. Yhdessä veljensä kanssa hän oli Unimogilla matkalla, lastattuna tuoreella heinällä, aurinkoisena iltapäivänä kulkien kiviä ja kantoja pitkin. Yhtäkkiä kaikki tapahtui hyvin nopeasti: rinne muuttui jyrkemmäksi, pyörät luistivat ja seuraavassa silmänräpäyksessä he päätyivät ojaan. "Meidän oma vikamme, kukaan meistä ei löytänyt käsijarrua", Rolf Riker voi siitä nykyään nauraa. Onneksi kestävä Unimog kestää tällaiset vaivatta.
“Meille lapsille Unimogissa kasvaminen oli suuri tapahtuma.”
Laite, joka yhdistää.
Rolf Riker kertoo, että Rikerin lapsille Unimog oli enemmän kuin pelkkä ajoneuvo. Mainittu pieni onnettomuus heinän hakemisessa oli vain yksi monista seikkailuista, joita veljekset kokivat tämän monikäyttöisen Unimogin kanssa. ”Vaikka päädyimme ojaan, Unimog säilyi ehjänä ja opimme läksymme. Meille se oli merkittävä kokemus kasvaa Unimogin kanssa.”
Uusi aikakausi.
Sodanjälkeinen aika oli ankara, ajoneuvoja oli harvassa. "Sodan jälkeen oli käsittämätöntä omistaa auto", kertoo Rolf Riker. Ja silti isä Karl Riker uskalsi ryhtyä siihen. Sillä Unimog, 25 hevosvoimallaan, portaaliakselillaan ja vankalla, yksinkertaisella rakenteellaan, oli täydellinen vastaus maatalouden haasteisiin. Työjuhta ja uskollinen kumppani.
Enemmän kuin ajoneuvo.
”Maastossa ja myös lumessa Unimog oli voittamaton”, muistelee Rolf Riker. ”Ei ollut mitään, mitä se ei olisi onnistunut tekemään.” Syvässä lumessa, vaikeakulkuisilla pelloilla tai päivittäisessä työssä: Unimog vei perheen aina turvallisesti määränpäähän. Ensimmäisellä mallilla perhe oli liikkeellä aina 1960-luvulle saakka. Sitten Rolf Riker osti itselleen oman yleiskäyttöisen moottorilaitteen. Mutta ensimmäinen Unimog jäi unohtumattomaksi.
“Ei ollut mitään, mitä hän ei olisi saanut aikaan.”
Tie legendaksi.
Ensimmäisestä toimituksesta vuonna 1949 lähtien nykyinen Daimler Truck AG on tuonut yli 375 000 ajoneuvoa tieliikenteeseen. Mallit Unimog U 219:stä U 535:een ovat osoittautuneet monikäyttöisiksi eri toimialoilla – palokunnasta rakennusalalle sekä maa- ja metsätalouteen. Noin 1 000 käyttötapansa ansiosta Unimog on yhä teknisten mahdollisuuksien kärjessä. Yli 25 vuoden käyttöajat eivät ole harvinaisia.
Tänä päivänä on kaksi mallisarjaa: monipuolinen Unimog-laitekannatin, esimerkiksi kunnalliskäyttöön ja rakennusalalle, sekä erittäin maasto-ominaisuuksiltaan vahva Unimog äärimmäisiä tehtäviä varten päällystettyjen teiden ulkopuolella. Molemmille sarjoille ovat ominaista jokapyöräveto, portaaliakselit sekä etu- ja takakiinnitysmahdollisuudet.
Perhe Rikerin muistot heidän ensimmäisestä Unimogistaan ovat yhä eläviä ja toimivat esimerkkinä niistä monista tarinoista, joita tämä monikäyttöajoneuvo on kirjoittanut ympäri maailmaa.
Ja Unimog on siten paitsi tekninen mestariteos myös pala historiaa, joka on muovannut sukupolvia – ja tulee varmasti tekemään niin myös tulevaisuudessa. Todella jotain erityistä.
Lisää tarinoita historiasta:
Sinua saattaisi myös kiinnostaa:
Ruuvaus. Usko. Ja liike.
Hitsattu yhteen
Tuoretta pöytään