Road-rail
Pelastussukkula.
Indonesiassa sijaitsevalla Soekarno-Hatta-kansainvälisellä lentokentällä on vilkasta joka päivä: siellä käsitellään noin 100 lentoa tunnissa, ja vuosittain 54 miljoonaa matkustajaa matkustaa nopeasti ja turvallisesti kolmen valtavan terminaalin ja lentokentän rautatieasemien välillä. Tämä jättiläismäinen lentokenttä luottaa automatisoituun ohjattuun kuljetusjärjestelmään nimeltä Skytrain – ja pelastusajoneuvoon, joka toimii kiskoilla erikoisratkaisuna: kaksikäyttöinen Unimog U 423.
Asiantuntemusta Baden‑Württemberistä.
Jakartan lentokenttä sijoittaa kaksisuuntaisen Unimogin pelastusajoneuvoksi erikoisraidelle.
Lentoaseman 3,05 km pitkä Skytrain-reitti on niin kutsuttu automaattinen ihmistenkuljetinjärjestelmä, joka kuljettaa viiden minuutin välein 176 matkustajaa. Ainutlaatuista on kolmen junan käyttö, joissa kukin koostuu kahdesta vaunusta ja kulkee kumirenkailla. Tämä innovatiivinen teknologia asetti erityisiä vaatimuksia sitä varten tarvittavalle pelastusajoneuvolle – ja ratkaisu löytyi Baden-Württembergistä: valinta kohdistui Unimog U 423 -malliin ja ZAGRO Groupin erikoismuunnokseen.
Ratkaisu kaikkiin erikoistapauksiin.
Bad Rappenau-Grombachissa sijaitseva ZAGRO Group on maailmanlaajuisesti tunnettu asiantuntemuksestaan kaksisuuntaisten erikoisajoneuvojen alalla. Vakiona kaksisuuntainen Unimog varustetaan hydraulisesti alaslaskettavalla kisko-ohjauksella, minkä ansiosta se voi ajaa sekä kiskoilla että teillä.
Tämän projektin haaste oli kuitenkin toinen: Skytrain-reitillä ei ole metallista kiskoa, kuten tavallisilla junaradoilla. Junat kulkevat kumirenkailla ja niitä ohjataan sivulla olevalla ohjauskiskolla – siihen tarvittiin erikoisratkaisu.
ZAGRO Group muunsi Unimog U 423:n erityisesti Kalayangin lentoasemavarikon tarpeisiin ja varusti sen teknisillä erikoispiirteillä: molemmille ajoneuvon sivuille asennettiin ohjauskiskot ja lisäksi asennettiin taka-akseliohjaus. Lisäksi eteen ja taakse asennettiin automaattiset kytkentätangot.
Erikoisraidepelastusajoneuvo.
Mercedes-Benz Special Truck on kuin tehty näitä muunnoksia varten – ja muutokset tekevät erikoisraidepelastusajoneuvosta täydellisesti Skytrain-reitille sovitetun ajoneuvon. Unimog U 423 tarjoaa lisäksi ilmastoidussa kaksoisohjaamossaan tilaa jopa neljälle hengelle ja riittävästi säilytystilaa pelastusvarusteille.
“Kun on kyse pelastustehtävistä, luotettavuus, turvallisuus ja nopeus ovat avainkäsitteitä.”
Kaikki on oikeassa paikassa – ajoneuvo ohjautuu ZAGRO:n ansiosta optimaalisesti kiskoilla ja pelastushenkilöstön jokainen liike on kohdallaan. Ja miten molemmat toimivat käsi kädessä, selittää Moritz Engelhardt, ZAGRO:n projektipäällikkö: ”Kun kyse on pelastustehtävistä, luotettavuus, turvallisuus ja nopeus ovat avainsanoja. Juuri siksi Skytrain-reitin ylläpitäjät päätyivät ZAGRO:n pelastusajoneuvoon Unimog U 423.”
Oletko kiinnostunut
Unimog-laitteenkantajasta?
Innovatiivinen, räätälöity, luotettava.
Korkeat vaatimukset erityiselle Unimogille näkyvät myös varustelussa, sillä moderni pelastustekniikka on vertaansa vailla: etsintävalot, alustan ja ympäristön valaistus sekä useat kamerajärjestelmät raidealustassa ja ajoneuvon takana takaavat maksimaalisen turvallisuuden kaikissa tehtävissä. Huolellisesti suunniteltu valaistus- ja turvallisuuskonsepti takaa nopean ja tehokkaan reagoinnin pelastusoperaatioissa – Indonesian mega‑lentokenttä voi joka päivä luottaa Etelä‑Saksasta tulevaan pelastusajoneuvoonsa.
Lisää juttuja kaksitieajoneuvoista:
Sinua saattaisi myös kiinnostaa:
Ruuvaus. Usko. Ja liike.
Hitsattu yhteen
Tuoretta pöytään
Avoin haasteille
Erikoisajoneuvot alallesi