130 vuotta kuorma-autoja. 130 vuotta kuorma-autoliikennettä.
Juhlimme kuorma-autojen 130-vuotista taivalta.
Vuodesta 1896 lähtien kuorma-autot ovat muovanneet arkeamme. Mutta 13 vuosikymmenen kuorma-autohistoriassa tapahtuneet muutokset eivät rajoittuneet pelkästään konepellin alle. Myös kuorma-autokulttuuri on jatkuvasti uudistunut.
Tutustu ikonisten kuorma-autonkuljettajien lippisten kokoelmaan sekä kunkin vuosikymmenen erityispiirteisiin ja 130 vuoden kuorma-autohistorian tärkeimpiin teknisiin innovaatioihin. Juhli kanssamme – ja koe 130 vuoden kuljetushistoria.
130 vuotta kuorma-autojen parissa
Menestystarina
Menneisyys. Nykyisyys. Eteenpäin.
Vuodesta 1896 tähän päivään
Lähde matkalle kuorma-auton historiaan. Koe 130 vuotta innovaatioita.
Innovaatio. Eteenpäin.
Actrosin 30 vuotta
Lisää syytä juhlaan: Ensiesiintymisellään IAA Nutzfahrzeuge 1996 -messuilla Actros – Mercedes‑Benz Trucksin lippulaiva – hurmasi kuljettajat ympäri maailmaa. Kerta toisensa jälkeen se asettaa uusia standardeja. Tule mukaamme matkalle sen historian halki.
Jälleenmyyjähaku
Henkilökohtainen neuvonta ja asiantunteva asiakaspalvelu: Täältä löydät lähimmän Mercedes‑Benz Trucks -jälleenmyyjän.
Tämä saattaisi kiinnostaa sinua:
Enemmän kuin pelkkä kuorma-auto
Kaikki mallisarjat
Vierelläsi
Kuvat ja tekstit voivat sisältää tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Esitteen kuvat ovat vain esimerkkejä, eikä niistä välttämättä ole nähtävissä alkuperäisten autojen todelliset varusteet. Alkuperäisten autojen ulkonäkö voi poiketa kuvista. Oikeus muutoksiin pidätetään. Kuvissa ja teksteissä voi esiintyä myös malleja, tukipalveluita, huoltoja ja tuotteita, joita ei ole saatavilla kaikissa maissa.
Kansainvälisesti toimivana yrityksenä Daimler Truck AG:n ydinarvoihin kuuluvat yhtäläiset mahdollisuudet, monimuotoisuus, avoimuus ja kunnioitus. Tämä näkyy siinä, miten ajattelemme, toimimme ja viestimme. Periaatteessa kaikki valitut käsitteet sisältävät luonnollisesti kaikki sukupuolet ja identiteetit.
1 Toimintamatka on määritetty sisäisesti tietyissä testausolosuhteissa, esikonditionoinnin jälkeen 4x2-vetoyksiköllä, jonka kokonaisvetopaino on 40 t, ulkolämpötilan ollessa 20 °C, kaukoliikennekäytössä, ja se voi poiketa asetuksessa (EU) 2017/2400 määritellyistä arvoista.