Evästeiden käyttö

Daimler käyttää evästeitä voidakseen optimoida ja jatkuvasti parantaa verkkosivustoaan. Verkkosivuston käyttöä jatkamalla hyväksyt näiden evästeiden käyttämisen.

Lisätietoja löydät evästeisiin liittyvistä huomautuksista.
Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto
Arocs

Moottorit, vaihteisto, vaihteensiirto

Edistyksellinen, erityisen tehokas Euro VI -teknologia.

Arocsin voimakkaiden ja kestävien moottoreiden salaisuus on edistyksellinen, äärimmäisen tehokas Euro VI -teknologia. Moottoreiden tärkein ominaisuus lienee kuitenkin voima, jota tarvitaan päivittäin työmaaliikenteen vaativissa olosuhteissa. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikka vakuuttaa suurella ajomukavuudella, tarkalla vaihteiden valinnalla, tehokkaalla voiman välittymisellä ja paremmalla käsiteltävyydellä.

Arocsin äärimmäisen kestävät kuusisylinteriset rivimoottorit kattavat aukottomasti kaikki työmaaliikenteen tehovaatimukset. Taloudelliset Euro VI -moottorit ovat saatavissa neljässä iskutilavuusluokassa 7,7 l , 10,7 l, 12,8 l ja 15,6 l, jotta auto vastaa mahdollisimman hyvin käyttötarkoitustaan.

Edut pähkinänkuoressa.

  • Kestävät, tehokkaat ja pienikulutuksiset 6-sylinteriset rivimoottorit neljässä iskutilavuusluokassa sekä yhteensä 18 tehotasoa välillä 175 kW (238 hv) ja 460 kW (625 hv)
  • Korkea vääntömomentti jo alhaisella kierroslukualueella
  • Laajan vääntömomenttialueen ansiosta vaihdetta on vaihdettava harvemmin, ja kytkimen ja vaihteiston kuormitus vähenee
  • Vaihdeautomatiikka Mercedes PowerShift 3; kuusi käyttötarkoitukseen sovitettua vaihteistoversiota, joissa on 8, 12 tai 16 vaihdetta
  • Valittavissa olevat ajo-ohjelmat ja lisätoiminnot, irtiheijaustila, nopea peruutusvaihde
  • Ryömintätoiminto sekä integroitu siirtelytila takaavat helpon liikkeellelähdön ja auton tarkan siirtelyn
  • Tilauksesta manuaalinen kaksois-H-vaihdekaavio paineilmakäyttöisellä vaihtamisavustimella yhteen 9- ja kolmeen 16-vaihteiseen vaihteistoon

 

Autoon saa tilauksesta kolmiportaisen, kulumattoman kestojarrun, jonka jarrutusteho40 on jopa 475 kW. Se takaa entistäkin paremman turvallisuuden. Kolmiportainen jarrujärjestelmä vähentää käyttöjarrun kulumista ja parantaa turvallisuutta ja auton hallintaa.

Kolmivaiheisesti kytkettävä jarrujärjestelmä, jonka jarrutusteho on jopa 350 kW, vähentää käyttöjarrun kulumista ja parantaa turvallisuutta sekä auton hallittavuutta.

Tuntuva dynamiikka, helppo käsittely ja alhainen kulutus: Kytkentäautomatiikka huolehtii tarkasta vaihteenvalinnasta, lyhyistä kytkeytymisajoista, erinomaisesta ajomukavuudesta ja optimaalisesta taloudellisuudesta. Mercedes PowerShift 3 -vaihdeautomatiikan herkkä kytkentäsensoriikka huolehtii siitä, että kulloiseenkin ajo- ja kuormaustilanteeseen valitaan aina sopiva vaihde. Moottorijarrutus tunnistetaan alamäessä ja vaihde pidetään. Ryömintätoiminto, johon on integroitu siirtelytila, mahdollistaa kevyen liikkeellelähdön ja auton tarkan siirtelyn. Lisäksi eri ajotilat ja lisätoiminnot helpottavat työmaaliikenteessä ajamista entisestään.

Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston lisätoiminnot, kuten vaihtaminen 1. vaihteelta suoraan peruutusvaihteelle, irtiheijaustila sekä nopea peruutusvaihde, helpottavat auton siirtelyä. Liikkeellelähtö on erityisen miellyttävää ryömintätoiminnon ansiosta.

Turbohidastinkytkin. Tilauksesta saatavissa oleva Turbohidastinkytkin takaa tarkan ja kulumista aiheuttamattoman liikkeellelähdön ja auton siirtämisen suurimmalla mahdollisella vetovoimalla sekä suuret jarrutusmomentit, myös alhaisella nopeudella ajettaessa.

 

Yksi tekijä, jonka ansiosta auto vastaa käyttötarkoitustaan entistä paremmin, on kallistuksen tunnistin. Sen avulla voidaan tunnistaa ajaminen alamäessä, jolloin vaihteen vaihtaminen suuremmalle vaihteelle estetään. Laaja vääntömomenttialue mahdollistaa vaihteen pitämisen pidempään maastossa. Tämän ansiosta vaihdetta on vaihdettava harvemmin, vetovoima katkeaa harvemmin ja kytkimen ja vaihteiston kuormitus vähenee.