Uusi eArocs 400
Charged to change construction.
Pitkäikäisillä litiumrautafosfaattiparistoilla (LFP) varustettu eArocs 400 on käyttövalmis päivin ja öin. Täyssähköisen voimansiirron ansiosta se sopii erinomaisesti hiljaiseen ja paikallisesti CO2‑neutraaliin käyttöön urbaanissa työmaaliikenteessä.
Toimintasäde
Riittää koko päiväksi.
eArocs 400 -auton toimintasäde on jopa 200 km1 betoniautona ja jopa 240 km2 työmaakippiautona, joten selviät ongelmitta koko työpäivästä – päivän haasteista riippumatta. Riippumatta siitä, mihin käytät eArocs 400 -autoasi: Voit työskennellä päivällä ja ladata rauhassa yöllä.
Kestävyys
Luotettavan vahva.
Täydellisesti varusteltu rakennuskäyttöön: eArocs 400 -auton tuttujen kestävien komponenttien ansiosta voit liikkua luottavaisesti epätasaisessa maastossa. Tehokkaan sähkökäytön ja suuren maavaran ansiosta selviät työmaan vaatimuksista vaivattomasti.
Toimintavalmiutta
Ready to go. Ympäri vuorokauden.
eArocs 400:n akkusähköinen voimansiirto on huomattavasti hiljaisempi kuin perinteiset dieselmoottorit. Tämä tekee siitä ihanteellisen hiljaisiin ympäristöihin ja nollapäästöalueille. eArocs 400:n energiankulutus on vähintään 50 % pienempi kuin vastaavissa dieselautoissa ja latausaika3 on lyhyt, joten se on erittäin tehokas ja joustava käytössä.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitaalisesti harkittu.
Multimedia Cockpit Interactive 2:n kosketusnäyttö ja ergonominen katkaisinryhmä mahdollistavat hallitun käytön myös epätasaisessa maastossa. Puheohjauksen avulla voit aktivoida lukuisia toimintoja irrottamatta käsiä ohjauspyörästä. Voit ohjata itsellesi oleellisia sovelluksia suosikkivalikosta. Integroidun eTrucks-navigoinnin ansiosta löydät itsellesi sopivan reitin lisäksi myös latausmahdollisuudet reitin varrelta.
Turvallisuus
Tarkkaavaiset apulaiset mukana matkassa.
Työmaalla ja matkalla sinne: Innovatiivisten ajoavustinjärjestelmien ansiosta olet turvallisesti liikkeellä. Näin voit tunnistaa vaarat hyvissä ajoin, jarruttaa ajoissa ja pitää liikennetilannetta silmällä.
Plussaa turvallisuudelle: Active Brake Assist -järjestelmän edistyneempi versio pystyy tunnistamaan esteet ja kriittiset tilanteet entistä paremmin ja reagoimaan selkeillä varoitusäänillä aina automaattiseen täysjarrutukseen saakka. Lisäksi saat ilmoituksen, jos järjestelmä ei ole vielä täysin aktiivinen.
Vakiovarusteena molemminpuolinen turvallisuus: Uusimman sukupolven Active Sideguard Assist -avustin tarjoaa entistäkin parempaa tukea kaistanvaihdossa, ohituksessa ja kääntymisessä tilanteissa, joissa vaaditaan erityistä tarkkaavaisuutta.
Säilytä kokonaiskuva: Front Guard Assist voi valvoa ajoneuvon edessä olevaa aluetta ja auttaa varoitussignaalien avulla mahdollisissa vaaroissa. Se takaa turvallisemman liikkeellelähdön, siirtelyn ja kääntymisen.
Aina valppaana: Pitkät, yksitoikkoiset ajot väsyttävät jokaista, mutta Attention Assist 2 ei väsy. Järjestelmä voi valvoa keskittymiskykyäsi ja tunnistaa tarkkaamattomuuden tai väsymyksen. Se voi varoittaa sinua akustisesti ja optisesti.
Neuvonta ja palvelut
Yksilöllisesti. Milloin tahansa.
Näin kuorma-autosi pysyy pidempään siellä, missä se tienaa rahaa: tien päällä. Yksilöllisesti varattavat huoltosopimukset, tiheä korjaamoverkosto ja kellon ympäri tavoitettava Mercedes-Benz Trucks Service24h mahdollistavat mahdollisimman lyhyet seisonta-ajat. Huollossa - ja myös harvinaisissa vikatilanteissa.
TruckCharge
Latausratkaisut yrityksellesi.
Tutustu TruckChargen avulla neuvonnan, latausinfrastruktuurin ja toiminnan kokonaisvaltaiseen yhdistelmään eTrucksille. Käyttöolosuhteidesi analyysistä aina huippumodernien latauspisteiden käyttöönottoon ja käyttöön – TruckCharge varmistaa saumattoman integraation ja luotettavan toiminnan.
Tekniset tiedot
eArocs 400 yksityiskohtaisesti.
Sopiva kuorma-auto tehtäviisi. Lue lisää eArocs 400:n teknisistä yksityiskohdista.
Tekniset tiedot
eArocs 400 yksityiskohtaisesti.
| Sarja |
| eArocs |
| Tyyppi |
| eArocs 400 |
| Malli |
| 964.930 |
| Akseliasetus |
| 8×4/4 |
| Akseliväli |
| 4 550 / 4 850 / 5 150 / 5 450 mm |
| Teknisesti sallittu yhdistelmän kokonaismassa |
| 44 t, vetokelpoinen |
| Tekninen ajoneuvon kokonaismassa |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Omapaino |
| Noin 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑versio) |
| Ohjaamo |
| M-ohjaamo ClassicSpace, 2,3 m leveys |
| Moottoriteho (jatkuva/maks.) |
| 380 / 450 kW |
| Voimansiirto |
| Keskimoottorikonsepti 3‑vaihteisella vaihteistolla |
| Akselit |
| Hypoid- tai ulkoplanetaariakselit |
| Akut |
| Litiumrautafosfaatti (LFP) |
| Akkupakettien määrä |
| 2 |
| Asennettu akku kapasiteetti2 |
| 414 kWh yhteensä, 207 kWh per paketti |
| Toimintasäde |
| Jopa 200 km3 / jopa 240 km4 |
| Latausteho (CCS) |
| 400 kW |
| Latausaika 10–80 % (CCS) |
| Noin 46 min5 |
| Turvallisuus |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6 |
1 Varustelusta riippuen.
2 Uuden akun nimelliskapasiteetti sisäisesti määritettyjen olosuhteiden mukaan. Se voi vaihdella käyttötapauksen ja ympäristöolosuhteiden mukaan.
3 Toimintasäde on määritetty sisäisten simulaatioiden perusteella käyttäen 8×4‑betoniautoa, jonka sallittu kokonaispaino on 32 t, 8‑h‑betonisekoitinkäyttöä 20 °C:n ulkolämpötilassa, ja se voi monien tekijöiden, kuten topografian, sääolosuhteiden, nopeuden, esisäätymisen, sivukuluttimien, yksilöllisen ajoneuvokonfiguraation ja ajotavan vuoksi poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisista arvoista.
4 Toimintasäde on määritetty sisäisten simulaatioiden perusteella käyttäen 8×4‑työmaakippiautoa, jonka sallittu kokonaispaino on 32 t, 8‑h‑kippiautokäyttöä 20 °C:n ulkolämpötilassa, ja se voi monien tekijöiden, kuten topografian, sääolosuhteiden, nopeuden, esisäätymisen, sivukuluttimien, yksilöllisen ajoneuvokonfiguraation ja ajotavan vuoksi poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisista arvoista.
5 Latausaika perustuu standardissa ISO/SAE 12906 määriteltyihin raskaita hyötyajoneuvoja koskeviin olosuhteisiin – latausteho 400 kW tavallisesta 500 A:n DC‑pikalatauspisteestä.
6 Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Vastuu auton turvallisesta käytöstä on aina kuljettajalla.
7 Vakiovaruste EU:ssa.
8 S2J‑lisävarusteen avulla voidaan estää Active Brake Assist 6 Plus -hätäjarrutusjärjestelmän deaktivointi järjestelmästä.
Jälleenmyyjähaku
Henkilökohtainen neuvonta ja asiantunteva asiakaspalvelu: Täältä löydät lähimmän Mercedes‑Benz Trucks -jälleenmyyjän.
Tämä voi myös kiinnostaa sinua:
Latausratkaisut yrityksellesi
Valmis huomiseen jo tänään
Vierelläsi
Kuvat ja tekstit voivat sisältää tarvikkeita ja lisävarusteita, jotka eivät kuulu vakiotoimitukseen. Esitteen kuvat ovat vain esimerkkejä, eikä niistä välttämättä ole nähtävissä alkuperäisten autojen todelliset varusteet. Alkuperäisten autojen ulkonäkö voi poiketa kuvista. Oikeus muutoksiin pidätetään. Kuvissa ja teksteissä voi esiintyä myös malleja, tukipalveluita, huoltoja ja tuotteita, joita ei ole saatavilla kaikissa maissa.
Kansainvälisesti toimivana yrityksenä Daimler Truck AG:n ydinarvoihin kuuluvat yhtäläiset mahdollisuudet, monimuotoisuus, avoimuus ja kunnioitus. Tämä näkyy siinä, miten ajattelemme, toimimme ja viestimme. Periaatteessa kaikki valitut käsitteet sisältävät luonnollisesti kaikki sukupuolet ja identiteetit.
1 Toimintasäde on määritetty sisäisten simulaatioiden perusteella käyttäen 8x4-betoniautoa, jonka sallittu kokonaispaino on 32 t, 8 tunnin betonisekoitinkäyttöä 20 °C:n ulkolämpötilassa. Toimintasäde voi poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisista arvoista monien eri tekijöiden, kuten topografian, sääolosuhteiden, nopeuden, esisäätymisen, sivukuluttimien, yksilöllisen ajoneuvokonfiguraation ja ajotavan, vuoksi.
2 Toimintasäde on määritetty sisäisten simulaatioiden perusteella käyttäen 8x4-työmaakippiautoa, jonka sallittu kokonaispaino on 32 t, 8 tunnin kippiautokäyttöä 20 °C:n ulkolämpötilassa. Toimintasäde voi poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisista arvoista monien eri tekijöiden, kuten topografian, sääolosuhteiden, nopeuden, esisäätymisen, sivukuluttimien, yksilöllisen ajoneuvokonfiguraation ja ajotavan, vuoksi.
3 Latausaika perustuu standardissa ISO/SAE 12906 määriteltyihin raskaita hyötyajoneuvoja koskeviin olosuhteisiin, kun latausteho on 400 kW tavallisesta 500 A:n DC-pikalatauspisteestä.
4 Ajoavustinjärjestelmät voivat vain tukea kuljettajaa. Vastuu ajoneuvon turvallisesta kuljettamisesta säilyy aina kokonaisuudessaan kuljettajalla.
5 Vakiovaruste EU:ssa tietyissä ajoneuvokonfiguraatioissa.
6 S2J-lisävarusteen avulla voidaan estää Active Brake Assist 6 Plus -hätäjarrutusjärjestelmän deaktivointi järjestelmästä.