Kaupungit kasvavat. Samoin kasvavat liikkuvuutta, logistiikkaa, ympäristöä ja elämänlaatua koskevat vaatimukset. Vastauksemme on hyötyajoneuvo, joka täyttää nämä vaatimukset. Se on tehokas ja samalla parantaa kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. Lisäksi se tarjoaa kestäviä ratkaisuja kaupunkialueiden kasvavaan päästökuormitukseen. Täyssähköisen voimansiirron ansiosta eEconic on looginen jatkumo hyväksi havaitusta Econicista, ja se on näin ollen kuin tehty kaupungin kunnallisiin toimintoihin.
Mallisto
eEconic
In charge for a new era.
Täysin sähköinen kaupunkikäytössä.
Vastuussa kaupungista ja ihmisistä.
Edut pähkinänkuoressa.
- Lyhyet matkat: Jätteenkeruuajoneuvot ajavat päivässä keskimäärin 100 km kaupungeissa, joista eEconic selviää useimmiten vain yhdellä latauksella.1
- Selkeä reitin suunnittelu: Asianmukainen virransaanti voidaan helposti toteuttaa kiinteillä, suunniteltavissa olevilla varikkopysäkeillä.
- Yölataus: Vuorotyöskentely mahdollistaa akun säästävän lataamisen yön yli. Näin voit hyötyä edullisemmasta yösähkön hinnasta.
- Monia pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä: Sähkömoottoreissa on paitsi erittäin hyvä dynamiikka käynnistettäessä, niin ne myös ottavat energiaa talteen jarrutettaessa ja voivat siten ladata akkua - avainsana energian talteenotto.
Kokonaisvaltainen eEko-systeemi eEconic-autollesi.
eEconicin myötä menemme paljon pidemmälle kuin vain uuteen voimansiirtoon: Autamme sinua kokonaisvaltaisesti integroinnissa ajokalustoosi. Saat lisätietoja eMobility-palveluistamme napsauttamalla pisteitä.
Tavoite: ei paikallisia päästöjä.
eTraining
eTruck-huolto
Akun uudelleenkäyttö
eConnectivity
Akun huoltaminen
eTruck-rahoitus
eTruck Consulting
Virransaantineuvontaa
Voimakas, mutta ketterä ja hiljainen.
Ammattilaisesta on tullut vieläkin parempi: eEconic on vielä tehokkaampi heti alusta alkaen, sillä toisin kuin polttomoottorissa, suuri vääntömomentti on käytettävissä tasaisesti koko kierroslukualueella. On vielä yksi ominaisuus, joka puhuu sähkökäytön puolesta: Se on vertailussa huomattavasti hiljaisempi. Tämä on miellyttävämpää niin kuljettajalle ja työntekijöille kuin asukkaille ja ohikulkijoillekin. Kuljettajan päivitys: Multimedia-cockpit. Se helpottaa arkea selkeällä ja intuitiivisella tavalla.
eEconic sen sijaan säilyttää kaikki edeltäjänsä hyvät puolet: Se mahdollistaa itsevarman ajamisen ja säilyttää ohjattavuutensa myös raskailla kuormilla. Ennen kaikkea se tarjoaa kuitenkin suuren ja lämmitetyn Thermocontrol-tuulilasin ansiosta mahdollisimman optimaalisen näkyvyyden liikenteen tapahtumiin ja parantaa turvallisuutta. Tätä täydentävät lukuisat ajoavustinjärjestelmät. Matala oviaukko ja tasainen ohjaamon lattia tekevät siitä erityisen ergonomisen auton.
Saat lisätietoja napsauttamalla tätä.
Malli: eEconic e300 ohjatulla teliakselilla. Akseliväli: 4 000 mm; sallittu kokonaispaino: 27 t

DirectVision-ohjaamo
Panoraamaikkunat, joissa on pinnoitettu ja lämmitetty Thermocontrol-tuulilasi, joka takaa miellyttävän ilmastoinnin ohjaamossa ja huurtumattoman näkyvyyden
Multimedia cockpit
Moderni ja intuitiivinen värinäyttö kaikkien ajotietojen ja auton tilan selkeää näyttöä varten
Tasainen läpikulku
Tasainen ohjaamon lattia mahdollistaa helpon kulun ohjaamoon ja pois turvallisesti vastakkaiselta puolelta liikenteeseen nähden
LED-valonheittimet
Tarjoavat hyvän näkyvyyden myös haastavissa sääolosuhteissa
Sähkökomponentit yksityiskohtaisesti.

e-akseli kahdella moottorilla
Moottorin teho (maks./jatk.): 400/330 kW
Akku
Kolme akkupakettia, joiden kokonaiskapasiteetti on 336 kWh2; Latausteho: enintään 160 kW
Lataaminen
Autoa ladataan tasavirralla (DC) ja enintään 160 kW:n latausteholla
ePTO
ePTO syöttää energiaa päällirakenteille. ePTO High Power: Huippu: ~52 kW; jatk.: ~30 kW @ 50 % SOC:lla
Alleajosuojat sivuilla,
joissa on integroidut kääntymisavustimen tutkatunnistimet, parantaa törmäysturvallisuutta ja suojaa akkuja
Lisää teknisiä tietoja ja piirustuksia löytyy digitaalisista tuotetiedoista:
Lataukset.
Hyväksi todettu erikoisosaaja kunnallistekniikan tehtäviin.
[1] Ilmoitettu toimintasäde on alustava, ja se on määritetty sisäisen simulointityökalun perusteella olettaen, että olosuhteet ovat optimaaliset, mm. kolmella uudella akkupaketilla esisäädön jälkeen osittain ladattuna kaupunkien sisäisessä jätteenkeräyskäytössä (VECTO Municipal Cycle 100 km:n matkalle asti) tai muussa jätteenkeräyskäytössä (yhdistetty VECTO Municipal Cycle-, VECTO Regional Delivery- ja VECTO Urban Delivery cycle 150 km:n matkaan asti) 20 °C:n ulkolämpötilassa. Toimintasäde riippuu paljon mm. ajokäyttäytymisestä, käyttöprofiilista ja päällirakenteen tyypistä.
[2] Uuden akun nimelliskapasiteetti sisäisesti määritettyjen olosuhteiden mukaan. Tämä voi vaihdella käyttötilanteen ja ympäristöolosuhteiden mukaan.