Sen käyttöturvallisuus ja luotettavuus sekä erinomainen järjestelmä- ja lisälaiteosaaminen ovat tehneet Unimogista jo vuosien ajan ammattimaisen työlaitealustan. Mercedes-Benz Unimog on kehitetty juuri sitä varta vasten. Yhteistyössä monien muiden tunnettujen laite- ja päällirakennevalmistajien ja Unimog-yhteistyökumppaneiden laajan osaamisen kanssa on syntynyt järjestelmä, jonka joustavuus ja tuottavuus ovat täysin omaa luokkaansa. Mitat on pidetty kaikista sen kyvyistä huolimatta erittäin kompakteina. Juuri siksi työlaitealusta kykenee osoittamaan tehokkuutensa lähes kaikissa olosuhteissa. Unimog on asettanut riman korkealle myös lisälaitteiden käytön ja niiden ohjauksen suhteen - esimerkiksi joystick-ohjausjärjestelmällä, joka tekee lisälaitteiden käyttämisestä vielä helpompaa ja turvallisempaa.
Unimog-laitekannatin
Voimansiirtokonsepti
Suunniteltu kovaan työhön.
Ainutlaatuinen ajoneuvokonsepti.
Täyttä vauhtia eteenpäin: mekaaniset voiman ulosotot.
Saavana: moottorivoiman ulosotto ja vaihteistoulosotto.
Moottorivoiman ulosotto käyttää tehohydrauliikkaa, mutta sitä voi myös käyttää tehokkaiden laitteiden käyttöön yhdessä hydrostaattisen vedon kanssa. Laitteiden voiman ulosotossa on standardisoitu laippa vaihteistossa, mikä mahdollistaa yleisesti myynnissä olevien hydrauliikkapumppujen käytön nostureissa ja nostotyölavoilla. Lähtökierrosluku ja pyörimissuunta ovat identtisiä moottorin kierrosluvun ja/tai pyörimissuunnan kanssa.
Voimakas etu- ja takaulosotto.
Eteen asennettavia työlaitteita, jotka edellyttävät suurta tehoa, käytetään suoraan moottorin voimansiirtolinjasta etuvoimanoton kautta. Se on vakiovarusteisena öljyjäähdytetty ja huolehtii 1¾"-kiila-akseliprofiililla suuresta momentin siirtymisestä ja erittäin suuresta hyötysuhteesta – etenkin jatkuvassa käytössä.
Voimansiirto ei keskeydy edes vaihdetta vaihdettaessa, ja kytkin on kytkettävissä jopa kuormituksen alaisena. Ulosottoakselin kerrosluvun (enintään 1 000 rpm) voi säätää helposti ja tarkasti. Näin työskentely sujuu mukavasti ja samalla voimakkaasti. Etu-ulosottoakselin teho on 160 kW ja mekaanisessa takaulosottoakselissa on 220 kW:n teho.
Sähköiset käyttölaitteet.
Helppo liitäntä.
Ohjaamossa ja ajoneuvon ulkopuolella olevat neljä standardisoitua liitäntää mahdollistavat sähkölaitteiden tai laitteiden ohjauslaitteiden kytkennän, täysin ilman kaapelointia. Auton sähköjärjestelmään syötetään 24 voltin jännitettä ja 150 ampeerin virtaa kolmivaihevirtalaturilla. Parametroitavat ja CAN-väylän kautta kulkevat auton sähkölaitteet helpottavat asetusten tekoa, esim. moottorin kierrosluvun rajoittamiseen mekaanisesti käytettävien vaihteistojen suojaamiseksi, liikkeellelähdön estoon tukijalkojen ollessa ajettuna ulos, tai nopeuden rajoittamiseen.
