Kun ahtaat rakennustyömaat kohtaavat korkeat tehokkuusvaatimukset, imukaivinkoneet tarjoavat ihanteellisen ratkaisun. Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH on testannut konetta käytännössä – ja nyt sen ajokalustoon kuuluu myös oma yhdistelmä.

Jättimäisen koneen sisällä oleva turbiini herää jyrähtäen henkiin. Arocs 3251 8x4/4 NLA BigSpace ‑malliin rakennettu Rivard-imukaivinkone aloittaa työnsä. ”Turbiinin läpi virtaa yli 30.000 kuutiometriä ilmaa tunnissa. Se vastaa tilavuudeltaan kymmentä olympiamittaista uima-allasta. Syntyvä imu jaksaa imeä käytännössä kaikkia materiaaleja – hiekkaa, mutaa, vettä, soraa, multaa ja kiviä, jopa 100 kiloa”, Dennis Depau selittää. ”Se voisi nielaista kokonaisen reunakiven. Ja tarvittaessa jopa yli 100 metrin matkan.”

Dennis Depau on Dieburgissa sijaitsevan Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH:n kuljettaja. Tällöin kuljettaja on käytännössä sivuammatti, sillä hän käyttää useimmiten ranskalaisen Rivardin valmistamaa EXVAC SE.10 ‑huippumallia. Hänen tehtävänsä tänään: uudisrakennuksen putket ja liitännät on kaivettava esiin. Arocs käyttää imukaivinkonetta tehdäkseen mahdollisimman vähän ympäristöä tuhoavan ja siistin kaivannon mahdollisimman lyhyessä ajassa tilanteissa, joissa muutoin tarvittaisiin minikaivinkonetta, lihasvoimaa ja tunteja kestävää lapiointia.

Uteliaita alkaa nopeasti kerääntyä seuraamaan tätä epätavallisista toimintaa. Yrityksen johtajan Heiner Kernin kiinnostus puolestaan on aivan konkreettista. 55‑vuotias Kern johtaa jo neljännessä sukupolvessa Heinrich Kern Straßen‑ und Tiefbau GmbH ‑yhtiötä Dieburgissa. Yrityksen pihamaalla on vasta jonkin aikaa seisonut myös Arocs, jossa on poikkeuksellinen päällirakenne – investointi tulevaisuuteen. Ei siis mikään ihme, että Kern vaikuttuu itsekin moisesta suorituskyvystä.

Tällä välin imukaivinkone tunkeutuu maanpinnan läpi. Vihreää imuvartta – joka on ajon aikana tilaa säästävästi kokoon taitettuna auton perässä – on jatkettu jäykällä imuputkella. Putken pääsä oleva hammastettu kehä myös pyörii: se möyhentää maaperää ja imaisee sen koneen sisälle hetkessä. Tarvittavan tehon toimittaa Arocsin 375 kW:n OM 471 ‑moottori voiman ulosoton kautta.

Kaikki putket rakennuksen rungon vieressä on kaivettu esiin puolessa tunnissa. ”Tällä laitteella työskentely voi säästää viikoittain vähintään puolitoista työpäivää”, laskeskelee Kern. Lisäksi tämä vähentää työntekijöiden työtaakkaa. Kern on mukana ammattiyhdistyksessä, joten hän tuntee hyvin maanrakennusyritysten kasvuongelmat. ”Kun hakee töihin hyviä ihmisiä, pitää myös työstä tehdä houkuttelevampaa”, hän sanoo.

Dennis Depau’n kohdalla tämä taktiikka toimi: Kern pystyi houkuttelemaan kokeneen työntekijän yritykseen Arocs-imukaivinkoneen ansiosta. ”Olemme täällä kaikki Mercedes‑faneja”, Depau sanoo. ”Kaikki eivät voi nauttia taukosämpylöistään näin ylellisessä ohjaamossa.”

Arocsilla on kuitenkin paljon muutakin tarjottavaa. Voimme esimerkiksi ohjata autoa rakennustyömaalla kaukokäytöllä Hydraulic Auxiliary Drive ‑moottoreiden avulla ohjaamon ulkopuolelta. Sitä varten Arocsissa on turvallisuuden vuoksi kamerat ja anturit, ja siinä on useita ulkopuolelle sijoitettuja hätäpysäytyspainikkeita. ”Neljäs akseli on myös ohjattava. Niinpä ahtaat rakennustyömaat eivät ole ongelma tälle ketterälle autolle.”

Imukaivinkoneen valtava voima voidaan suunnata tarkasti: ”Voimme kaivaa putket esiin ilman, että joudumme koskettamaan niitä”, sanoo Kern. ”Jos maa on liian kovaa, toinen mies voi käyttää apuna paineilmapistoolia. Tämä minimalistinen kaivuutyö parantaa myös turvallisuutta: jos on joutunut syöksymään pois kaivannosta, koska kaivinkoneen kauha on osunut kaasu‑ tai sähköputkeen, tietää kyllä miksi.” Lisäksi hommat sujuvat siististi. Kuusi suurtehosuodatinta pitävät poistoilman pölyttömänä. Materiaali pysyy koneen sisällä 10,5 kuutiometrin kokoisella lavalla. Lavan voi myös kallistaa sivulle – myös kaukokäytöllä.

”Olen jo pitkään seurannut kiinnostuneena imukaivinkoneiden kehitystä”, sanoo Kern. ”Tällainen kone kaipaa kuitenkin ahkeraa käyttöä. Sehän on arvoltaan kuin pyörillä kulkeva omakotitalo.” Kuitenkin ennen ostoa hän pystyi testaamaan Rivardin EXVAC-mallia perusteellisesti CyclonTec GmbH:n esittelykoneena. ”Meidän tarjontamme täyttää tietyn markkinaraon”, toteavat Iris Girmann ja Sebastian Rösner, jotka ovat olleet vastuussa imukaivinkoneen vuokrauksesta ja myynnistä kolmen vuoden ajan. ”Palvelun ostamisen tai oman auton pitkän odotusajan sijaan asiakkaamme voivat saada laitevuokrauksen kautta vaikutelman koneesta ennen varsinaista investointia todellisessa käyttötilanteessa tai käyttää odotusajan tuottavasti.”

Kern on kokeillut sitä – ja on edelleen täysin vakuuttunut lopputuloksesta. ”Ainoa virheeni oli, etten hankkinut imukaivinkonetta jo aikaisemmin.”