La diversité des utilisations est la marque de fabrique de l'Unimog. Ses essieux portiques renforcés avec réducteur de roue garantissent une garde au sol élevée pour les missions les plus diverses – y compris hors chemins.

Le différentiel et les arbres d'entraînement correspondants ont été repositionnés vers le haut. La trompette d'essieu et le différentiel sont implantés au-dessus de l'axe de roue. Les obstacles sont ainsi plus faciles à franchir et le centre de gravité du véhicule reste bas.