eMobility

Une expérience de conduite époustouflante.

Une performance continue de 330 kW, une vitesse maximale par construction de 400 kW : Voici le nouvel eActros. Une fois derrière le volant, profitez d'une accélération immédiate et puissante, ainsi que d'une conduite tout en souplesse : son essieu électrique spécifique Mercedes-Benz et les deux moteurs soutenus par une boîte de vitesses à deux rapports ainsi qu'un point de gravité bas, n'y sont sûrement pas pour rien.

Un tel niveau de calme n'avait encore jamais été atteint dans un poste de conduite Mercedes-Benz. À pleine accélération, le niveau sonore de la chaîne cinématique à l'intérieur de l'eActros est réduit jusqu'à 10 décibels. Pour comparaison, cela correspond pour un camion traditionnel à la moitié du volume sonore recommandé ! Étant donné que l'eActros n'a aucun moteur diesel, en principe situé sous la cabine, la conductrice ou le conducteur n'a plus besoin de s'inquiéter des vibrations dérangeantes, ce qui réduit tout stress potentiel, ainsi que le nombre d'arrêts maladie, au grand bonheur de l'employeur.

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Le poste de travail numérique de l'eActros est complètement multiplexé et intuitif. Son poste de conduite multimédia à la pointe de la technologie avec le MirrorCam constitue votre centre de commande, principalement axé sur l'aspect électrique du véhicule. Le poste de conduite multimédia captive par un nouvel affichage revu et offre une vue d'ensemble de toutes les informations électriques telles que l'autonomie en matière de distance et de durée, la consommation actuelle moyenne en kWh/100 km, ainsi que l'état de charge. Vous pouvez ainsi à tout instant tirer le meilleur de votre véhicule.

Et pour permettre dès le départ des sensations de conduite optimales, nous proposons à toutes les conductrices et tous les conducteurs de l'eActro une série de formations spéciales, adaptées aux exigences particulières des eTrucks. Des étapes de travail fondamentales, comme le chargement sûr du camion et l'appel d'informations e-spécifiques y sont traitées, mais également l'utilisation du nouvel ePowertrain et de la récupération intelligente pour une conduite optimisée en termes d'autonomie et préservant la batterie.

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