Technologie du moteur et des gaz d'échappement
Unimog U 219 – U 535

Technologie du moteur et des gaz d'échappement

Economique. Puissant. Ecologique.

Le porte-outils Unimog est doté de la dernière technologie de pointe Mercedes-Benz BLUETEC 6. Cette génération de moteurs Euro VI, qui a fait ses preuves dans la fabrication en grande série, pose des jalons dans sa catégorie et est intransigeante sur le respect de l'environnement, la rentabilité et les performances. Les moteurs 4 et 6 cylindres de 140 kW (190 ch) à 260 kW (354 ch) sont particulièrement faciles à entretenir, économiques, silencieux et performants. Ils se distinguent par un couple élevé allant jusqu'à 1 200 Nm ainsi que par des valeurs avantageuses au niveau des gaz d'échappement, de la consommation et du rapport poids/puissance. La technologie à 4 soupapes et l'injection à rampe commune jusqu'à 2 400 bars augmentent ultérieurement le rendement.

Les moteurs servent également au freinage : le puissant frein moteur Premium réduit l'usure du frein mécanique et contribue grandement à sa rentabilité.

Le système de post-traitement des gaz d’échappement des moteurs de la génération BlueTec 6 fait appel à des technologies qui ont déjà fait leurs preuves en utilisation pratique sur des millions de kilomètres, sur des moteurs hautes performances de grande série. Ainsi, le module de post-traitement utilise un catalyseur SCR pour minimiser les émissions d’oxydes d’azote. De même, un filtre à particules diesel élimine la grande majorité des particules de suie contenues dans les gaz d’échappement.

Selon les réglementations régionales en matière d’homologation, le porte-outils Unimog peut également être livré en version Euro V. Ceci concerne uniquement les versions U 423, U 429 et U 529.

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