遺產
焊接在一起。
數十年前，它在如今 Unimog 博物館所在的田野上行駛。經過一場耗時且費工的修復，有史以來從生產線下線的第三輛 MB-trac 重返其誕生地。作為 Mercedes-Benz Trucks 推出的「Starte Dein Drehmoment」計畫的一部分，Unimog 服務夥伴 Schmahl Landtechnik 的三名學徒為這段傳奇注入了新生命。
修復的 MB-trac 在 Unimog 博物館展出
在 Gaggenau 製造
MB-trac 65/70 在1970年代開啟了一個新時代。它在巴登的 Gaggenau 製造，體現了向現代農業機械的技術轉型。其堅固的構造、全輪驅動與廣泛的適用性，使它迅速成為田間作業中不可或缺的能手。
經過多年廣受歡迎後，這一車輛概念最終被更新型號取代。生產於1990年代停產，MB-trac 漸漸被遺忘——但並非所有人都忘記了它。
良好的工作能使人團結在一起。
Unimog 服務合作夥伴 Schmahl Landtechnik 的三名學徒立志讓舊鐵器重獲新生。他們的任務：將有史以來第三台 MB-trac 完全修復。這可不是件容易的事，因為這輛車已有近半個世紀之久。引擎已被完全拆卸，引擎蓋布滿洞孔，數個零件故障，鏽蝕更已深深侵蝕車體。但 Hinrich Höper、Sebastian Olli Eriksen 和 Lars Müller 接受了這項挑戰。
“憑著說明書和我們的工具，我們把一切都自己做了。”
為了完美呈現每一個細節，學徒們不僅必須展現高度的精準與耐心，更需要緊密合作。作為就業倡議「Starte Dein Drehmoment」下的一項特別專案，它再次彰顯了該領域的團隊精神，以及年輕人在 Unimog 服務夥伴處能累積到的獨特經驗。
學徒們在 MB-trac 的修復工作上總共投入了 371 天的辛勤努力，而這一切在一個感人的時刻達到高潮：修復完成的 MB-trac 回到一切開始的地方——Gaggenau。
引領進步的先驅。
在 Unimog 博物館裡，MB-trac 65/70 現在再次以可運作的展品展出；當年它以其先進技術不僅讓 Gaggenau 印象深刻。MB-trac 配備 4 汽缸柴油引擎，輸出 65 PS，對其體型而言格外強勁。憑藉全輪驅動，它在艱困地形中也始終可靠，這使它成為現代機械的先驅。
觸手可及的歷史。
Unimog 博物館的使命不只是展示歷史車輛，還要讓它們的故事活起來。MB-trac 65/70 的回歸顯示：博物館以令人振奮的方式結合了傳統與創新。透過修復像 MB-trac 這樣的車輛，旨在保存該地區的技術遺產。
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